众所周知,我国的高速公路大都采用分段建设、分段收费的方式,简单来说就是走谁修的路给谁钱,因此在省界处大都会设置多个收费站。同时,也会在省界处设立多个省界超限检测站。
陕西高速集团潼关超限检测站位于连霍高速K904+500处,地处陕豫晋三省交界,属于一类、主线、省界高速公路超限检测站和省界超限运输审批办证点。
据资料显示,潼关超限检测站年均检测货车200万辆,日均检测6900辆。日均审批大件运输车辆53辆、监护通行8辆(注:此为2017年数据,2018年可能会有所变化),是目前陕西省检测流量、超限运输许可量最高、设施规模最大的高速公路省界超限检测站和省界超限运输审批办证点。
2016年5月25日,交通部下发关于跨省大件运输并联许可试点的通知,经过两年多的发展完善,如今足不出户就可以在网上办理大件运输许可证。但是还有大部分用户选择在省界处排队办理。因此,作为河南、山西方向进陕的第一个通道,潼关超限检测站聚集了很多的大件运输车。
按照“高速公路入口阻截劝返、普通公路站点执法监管、农村公路限宽限高保护”的总体要求,遵照治理职责和权限规定,实行固定检测方式和超限车辆劝返模式,经重量检测、几何尺寸测量,对符合通行规定车辆放行,对运载不可解体货物的大件运输车辆实施超限运输审批许可通行,对不符合通行政策的车辆实施劝返,禁止驶入高速公路路网。
大件运输车经过这里的第一关就是:检测站,会通过地磅、测高架等对车辆的重量、长宽高进行检查,看信息是否于大件运输许可证上的一致,如果一致即可放行。
如果第一关出现数据不一致、超限、超重的情况将进行第二项人工复检,超限站的工作人员将会对车辆的外观尺寸进行再次检查。
在确认高度时,工作人员需要爬上扶梯确认,以避免仰视、俯视造成误差,保证检测的准确性。
自主创新测高架,不停车就可以检测,并且针对不规则、罐体等不可解货物数据测量更加准确。如果司机对于第一次的检测结果表示怀疑,可以在监测站院内进行更为专业的复检。
在测高架的右侧则是称重地磅,基本上只要司机对于称重、检测的数据有疑问,都可以进行复检。
在测高架上也有电子摄像头可以直接采集数据,非常方便。
超限站院内络绎不绝的车辆,每一辆开进来的车都需要多个环节进行检测,才能被放行或者劝返。
为了满足日均近万辆的大流量通行,潼关超限检测站的工作人员坚持24小时工作模式,并且承诺“监护通行一小时内,普通办证三十分钟内办理”。
超限审批窗口,一站式办理,并且可以提前在公众号上进行预约,效率非常高,虽然日均车流量、审批需求量都非常大,但是工作效率也非常高,因此也被大件运输行业的司机们亲切的成为,天下第一站。
大件运输行业中,在运输很多精密仪器、高价值货物时,沿海地区的物流公司大都会采用一些进口品牌。这张图中的车同属于一个物流公司,此行主要运输的是精密的电子仪器。
如果被检测出与大件运输许可证上的数据不同,或者普通货车存在超载超限的情况,将会被劝返,因此也有很多承运人在超限站停车场内进行倒货,对货物、车辆进行调整,以保证其符合陕西省的上路要求。
为了降低车身高度,采用特制的挂车,挂车中间部分离地间隙非常低,也就意味着其只能走高速。自从建立至今,在潼关超限站进进出出了无数辆车,也有无数辆车在这里被劝返,维护了公路秩序,正所谓天下第一站,也表达了卡友们对于潼关超限站的肯定。