最近一次偶然的机会出差到峨眉山,随手拍了一些卡车的照片和大家分享,通过照片一同领略峨眉山下的卡车是什么样的。
峨眉山地区,乃至整个四川地区,都是以前四后八为主,其中保有量最大的当属东风。
一辆四川资阳生产的南骏微卡,目测拉的是一些蔬菜。
五菱除了有神车五菱宏光以外,还有微卡,这还是一台CNG的微卡,看货箱的结构可能是修理铺之类的车,有卡友知道吗?
南骏生产的轻卡,在峨眉山周边进行一些倒短或者是运送一些蔬菜。
北京旗铃轻卡,这车也算是小众车型了,一般在四川的甘孜、阿坝等地区稍微能看见几辆。
比较少见的轻卡,好像是一汽红塔的车型,这类车主要是从市区往乡镇运输货物,目前这款车已经属于绝版车型,基本上属于见一次少一次。
排半驾驶室的凯马轻卡,这类型的车主要是城乡之间跑,运输的货物五花八门。
江淮好运轻卡,驾驶室里面有三个人,这种情况一般都是一个驾驶员带两个搬运工,卸完货以后返回装货的地方。
中国重汽HOWO轻卡,中国重汽后发制人,目前在四川HOWO轻卡的销量也比较大,特别是HOWO十吨王非常受欢迎。
福田时代轻卡,看样子这车已经有些年头了,这一类型的车在四川的二三线城市比较受欢迎,跑山区的利器。
大运轻卡,这款车在四川保有量不大,大运轻卡在成都有一个生产基地。
川F德阳牌照的天锦单桥油罐车,主要是给峨眉市下面的一些乡镇运送油料。
这辆“东风”有点不敢相信,你见过双重大灯的吗?高顶驾驶室还带有顶置空调,最关键的是这车还是五轴的,不知道是不是原装的五轴车型,在四川经常都能见到五轴的载货车。
这款车说实话,我见过好几次,但是原谅我真的不知道这款车品牌叫什么,看到这辆车让我想到一句话——不仅模仿你的脸,还要模仿你的LOGO。
一辆天龙前四后八,在四川天龙载货车保有量非常大。
天龙载货车在四川绝对是保有量最大的车型,并且天龙的驾驶室百看不厌,高顶驾驶室和货箱衔接非常好,看起来很舒服。
又是一辆东风天龙的前四后八载货车,在四川有句话叫“能修拖拉机的地方就能修天龙车”这句话足可以看出来天龙在四川保有量巨大。
东风大力神前四后八自卸车,驾驶室高顶双卧,这车看着非常的霸气,大力神的驾驶室和天龙完全一样,不过为了凸显是自卸车,所以叫大力神,寓意力大无比。
自卸车从侧面看才能看出霸气,后桥采用轮减桥,再配上加厚型的钢板,一看这车以前就是干大载的。
金色的天龙牵引车,这个颜色是今年刚开始流行起来的,金色配上红色的挂车非常扎眼,这辆车在前面罩双飞燕外面有象征吉祥如意的哈达。
又是一辆东风旗下的自卸车,不过看驾驶室应该是东风随州专用车生产的车型。
东风龙腾自卸车,相信很多卡友都没有听说过。
这辆自卸车属于农机牌照,在四川这样的自卸车有一半都是农机牌照,至于为什么,大家都清楚,而且这辆车的牌照还是内蒙的,因为在四川这么大的车一般是不给上农机牌的。
一款相当“暴力”的自卸车——东风天锦,240马力玉柴发动机,后桥为轮减桥,这车装20吨货物轻轻松松的。
陕汽德龙X3000前四后八自卸车,从这个角度看这辆非常霸气,并且颜值也非常高,陕汽的自卸车在四川口碑比较好,特别是潍柴+法士特+汉德车桥,简直是自卸车的标配。
陕汽新M3000的前四后八自卸车,在四川地区陕汽自卸车的口碑比较好,主要的印象是皮实抗造。
解放J6前四后八自卸车,自从治超政策实施以后,自卸车的栏板基本上都切割了一半。
四川的本土车型——成都王牌,这车属于成都王牌和重汽合资之前的产品,在四川地区保有量比较大,皮实耐用,还有当年当年非常流行的“红大梁”。
东风股份生产的自卸车,硕大的轮胎表示这台车的承载力不俗,但是依然是农机牌照,所需要的驾驶证也非常简单。
又是一辆小众品牌的车——三环昊龙,说实话这车颜值还可以,但是品牌并不怎么出名,从车子的货箱来看,这辆车可能是运输袋装水泥的车型。
解放6X2载货车,从视觉上看感觉导向轮和驱动轮的大小好像不太一样,另外这车驾驶室还是顶置空调,看样子感觉制冷效果不错,另外有卡友看车这是解放哪一款车吗?
在峨眉山下汤氏物流的侧帘半挂非常多,在短短的两个小时内,我见了不下三十台,这台侧帘半挂的主车是红岩的杰卡,窄体驾驶室。
侧帘半挂装卸货的时候非常方便,两侧的帘子都可以掀开,极大的提高装卸效率。
又是一辆汤氏物流的侧帘车,这挂车比较特别,两侧所有的地方都用帘子包起来,不知道挂车中间下凹的部分是不是也是装货的。
侧帘挂车的底盘高度比较低,目的是为了最大化装货空间,尽量装更多的货物,当然主要是一些轻抛货。
又是一辆汤氏物流的侧帘车,从照片中可以看出挂车的高度非常高,目测达到了五米左右。
解放近两年销量非常好,特别是领航版,配上红色的挂车,显得格外的好看。
超高颜值的解放JH6,我个人觉得JH6比J6好看,特别是JH6的平地板驾驶室完胜J6。
500马力陕汽X3000牵引车,不过主车是6X2形式,如果遇到陷车或者是路况不好的情况,估计500马力也白费。
一辆河南牌照的半挂车,这辆车非常有意思,全车采用铝合金轮圈,从整洁的篷布上来看,车主必定是是一位爱车之人。
目前在四川重汽T7H也非常受欢迎,特别是540马力的车型销量很不错。
青岛解放的捍V-336马力的LNG牵引车,从车牌上看这辆车是从遥远的吉林省来的,也侧面反映出目前国内加气站已经能满足气体车的加气需求。
峨眉山当地的垃圾运输车,上装是中联重科的产品,只看驾驶室的一部分也知道这款车的底盘是东风的产品。
当地农户的运输工具——三轮自卸车,这车无牌无证,采用单缸水冷柴油机,载重量一般在一两吨左右。
最后再给大家献上一张妹纸的照片,想知道妹纸联系方式吗?我也没有,我也想知道。