都灵,作为意大利菲亚特汽车的大本营,在街上随处可见旗下各品牌的车辆。 虽然是菲亚特的大本营,但是在路上,也会有很多其他厂家的车辆进行着城市配送。不可思议的是,在都灵的街头,竟然会出现很多日系品牌的轻卡。 下面就让我们一起来了解下,汽车城都灵,都有哪些卡车在进行着城市物流的配送工作。
都灵有很多有轨电车穿梭在各个街道,很具有地域特点。 依维柯New Daily与有轨电车一起出现在镜头中,很有画面感。 目前这款车已经在国内上市,New Daily,估计很多人已经见过。
美国联邦快递的快递车,相信不少卡友会惊呼,欧洲送快递的都用奔驰啦。
菲亚特VAN类厢车,外观是不是和依维柯New Daily有些相似? 相似也很正常,毕竟他们原来都是菲亚特汽车集团旗下品牌产品。
车龄比较老的依维柯VAN车型,依旧进行着城配工作。
车龄比较老的依维柯VAN车型,依旧进行着城配工作。
奔驰VAN冷藏车,正在进行食品配送作业。 可以说欧洲的卡车运输车型分工很明确,基本做到专车专用,并不会出现像国内一车多用的情况。
依维柯New Daily冷藏车,停在饭店门口进行食品配送。
这辆公交车大家是不是有点眼熟?难道是比亚迪?是的,这辆公交车确实是比亚迪的产品。 在意大利汽车城都灵的街头,能看见中国生产的车,说实话,我是感觉挺自豪的。
欧洲的很多城市具有悠久的历史,建筑与道路古色古香,所以很多街道路面是由石头堆砌成的。 石头路面,相比沥青路面没那么平整,车辆行驶在上面会有很大的噪音。
停在路边进行饮品配送的依维柯,根据饮品包装的特点,使用半封闭可以拆卸的护栏。
进行搬卸货物的这位大叔,就是这辆依维柯的司机。 在现场和他简单聊了几句,驾驶车辆、搬运货物全部由他一人完成,每月的工资在1500欧元左右。 1500欧元的月工资,在都灵并不是高收入,但从大叔的笑容中,我们可以看出大叔非常喜欢他的工作。
环卫清扫车,造型是不是很卡通?前面的挡风玻璃尺寸较大,可以为驾驶员提供良好的视线。环卫清扫车与垃圾转运车相互协作,维持城市的环境卫生。
女司机正在将垃圾桶内垃圾的进行转运工作。 进行垃圾转运的车型,多为轻卡或者微卡,在狭窄的城区内行驶,这些车辆会更加灵活。
这辆轻卡的品牌大家一定很熟悉,五十铃轻卡垃圾转运车。 可能是因为经常运送垃圾,所以这辆轻卡的车况并不是太好。
日产凯普斯达轻卡,这款车目前在国内也有对应的生产, 在都灵,凯普斯达的出镜率还是挺高的,都灵作为意大利的汽车城依维柯的大本营,出现这么多的日系轻卡,可以见得这些日系轻卡的品质已经赢取了当地人的信赖。
这辆日系轻卡货箱为栏板式,上面拉的木板。 木板的长度虽然超出货箱,但是驾驶员在后方放置了比较显眼的指示牌,提示后方车辆注意避让。
日产,凯普斯达轻卡,这款车在国内也有对应的生产, 在都灵,凯普斯达的出镜率还是挺好的。都灵作为意大利的汽车城,依维柯的大本营。出现这么多的日系卡车,可以见得这些日系轻卡的品质已经赢取了当地人的信赖。
三菱扶桑轻卡。都灵作为意大利的汽车城,依维柯的大本营。出现这么多的日系卡车,可以见得这些日系轻卡的品质已经赢取了当地人的信赖。
上装为云梯的日产凯普斯达。
一辆年代比较久远的依维柯随车吊。 通过驱动桥的的车轮样式,我们可以判断这辆车为6X2驱动形式。
老款依维柯Eurocargo 4X2冷藏车。虽然车龄较老,但是别有一番韵味。 大家也可以看出,在这些照片中,冷藏车比较多一点,这说明在欧洲已经形成了完成的冷链配送体系。
雷诺D系列8吨级中型卡车,与T系列重卡风格一脉相传,具有很高的家族特征。 这是一辆冷藏车,上面使用的是开利冷机,照片拍摄时间为上午9点多,这辆车正在给饭店进行食品配送。
穿梭在都灵街道的老款德国MAN TGL 4X2 8吨级厢式车。 在欧洲这类的8吨级车型很多,它们主要进行和人们生活有关的物资配送。
德国MAN新款TGL 4X2冷藏车。 虽然都灵的街道比较窄,路两侧也停着车,但是这丝毫没有影响车辆的正常通行。
雷诺Midlum 8吨级卡车,与曼TGL是同一类型的卡车。
为了提升装卸货物的效率,进行城市配送的中卡,一般都会配有尾板。 欧洲这类卡车,配备尾板的比例很高。
雷诺Midlum,上面的高顶应该是进行改装的。不知道加装的那部分是人员休息的区域,还是用装货物。
新款依维柯Eurocargo 8吨级4X2厢式车。
依维柯新款Eurocargo 4X2卡车,相比之前的老款车型,外观上变化不小,卡友们觉得哪个更有韵味?
同样是车龄比较老的依维柯4X2栏板车,卡友们,你们知道这是什么车型吗?
6X2驱动形式的依维柯New Stralis罐式运输车,因为是在城区内,受路况的限制,所以基本看不见牵引车与挂车。
德国MAN新款TGL 4X2栏板车,在酒店门口进行饮品的配送。 看来在意大利都灵,进行常规的饮品运输比较喜欢这类的货箱。
通过图片可以可以看出,都灵城市物流用车的分工还是很明确的,各自车型对应着自己的运输领域,基本不存在跨界运输的情况。 正是这些城市物流卡车每天的辛勤服务,为人们的日常生活,提供了坚实的保障。