玲珑轮胎2017中国卡车公开赛如期在广东国际赛车场打响,本次比赛也是今年的总决赛。都会有哪些品牌赛车登场呢?让排位赛现场镜头告诉你!
广东国际赛车场全长2.824公里。比赛以车队形式进行,乘龙汽车队、联合卡车队、铂骏产业队将以厂家身份参赛,零润滑油车队有“越野之王”太拖拉参加,非常考验我国选手和车辆性能,同时也让赛事更具观赏性。
排位赛是继自由练习赛后的项目,今天的成绩将决定正式比赛的发车顺序。
来自铂骏产业队的格奥雷是本年度首次参赛的国产商用车,比赛经验薄弱的它却在排位赛中取得了第三名的好成绩,实力不容小觑。
来自零润滑油车队的红岩表现优秀,它的搭档就是来自欧洲的太拖拉。随着国内车手经验、车辆性能的提升,零润滑油车队想要轻易拉开成绩已非常不易,车队选手王利表示。
作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事,选手的实力也可以说是国内顶尖,陕汽德龙、江淮格尔发更是以俱乐部、赛车队的身份前来。
东风天龙启航版也在比赛中亮相,它的搭档是重汽。老款启航版漆面依旧富有光泽,不得不为东风的做工点赞。
来自欧洲的太拖拉已在公开赛上屡创佳绩,它的驾驶员是来自捷克的David Vrsecky。
柳汽H7将和T7同台以乘龙汽车队的身份参赛,国五之后柳汽经过了全品系家族化升级,产品的外观、配置、性能均有大幅提升。
老款的解放和格尔发在比赛中亮相,身姿矫健的它们颇有宝刀未老的意思。
铂骏天际也是今年新选手,和格奥雷在北京、上海站赛事中取得了令业界瞩目的成绩,决赛表现令人期待。
飞碟汽车开设缔途轻卡挑战赛不失为本次比赛的亮点,一台台经过改装的轻卡驰骋在广东国际赛车场的场景着实罕见。相信未来会越来越多,而缔途无疑是此次创新的引领者。
2003年开始举办的中国卡车公开赛已历经15年发展,在每年砥砺进步中持续创新,不仅竞技项目设计、赛会规模逐年升级,赛制也积极借鉴欧洲卡赛模式和经验,选手经验和车辆性能正逐年接近国际标准。
贴有卡车之家拉花的赛车也在本次比赛中亮相(拿第一啥都好说...)
与卡车赛同时举办的还有TMC房车大师挑战赛,赛车采用日产骐达。这低矮的车身、炯炯有神的大灯,看着都令人热血沸腾..(2017卡车公开赛将在9月10上午十点十五分正式开始,敬请留意卡车之家相关报道)