2017年5月17日,亚洲规模最大的生鲜物流配送题材展会正式在上海新国际博览中心正式开幕。本次展会面积达2万平方米,吸引了来自生鲜物流配送服务、冷藏冷冻运输装备、冷链仓储及搬运设备、冷藏冷冻柜及商超陈列、预冷、冷库及净化工程、生鲜加工保鲜及包装设备、医疗冷链、制冷材料及配件等领域近250家国内外领军企业。
2017年5月17日,亚洲规模最大的生鲜物流配送题材展会正式在上海新国际博览中心正式开幕。本次展会面积达2万平方米,吸引了来自生鲜物流配送服务、冷藏冷冻运输装备、冷链仓储及搬运设备、冷藏冷冻柜及商超陈列、预冷、冷库及净化工程、生鲜加工保鲜及包装设备、医疗冷链、制冷材料及配件等领域近250家国内外领军企业。
河南冰熊展出了三款产品,其中智能控制半挂冷藏车CKD组装模式,生产效率高。这款半挂冷藏车外尺寸为13580x2600x4000mm,厢体容积为81.8方,整备质量8900kg,价格在40万左右。
本次生鲜展展示了两款河南龙欣半挂车,挂车部分是龙欣生产,厢体为青岛中集特箱生产。其中配劲达冷机的是厢挂一体半挂车,自重8.5吨。配冷王冷机的是龙欣骨架挂车+中集45尺集装箱结构,自重8.8吨。
中航开乐带来了一款10米半挂和一款全新4米2轻卡冷藏车。这款半挂用来设计代替传统9米6的8x4前四后八车型市场。
有意思的是,这次整个展会的所有半挂车车桥都采用BPW 400K产品。部分半挂车为BPW一桥提升+空气悬架+盘式制动器配置,车身高度可按照货台位置上下调整,轻量化的同时,制动性能好更安全。
中航开乐的这款4米2货厢位置采用日本矢野技术。厢板采用高强度XPS保温材料作芯版,厢体连接处采用中空橡胶密封技术设计。具体细节可以看我们的以下链接: 厢长10米的半挂 开乐三轴冷链车卖40万 http://www.360che.com/tech/170517/79757.html
镇江康飞展台本次带来最新研发的最后一公里的冷链驿站,以及冷链驿站的配套冷藏车。还有全新转型开发的移动售卖车。
这是康飞纯电动的面包车,分为两仓,前面为常温,后面装了一个空气保温层,充气以后就形成了一个保温箱,保温层随时都可以拆卸。一辆车既可以当成双温车也可以当成普通的VAN车型使用。
福田时代展台,展出了一台蓝色的时代M3,以及白色康瑞H2。其中时代M3中卡TX-RC2120C款全浮车身,气囊座椅,匹配福康京五发动机,边板为8cm,改车为保温车售价8.8万左右,如果配优质冷机可降至-20℃。康瑞H2箱体搭载4B2-115国五发动机,售价11.8万。
盈达绿冷的这款太阳能冷藏车利用太阳能板加蓄电池来带动冷藏车机组运行。该产品不仅仅能够减少发动机的损害,还无二氧化碳排放。不仅让冷藏车机组不用烧油,还开创了冷藏车机组的零油耗、节能减排的时代。
作为冷链行业创新及领导者,劲达带来了颜值极高的大凤凰半挂机组,专为大型半挂车配套,满足16米厢体的冷藏冷冻需求。另外还有变形金刚冷藏库,其内置制冷机组,箱体设计创新性的引入“变形金刚”的变形理念,可拆卸拼装、可整体组合使用,也可独立分装使用。
这款是劲达移动冷链宝,它将“保温环保箱体”和“智能变频制冷机组”一体化融合设计,可与市面上多数小型货运车、商务车等配合使用,车辆无需改装可直接进入冷链配送领域。
开利是全球著名的冷冻设备供应商,在中国市场属于高端产品,但凭借着强劲的制冷能力,市场份额稳步提升。
在冷藏车中,冷机是心脏,现在随着冷链运输的规范化,尤其是长途干线冷链客户对独立冷机的要求比较严格。这款开利独立冷机凭借着其良好的制冷效果、机组的稳定性强被广大客户喜爱。
G7在展会上带来了一系列车辆智能终端设备,实时监控物流全程,为企业提供智能解决方案。另外针对冷藏车的温度不稳定、无法与车辆建立即时沟通等问题,G7通过物联网的方式实现了物流全程的精准可视化管理。G7还与威伯科等多家全球顶级的发动机厂商、卡车制动及辅助驾驶系统厂商达成了战略合作。
装有G7智能设备的运输车辆,设备会直接采集车辆数据,包括定位信息,然后直接对应到客户的ERP系统,每一笔订单都会转化为电子运单,司机通过APP就能轻松接单。同时对于车辆的行驶路线也能进行同步监控。
G7车队管理系统,可实时采集包括车辆位置、速度、行驶路线、行驶状况、进出区域、停留时间、油耗、司机驾驶行为、司机考勤、货物温度、货物装卸等众多实时数据,同时也是国内唯一可采集发动机EMS数据的第三方物联网平台。
天津波柔婷科技有限公司展出了几款创新技术设备,利用废气热量就能制冷,可以用于空调、冷藏车等。图中这款车便是余热制冷冷藏车,使用尾气回收制冷机组,制冷量是传统制冷机组的3.7倍,空车厢内一小时达到-22摄氏度。
这是“余热制冷机组”,其内燃机缸内燃烧产生的能量并不会完全用于做功,相当一部分会形成热量从尾气排出。这家公司的“余热制冷系统”,就是利用尾气的热量为能源,回收后用于生产制冷。
现在一般的配送模式,要么用保温箱+装冰袋,但缺点是包装成本高、温度难以控制;要么用冷藏车,但缺点是运输成本高、效率低。上海智恩的移动冷箱就是为了解决这样的问题,它不单体积小,而且是有源制冷,用电瓶车就能进行低温货品的短途配送。
同时,它还有能耗低、寿命长、能在高温下工作等特点。如果按照10年使用期冷柜计算,新型制冷机的综合造价和维修费低于传统压缩机的一半。
澳柯玛展台除了展示商用电器,主要用于解决最后一公里难题,在另外的展位,还展示了冷藏特种车,主要用于半公里载货。
电动三轮车是澳柯玛针对最后一公里生鲜运输打造,车辆采用压缩机制动系统,强制冷风循环;厢体采用聚氨酯发泡工艺提升保温性能;仪表配备电子控温数字显示功能,实现对货厢温度的实时监测,能够有效保障食品新鲜度。
这是星星冷链展台展出的商超便利店产品,里面包含了星星组合式圆弧柜、星星鲜肉柜、星星风幕柜、星星后补式冷库等产品,
星星这款冷链物流箱,采用硬质聚氨酯超微孔发泡工艺,保温性能好,有+8℃-2℃冷藏箱和-12℃到-20℃的冷冻箱两种形式。
该展台的展品包括人行自动门、工业门、高性能门、超大门和装卸货系统,为人流、物流和车辆通行提供一整套解决方案。
松下冷链产品包括超市冷藏柜、饮料冷藏柜、物流冷柜、冷藏生鲜配送柜等。
这是松下应用在最后一公里的自提柜。自提柜通常放置在小区内,只要快递员将货主手机号和货物条码输入之后,货主随即就会在手机上收到一条短信。短信内容中,包含有快件条码的号段,最重要的是会收到一条开箱密码。货主主接收后,就可以到柜子前输入开箱密码拿走货物。
永合力租赁将叉车用租代替买,从不同动力(内燃、电动)、不同吨位(从0.2吨手动托盘到46吨重型叉车)、不同租赁期限(从1天到60天)、不同规模(从一台车到车队)以及不同租赁模式的多种搬运解决方案可供选择。
青岛拉斐特公司是一家专业生产冷链快速门的企业,其门板密封装置有加热机构,防止低温导致密封层硬化毁坏影响功能和效果。并且有红外线对射装置,感应到车或人通过,可以自动实现库门的开启与关闭。能有效帮助用户,降低冷库的运营成本。
托盘作为物流运输的单元件非常重要,而且冷链运输对于材料的环保问题更加看重。现在越来越的企业开始采用能循环厉害的塑料作为托盘材料。同时为了提高产品的使用率,利用了素材材质的可塑性,多块塑料托盘能组装长一个货箱。