沃尔沃卡车2012年驾驶员高效节油大赛亚太区总决赛以中国卡车司机刘近强获得亚洲冠军而完美落幕,关于比赛的新闻图集以及报道已经有了,这篇新闻图集主要以这次在澳大利亚的见闻感受为主,想了很久不知道以哪种图片开始,既然这次澳洲之行源自沃尔沃卡车的邀请,那么就以这张节油大赛的比赛用车FH540开始吧。
这次比赛的地点位于澳大利亚维多利亚州的第二大城市吉隆,可能大家都没听说过,那维多利亚州的第一大城市墨尔本应该听过。这是我们在吉隆入住的酒店,离海边很近,中间就间隔一条马路,马路对面就是大海。
左边就是我们入住的酒店,这张照片就是站在海边拍的,面前是一片绿地,没有像国内许多草坪地写着不许踩踏什么的,一些当地人都直接坐在草地上。
这就是海岸边了,远处码头上停放了不少的帆船,澳大利亚的天气和我国正好相反,我们这边刚入冬,澳大利亚刚刚进入夏天,一位当地的妇女坐在岸边吹海风,远处天与海相接处一片蔚蓝。
码头近处拍的帆船,停放的很整齐。
远处是一处老码头,不过现在已经改成一个酒店了,沃尔沃节油大赛的颁奖典礼与晚宴就在这里举行的。
码头上还有一水上飞机,右边还有一直升机,不过直升机一直没起飞。
岸边的海鸥,市中心也有不少海鸥直接落在街道上,都不怎么怕人,除了海鸥还有一种最常见的鸟,相信大家都不会想到,乌鸦也不少。
虽说是维多利亚州的第二大城市,但是基本没什么高楼大厦,基本都是三四层高的楼。
街头车辆行人都不多,特别是行人,有时一条街下来碰不到2个人。
这个建筑不知道是干什么的,只知道下面是一个垃圾站,里面还有一条水沟流出来。
远处的是吉隆镇的教堂,平常基本没什么人,但是周末当地人都会穿戴整齐去做礼拜,前两天来的一沃尔沃的工程师参观过,据说非常盛大。
这个建筑在澳大利亚算是文物了,具体做什么的不知道,在澳大利亚超过90年的建筑好像都可以称为文物了。
街头的表演艺人不知道是自发的,还是政府组织的,爱尔兰风格,吹着风笛在街道上来回走动。
这个应该是自发的,街头演唱的当地妇女,唱的非常高兴,可惜我是听不懂。
当地的物价应该和我们这边差不多,不过是澳元,汇率在6.5左右,一件外套的价格50澳元,一瓶2L的可乐4澳元,矿泉水最便宜的1澳元一瓶。
街头巴士品牌很多,见到最多的是沃尔沃、斯堪尼亚、依维柯,这辆校车用的是沃尔沃,沃尔沃的安全性是世界公认的。
这辆沃尔沃前保险杠与大灯组合成一个笑脸,非常的萌。
依维柯的大巴,配上保险杠也很耐看,具体型号还是不懂。
斯堪尼亚的消防车,红色在车流中非常的显眼。
斯特林自卸卡车,货箱非常的小,后面带一个全挂。
斯特林的搅拌车,澳洲这边搅拌罐都不大,一般都是6方8方的罐子。
澳洲街头皮卡、SUV等许多后面都带全挂,有这种小货箱的,有拉房车的,有拉游艇的,有拉行李的,功能用处非常的多。
早就听说长城皮卡在海外销量不错,在吉隆的街头见到了3辆长城皮卡,这辆是看到其等红绿灯,跑过去拍的,第二天去比赛的路上还看到一家长城的4S店。
吉隆镇中心的一家汽车维修中心,左边黄色标志牌子的店好像是卖轮胎的,与维修店向对应。
吉隆街头的车辆品牌很多,豪华品牌不多见,多是家用型的轿车。这个品牌是澳大利亚本土品牌“霍顿”,在街道上能见度非常的高,至少能占所有小车数量的3层。
除了小车外,街头摩托车也非常的多见,各种品牌的豪华摩托车非常的多,这辆是宝马的摩托车。
这辆可以算是摩托车品牌中比较出名的了哈雷,我这个不怎么关注摩托车的人都知道。
道路两边的停车位,自动停车缴费系统,不知道是怎么具体的收费与监督的流程。
一位男士自己缴费取凭条。
也有工作人员在抄写停车的时间。
把城市转了一圈回来才发现居然有观光的小火车,5澳元一位,本来我们也想坐小火车再全方位游览一次吉隆的,可惜回来的时候已经5点,工作人员下班了。
吉隆街头的夜景,非常的漂亮,当时我们逛的时候是在晚上8点半左右,但是街道上基本就没人了,几乎所有的商店都关门了,除了酒吧,酒吧是夜晚人最多的地方。
这就是沃尔沃高效驾驶员节油大赛亚太区总决赛颁奖晚宴举行的地方,一个码头改的餐厅,前面有白天的照片,这是晚宴结束离开的时候拍的一张夜景照片,当时由于灯光的原因,许多海鸥在餐厅的上空盘旋非常的漂亮。
这次在澳洲之行感受最深的就是这边的交通秩序,开大巴送我们的师傅在公路上一般保持在60-70公里每小时的速度,基本上没有一辆车超车的,这边的道路很狭窄,最多的就是单向双车道,车流量也不少,但是基本没见到堵车的情况,还是这张图片是显示澳洲的一个重要的交通规则,弯道让直行,不管有没有车,上路之前都要停一下,看看有没有车,让直行的车先走才能上道。
公路上的警示牌,翻译过来的意思是字面上是短暂的昏睡几秒就能杀死人,简单地说就是告诫不要疲劳驾驶。
这是一个交通枢纽,旁边正在建高速路,大家可以看到,路都不怎么宽,而且澳大利亚这边公路上很少有高架桥这些。
澳大利亚的重卡长头与平头都有,但是还是长头的多见,沃尔沃、依维柯、马克、福莱纳、斯特林、甚至是福特的长头车都有。这辆是马克的长头车,听介绍,澳大利亚的重卡销量每年大概在一万辆左右,但是品牌非常的多,国际上各个品牌的重卡在澳洲基本都能见到。
沃尔沃的平头公路列车,这次去澳洲见到的公路列车基本都是两节的,三节的一辆都没见到,还有澳大利亚法律规定公路列车最长也只能是3节,没有见到的原因可能我们这次主要是在市区。
公路上的全挂自卸,这边也非常的多见。
转弯的时候后面的一辆挂车也在左右甩尾,全挂车的超控性上还是差点。
前面两辆长头卡车应该都是福莱纳,前面一辆好像是装原木的,中间一辆拉集装箱,后面的是一辆沃尔沃的载货车。
肯沃斯的长头轿运车,非常的短,上下4台一共装8台小车,不像国内动辄二三十米。
轻卡与载货车方面还是日系车为主,主要是五十铃与扶桑,也有少量的达夫、沃尔沃、雷诺等。
油价也是大家比较关心的,这家加油站应该是澳大利亚的本土品牌的,非常的多见。澳洲的油价每升在1.4澳元左右,折合人民币9.5元左右,而且含税,这边公路基本都是免费的,只有少数几条收费公路。图片上显示的价格是每100升的价格。
这家是壳牌的加油站,价格也差不多。
这是第四天由吉隆前往墨尔本,进墨尔本的时候,这也是这4天唯一见到有点堵车的时候,后来发现是前面出了车祸。
这是参观墨尔本的一家私人老爷车博物馆的时候照的,整个展馆有50多辆车,总价值在2000-5000万澳元之间,完全是一个人的私人收藏,据介绍老板是从开始搞货运发家的。这些车的基本型号我就不知道了,只认识品牌。
这辆是法拉利F40。
这辆的标牌的捷豹Jajuar XJR 15。
整个博物馆还在装修,据工作人员介绍装修完毕,将会有100多辆老爷车进驻。
这是郊区也就是农村的房子,非常的低矮,估计也就2米多一点的样子,外加一个小院子。
每家门口都有一两辆车,一般是一辆家用轿车,一辆皮卡。
这是从澳大利亚国家汽车研究中心,比完赛回来的路上拍到的袋鼠,比赛场地在澳大利亚国家汽车研究中心,在离吉隆市中心一个小时车程的一个山上,山上袋鼠不少,据亚洲冠军刘近强介绍,他在比赛的时候看到的袋鼠有六七只。
公路边上散放的牛,澳大利亚地广人稀,沿途经过很多片这种圈起来的牧场,但是牛羊确很少。
还有养马的。
黑天鹅,在墨尔本中午吃饭的餐厅位于一个公园的湖边,湖中的黑天鹅,而且都不怕人,见到有人还自己从湖中心游过来,不少人拍照。
最后也是以一种沃尔沃的图片介绍这个澳洲之行的图片集,这次行程非常的赶,也是走马观花地看了下澳大利亚的风土人情,但是还是感受颇深,受益匪浅,长了见识。这次澳洲之行也是非常的完满,兴冲冲地去,而且中国也获得了亚洲区的冠军,也算是为国争光,回来时也是高高兴兴。最后感谢沃尔沃的邀请。