2012年11月23日,梅赛德斯-奔驰卡车“2012华南物流经理人研讨会”在广州圆满落幕,奔驰卡车相关领导、华南地区知名物流企业代表以及众多商用车媒体出席了会议。此次会议梅赛德斯-奔驰旨在教育市场,在行业内推广其T.C.O(总体运营成本)理念以及FleetBoard车队管理系统,并为物流企业、卡车生产企业、流通业中的采购经理人搭建一个交流平台。
戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特(RObert Veit)发表题为“知更多,行更远 发现更多运输成本背后的故事”的主题演讲。
他阐述了中国物流行业目前所遇到的瓶颈,以及在经济低迷的情况下物流企业之间的竞争更加的激烈现状,从而提出了T.C.O(总体运营成本)是长途运输物流企业成功的关键这一观点。
物流企业购车时更应该关注的是车辆整个运营周期的成本,而不是仅仅看到一次性购车时的支出,因为车辆采购的价格仅仅只占整个卡车生命周期总成本的10%-15%。
奔驰卡车高完好率能为用户带来更高的利润。
能节约一笔不菲的维修保养的费用。
每年在节油这一项中也能带来一大笔收益。
长途运输也有捷径,T.C.O(总体运营成本)是长途运输物流企业成功的关键。
梅赛德斯-奔驰经融信贷公司总经理康慨先生正式发布了梅赛德斯奔驰卡车的融资租赁服务方案,为用户提供更好的金融服务支持。
具体条件:最低首付20%;分期12-48个月;每月支付18095元(针对86万的奔驰2644 6x2车型);车辆必须装有FleetBoard车队管理系统;租期所有租金付完后车辆归用户所有。
奔驰卡车中国高级产品经理徐晓作“你可以在采购上省钱,或者是在行驶的每公里上省钱”的主题演讲。
奔驰卡车中国高级产品经理徐晓作“你可以在采购上省钱,或者是在行驶的每公里上省钱”的主题演讲。
奔驰卡车中国高级产品经理徐晓作“你可以在采购上省钱,或者是在行驶的每公里上省钱”的主题演讲。从经济性上进行阐述。
列举欧洲卡车油耗基准的数据。
从品质可靠性,出勤率上阐述。
奔驰卡车中国售后区域管理经理孙悦作题为“磨损在所难免 高额维护成本用可以避免”的演讲。
奔驰卡车中国售后区域管理经理孙悦作题为“磨损在所难免 高额维护成本用可以避免”的演讲。介绍奔驰的智能维护保养系统。
奔驰的售后服务网络情况。
齐致远在介绍奔驰FleetBoard车队管理系统。
奔驰FleetBoard车队管理系统,让车队的管理者能随时随地远程监控车辆的运行情况。
奔驰FleetBoard车队管理系统的驾驶员评分模块。
奔驰FleetBoard车队管理系统能为用户降低油耗,进一步为客户优化T.C.O(总体运营成本),让车辆运营效率提高。
会场与会的奔驰卡车相关领导、华南地区知名物流企业代表。
戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特(RObert Veit)接受了媒体的采访。
戴勒姆奔驰卡车中国卡车销售副总裁张武斌先生接受媒体的采访。
奔驰卡车与华南物流经理人俱乐部签署了战略合作协议。
会场外排放的奔驰乌尼莫克U4000车型。
会场外排放的奔驰牵引车。