由一汽解放和壳牌石油带队赴法国观看欧洲卡车大赛的达人观摩团,已经在法兰西的勒芒赛车场观看正在如火如荼进行的卡车比赛。卡车之家中重卡主编张立鑫也受邀参加此次法兰西之旅,在勒芒赛场,卡车之家编辑偶遇了一场卡车选美大赛,当地的卡车司机将自己精心设计和彩妆的卡车开到赛场进行展示,沃尔沃、斯堪尼亚这些卡车的造型已经非常霸气,但是加上惊艳的涂装,这些卡车变得更加漂亮,下面就让我们一起去看看这些“梦中情人”。
沃尔沃FH牵引车头,车身主体颜色为红色,两侧喷涂了卡车司机最喜爱的女歌手。
沃尔沃FH牵引车头,车身主题颜色为红色,两侧喷涂了卡车司机最喜爱的女歌手。
沃尔沃FH牵引车头,车身主体颜色为红色,两侧喷涂了卡车司机最喜爱的女歌手。
就连侧裙板也是自己的偶像,不过这位明星是谁呢?有谁认识吗?
改款后的全新斯堪尼亚,驾驶室两侧用星光和线条勾勒了一只展翅的鹰。
这辆斯堪尼亚S580彩绘没那么复杂,似乎更加符合国内卡车司机的审美。
既然是来参加卡车大赛的,那么就有必要绘制一个戴着头盔的赛车手。
红配绿,颜色也太鲜艳了,绿色的车头跟红色的狮身鹰面像有着极大的颜色反差。
黄色涂装的老款斯堪尼亚R580。
车顶和中网都加装了射灯,不过欧洲卡车司机文明用灯的情况要强于国内司机,加装射灯并不会影响对面来车。
卧铺位置有一个特别漂亮的狮身鹰面标识,标识非常有立体感,这款车是JDS物流公司的车。
图案相对简单的斯堪尼亚全新S系列。
刚说完红配绿,这就来一辆黑配绿,个人觉得红配黑更加大气,你们觉得呢?
雷拓T系列卡车,前脸用各种商标充斥着,但是看着这辆车非常漂亮。
侧面用图案演绎了雷诺卡车的家族史,可以清晰地看到普罗米姆、马格农等经典雷诺卡车。
沃尔沃FH500,侧面有一个很大的系着安全带的车标。
沃尔沃FH500,侧面有一个很大的系着安全带的车标。
赛场内部的照片也来几张,老美的佛莱纳长头卡车作为比赛的引导车,带领各参赛卡车进行一圈热车,大长头代理一圈小弟,是不是很拉风?
比赛结束后,这些车辆会在此等候,由此驶出赛场。
拖着货柜的全新DAF CF乱入赛场,DAF借助比赛的空闲之余宣传自己。
比赛过程中,长头卡车、平头卡车都有,据说中国卡车公开赛就是学习借鉴欧洲国际卡车大赛的。
赛场内各个车队的服务区,也可以供游客参观,各种我们眼中的豪华卡车,在这次确是家常便饭。
继续回来看彩绘卡车,肯沃斯长头卡车,相比较平头卡车重心低、风阻小,而且更安全,也很霸气有木有。
来,看驾驶室后围猜车。
看进气格栅猜车,能不能猜出这是什么车?
揭晓答案,全新DAF XF,这辆卡车的主人一定是个音乐才子,否则不会在车上画这么大个吉他。
又见雷拓T系列,有没有觉得国内某款车有点像它?
沃尔沃FH750随车吊,侧裙板上印着一款最老的沃尔沃卡车。
看来这个司机喜欢灯光,前面的“宁夏大杠”上有灯、车顶有灯、后视镜上有小灯。
还是刚才那辆雷拓T,驾驶室后围喷涂这雷诺当年的工人、设计师和老款长头卡车。
再看一次这款车,确实很大气。
并排停放三辆奔驰New Actros,带着货柜看起来更漂亮。
老款雷诺长头卡车,为法国的经济发展立过汗马功劳。
420马力的斯堪尼亚143M,在欧洲,这些老车依然还能跑,如果在国内,这车的零部件早已经回炉重新锻造,安装到另一台卡车上了。
斯堪尼亚车顶的狮身鹰面标。
米其林胖子,就这么稳稳地坐在车顶。
加装了“宁夏大杠”的斯堪尼亚R。
橘黄色进气格栅的斯堪尼亚R。
绿色进气格栅的斯堪尼亚R520。
像不像国内的物流中心停车场?国内的解放和东风也能停的这么霸气。
大红色涂装的沃尔沃新FH重卡,旁边是个甩挂的冷柜挂车。
欧洲对于卡车的分类比较精确,跑高速的车底盘相对较低,重心低更加安全、更稳当。
赛场上一辆飞驰的斯堪尼亚T系列赛车。
依维柯HI-WAY也很漂亮,意大利人的卡车一点也不比北欧人的卡车差。
肯沃斯平头载货车,很少见吧!话说那么长的卧铺,牺牲了那么多货厢长度,司机大哥你的良心难道没有不安吗?
没想到老美的东西在欧洲也比较受欢迎,肯沃斯在美国可是个非常受欢迎的卡车品牌。
一辆高顶驾驶室、一辆中顶驾驶室,斯堪尼亚的保有量真大啊。
全新款曼恩载货车,前脸造型相比较老款更加犀利一些了。
全黑色涂装、加装了“宁夏大杠”的斯堪尼亚S系列重卡,全新S系列斯堪尼亚的造型真的很迷人。
斯堪尼亚T系列长头车,在欧洲并不多见,类似于国内的柳汽乘龙H7和T7的关系。
又是一辆肯沃斯T系列长头卡车,不过看这车的造型,应该车龄不短了。
最后还是奉上斯堪尼亚吧,公路之王的名声真不是盖的,保有量真大,到处都能见到。
绿色涂装的斯堪尼亚R系列,同样加装了“宁夏大杠”,国外对于卡车的外观改变要求并不是很高,但是对于公路行驶的要求相对要更严格;而国内正相反,外观查的很严,但是对于很多驾驶员和行人的违法行为却不是那么严格。