北京时间2月11日凌晨3:00,曼恩系列全新车型于西班牙毕尔巴鄂正式发布。全新TGS 510马力 8X4自卸车经动力、外观部分全面升级以后,将以一个崭新的姿态继续完善产品阵营。
外观部分依然沿用了较为硬朗的设计风格,采用平顶驾驶室的TGS比例更加协调,看起来更“MAN”了。
基于更粗犷的线条设计,全新TGS的外观显得非常有气势,静止不动的时候有种不怒自威的感觉。
从侧面看还是能够察觉到A柱部分的倾角,但对驾驶室内空间影响不大,在美观度和实用性之间做了考量。
货厢粗壮的纵梁让TGS看起来显得很有力量感,同时也更适合拉一些重货。
像全新TGS这种8X4驱动形式的自卸车,显然平坦开阔的公路不是它表现的地方。
非铺装道路才是TGS“撒欢”的地方,原始的泥土与灌木显得和这台猛兽很搭。
从这个角度可以清楚的看到货厢底部的阶梯式设计,不得不说,全新TGS在美观度和实用性方面显然是下了一定功夫的。
510马力对于这样一台自卸车来说动力还是非常的充沛,在矿山、工地拉一些重货的时候也可以表现的很从容。
全黑中网让全新TGS显得“MAN”味更足,与银灰色的车身很搭。
宽胎设计让全新TGS行驶稳定性更强,同时美观度也更高。
由于需要适应即将推出的Traton Group系列发动机,驾驶室部分升高了7cm。
8X4驱动形式的TGS在非铺装路段还是非常的从容。
“洞见”全新TGS。
从底部看TGS的车身还是显得很高。
全新TGS采用了国内罕见的纵置中顶双举升油缸,节省底盘空间并增强了稳定性,同时对纵梁的刚性也是一种考验。
驾驶室的轮眉上方是一个脚踏板,方便驾驶员从驾驶室到货厢之间移动,人机工程学做得相当不错。此外,货厢上的标识告诉我们,它来德国翻斗自卸车之父——MEILLER Kipper。
保险杠中间加入了两个粗壮的拖车钩,大灯部分还加装了“护眼装置”,更适合在复杂泥泞的工况下作业。
内饰部分:储物格遍布车内,空间便利性更强。升级的双色内饰突显了设计师心意,同时在副驾驶侧还配备了三个电源接口,可以布置随车电器。
中控台倾向驾驶员,操作便利性更强,同时这种半包围式的设计在中重卡领域也是越来越普遍。多媒体控制方式为旋钮式,相比常规的中控台按键造型更加新颖,同时旋钮后方还有一个比较厚重的手托,舒适感营造的很到位。
座椅中间有一个体积比较大的冰箱,驾驶员在炎热的夏天也可以喝到冰水。同时副驾驶侧还有容积表现不错的几个储物格,放些杂物很方便,总体设计还是非常的人性化。