八十年代,日野奔驰等日本欧洲厂商正雄心勃勃的注视着美国这个巨大的市场,而在80年代的前期平头卡车仍然流行,但是长头卡车也开始准备登上这个舞台,直到中后期开始流行。下面是一组84年前后的一些美国卡车广告,我们可以通过这些简单的图片去了解那个年代美国卡车的状况。
万国9370的广告,上面有与其他品牌产品的横向对比表。
万国9370牵引车。
万国长头卡车在84年是新闻上的明星。
汽车租赁作为车队的运营模式越来越被广泛接受。
CAT的公路用发动机产品正处于黄金时期。
Spicer动力传动系统的广告。
雪佛兰Astro。
车辆选购指南杂志封面上的麦克卡车。
底特律柴油机广告。
车队的认可和褒奖在任何时候都是一个明智的广告策略。
Pennzoil的润滑油广告。
雪佛龙公司的润滑油广告。
CAT公路用发动机广告。
伊顿提供更多的RoadRanger 现场售后服务支持。
麦克卡车广告。
美国国内汽车市场已经迷迷糊糊的,大家都想知道接下来会不会轮到卡车。
海外制造商开始将美国市场作为重要的争夺地区。图为日野以日本第一卡车品牌的姿态针对其节油性在为FF卡车做广告。
著名的挂车零部件制造商Fontaine Fifth Wheel的广告,其在展示其鞍座的安全性。
伊顿的售后服务是其商业模式的重要组成部分。图为其roaddranger服务车。
丰富多彩的80年代,图为宣伟涂料的广告。
怀特在当时仍然是市场中的一个重要品牌,搭载的CAT道路发动机为其提供了强大的动力。
84年美国创造了一个新型货车,MINI-VAN。图为道奇公羊的MINI-VAN。
麦克一向喜欢在广告中宣传其发动机的坚韧可靠性。
GMC仍然还在经营重型车业务,但是这也即将结束。
翻新轮胎供应商Bandag在向司机们宣传他们的翻新轮胎的可靠性和安全性,并且取得了不错的商业效果。
固特异子午线轮胎广告。
随着新主人和大量资金的有力支持,福莱纳还是在行业里发出有力的声音。
福莱纳标志性的进气格栅。
将美国市场作为新的立足点,奔驰卡车希望在中型车市场取得辉煌。
Great Dane是拖车市场的主要引领者之一。
麦克平头卡车的驾驶室看起来非常强壮且极具攻击性。
万国卡车依然是行业的领导者,并且市场份额获得稳定的增长。
属于艾里逊旗下底特律柴油机,正在寻求重新定义其市场形象的途径。
属于艾里逊旗下底特律柴油机,正在寻求重新定义其市场形象的途径。
卡车市场的冲击不仅仅来自日本,欧洲品牌也希望在美国市场占据一定份额。图为依维柯的广告。
杜邦油漆涂料让卡车更加丰富多彩。
底特律推出了其以耐用性为主题的一系列广告。
本迪克斯正在努力像司机们介绍为什么需要安装空气干燥器。