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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
在曼技术产品上市一周年之际，重汽也将迎来第6000辆曼技术产品交车仪式。中国重汽曼技术的引进项目斥资20亿，这一项目的启动对重汽企业的商用车技术研发生产水平有着重大的意义。5月11日，小编有幸来到重汽位于济南章丘的生产曼技术车桥的桥箱公司、曼技术发动机的生产线、及中国重汽商用车总装线参观学习。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
2009年中国重汽与的德国曼公司正式签署合作协议，引进曼TGA系列化整车技术平台，及排量为5、7、11、13升的发动机技术，及涵盖轮边减速及单机减速的全套车桥及相应前轴技术。下面我们开始中国重汽济南桥箱有限公司参观。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
厂区干净整洁，视野开阔，风景秀美。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
媒体、客户参观重汽曼技术车桥生产车间。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
重汽曼技术车桥生产车间。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MAN主减速器装配线。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
斯太尔主减速器装配线。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MCY1350双联桥后桥。
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MCY1379双联桥中桥。
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HW1697双联桥后桥。
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轮间减速器。
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重汽桥箱有限公司产品。
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中国重汽济南动力有限公司，重汽曼技术发动机生产线。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
厂区景色一瞥。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
发动机生产线模型图。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
发动机生产线模型图。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
发动机生产线模型图。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MC13直列6缸水冷发动机，排量为12.419升，额定转速为1900r/min，额定功率覆盖484-544马力，最大扭矩为2300-2500N.m，排放达到了国三、国四及国五标准。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MC11直列6缸水冷发动机，排量为10.518升，额定转速为1900r/min，额定功率覆盖314-445马力，最大扭矩为1550-2100N.m，排放达到了国三、国四及国五标准。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MC07直列6缸水冷发动机，排量为6.87升，额定转速为2300r/min，额定功率覆盖205-337马力，最大扭矩830-1250N.m，能够实现国三、国四。目前在T5G、J5G重卡上有所应用。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MC05直列4缸水冷发动机，排量为4.58升，额定转速为2400r/min，额定功率覆盖140-205马力，最大扭矩为535-830N.m，排放达到国三国四标准。目前在T5G应用较多，重汽HOWO轻卡也可选装。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
重汽D12发动机，直列6缸水冷发动机，排量11.596升，额定转速2000r/min。马力区间为339-461马力。最大扭矩1470-2000N.m。排放水平，国三、国四、国五。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
在曼技术发动机上，看到很多先进材料和工艺的应用，曲轴箱材料使用蠕墨铸铁，连杆采用涨断工艺。 更多重汽MC发动机介绍点击： 延续MAN基因 重汽国产MC发动机特点介绍 http://www.360che.com/tech/130111/24511.html
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MC11/13凸轮轴，适用于314-544马力发动机。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
MC11/13曲轴，适用于314-544马力发动机。
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中国重汽济南动力有限公司曼技术发动机全线产品。
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曼技术发动机生产线。
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零部件均有唯一的二维码，解决了生产现场数据采集的信息多的问题，降低了企业的零件追溯成本。
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MC加工部现场温度控制表，保证生产车间温度稳定。
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检具车内部工具。
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缸盖线员工休息区域。
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工厂管理小组激励锦旗。
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曼技术发动机。
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电子屏实时显示缸体线发动机在线状态。
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参观中国重汽商用车公司，德国MAN中国生产基地总装线。
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斯太尔港口牵引车，发动机额定功率为196KW/rpm，最大牵引力为147KN。
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新黄河牵引车，采用YC6J220-33发动机，HW90510C变速器，HGZ130GB驱动桥。
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金王子WD615.95E牵引车，采用WD615.95E发动机，最大输出336马力。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
HOWO ZZ4257N3247C1牵引车。
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HOWO A7牵引车，采用380马力共轨发动机，HW20716A手自一体变速器。
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HOWO A7牵引车。
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中国重汽商用车最新高端产品，SITRAK重卡，采用MC11.40-40发动机，MCY13Q轻量化车桥。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
正式参观德国MAN中国生产基地总装线落装区，长度约为550米。此为重汽商用车混装线，一辆车组装时间为5分钟左右，一天混装100辆。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
HOWO自卸车管线路安装。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
产品线在装配段设计有高质量的质量门，人工检查设备难以检测的质量问题。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
油箱、排气管、消声器等装配。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
油箱、排气管、消声器等装配。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
发动机吊装。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
水箱总成安装。
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质量门质检环节。
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转向油罐安装。
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踏板框安装及驾驶室吊装。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
驾驶室翻转机构安装。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
前保险杠安装。
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轮胎安装。
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安装换挡球头。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
进入质量门检测。
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曼技术产品上市一周年 重汽工厂参观
加好柴油的车辆驶出装配总线。由于时间比较紧张，许多环节涉及技术保密，不能拍照，小编就在此走马观花的进行参观介绍。5月12日是中国重汽曼技术上是一周年暨第6000辆曼技术产品交车仪式，届时会有重汽帅气涂装展车亮相，相关新闻欢迎关注卡车之家报道。
