2017年(第九届)全球冷链峰会在大连举行,作为一年一度国内最大规模的冷链峰会,冷藏车辆必定不在少数,我们用几张图迅速浏览一番。
冷链运输分为城市配送和长途干线运输2种,但冷链讲究的就是时效性,这就对车的性能要求更高,在追求低油耗的同时,会更加注重低故障率。所以冷藏用车更加趋于高端化。
天龙旗舰是东风商用车面向高端市场推出的一款重卡产品,搭载着13L的ISZ发动机,最大可输出为480马力,最大扭矩为2330牛米,B10设计寿命达120万km。上装是中集提供。
J6P领航版绝对是这两年来最火的车型,具备可靠的锡柴CA6DM2系列动力,以及首创的长保养周期等特点。
随着冷链规范化的推进,长途使用的半挂独立冷机的销量在持续增长,据相关数据显示,到4月整个半挂独立产品已经有1000辆的销量。
由于保障货箱空间的利用率的提高,避免资源浪费,中集这款冷箱采用的多温设置,并且装配了2个冷机。
同样飞熊的这款半挂的上装也是采用双温的形式,而且在货箱内部安排了可调节的固定装置,避免由于路上的颠簸造成货物的损坏。
冷藏半挂也越发讲究长保养等问题,越来越多的厂家采用BPW车轴,铝合金轮圈,搭配超宽单胎和空气悬架,进一步降低自重。而且大单胎还具有更为出色地节油效果。
鹅颈式半挂现在普通的半挂车中比较常见,在一定程度上提高装载空间。
冷藏城市配送需求量持续在增长,今年用于城配冷藏车的正以25%速度在增长。
跃进是我国的老牌轻卡品牌,在回归上汽后,加强了和上柴合作,跃进超越主打高端产品,通过和飞驰的合作和本身过硬的产品,跃进在冷藏车方面今年有着2000辆冷藏车的销售目标。
VAN车型具有乘用车的驾驶舒适度,也具备一定的载货能力,进入市区也更方便。目前在VAN车型的冷藏车更多是用在医药和食品配送。
依维柯VAN车型由于采用的是大梁底盘结构,在冷藏改装车中也比较吃香。
这款飞驰产的依维柯冷藏车,是用来运输医药用品,箱体材料主要采用环保的铝合金材质。
这款由辽源市汽车改装有限带来的冷藏车,底盘采用的是五十铃底盘,在冷藏车中五十铃底盘凭借着动力可靠,一直深受用户信任,但随着国产高端轻卡的进步,用户的选择更多了。
但是该车的最大的亮点是在厢体的工艺上,采用的是整体注泡技术,和常见的预先分体发泡,车厢内部更平整,隔热效果更好。
金杯的这款冷藏车,内部空间为9.8立方米,同时为了更好装卸货物,后门开度可以达到90度。
华晨专用车也是本次活动的主角之一,凭借着地理优势,华晨带来了多款产品包括房车。这款大海狮C级房车,售价在40万左右,只有C级驾照便可使用。
内部空间方面,该车有6床位露营卧铺,酒柜、浴室淋浴设备齐全。
这是华晨的华颂7旗舰产品,外观和同级别的产品区别不大。
华颂7的内饰采用白色和浅灰搭配,比较漂亮时尚。
电动三轮一直是我国在实现最后一公里的主体。
比亚迪叉车采用全球首创的铁电池技术,具备10年的长寿命,而且铁电池在生成过程中无物重金属污染,而且采用的是全封闭包装,在使用过程中无需人工维护和保养,不需要定期加注电解液。