在今年的2月份,三菱扶桑的官网就挂出了新款SuperGreat重卡的局部图片,意味着新款SuperGreat重卡即将发布,跳票了两个多月后,近日三菱扶桑终于发布了新款的SuperGreat重卡,并同时公布了售价,其中三轴载货车在日本本土的售价高达127万人民币。
三菱扶桑新款SuperGreat重卡载货车。
三菱扶桑新款SuperGreat重卡载货车。
这款车依旧采用现款的驾驶室,主要针对外观以及内饰进行了优化,但无论怎么改,都不可能有太大的改变。
日系车辆常用的外摆式后视镜,司机视线不用偏离太大角度就能看到两侧后视镜,同时外摆式后视镜相比门镜,外扩的幅度小,更加方便地在日本狭小的道路通过。
三菱扶桑原厂就已经为这款车配上了大面积的镀铬装饰板,这很符合日本当地的卡车文化,省去用户自己加装的麻烦。
外观方面变化最明显的还是大灯,采用不规则形状的大灯组,款式与奔驰Arocs上的灯组类似。另外,大灯采用LED前大灯,照明范围已经亮度都比之前的卤素大灯强。
日系车上比较常见的侧面确认窗,个人认为这项配置非常实用,有效减少了视觉盲区,再配上转向辅助系统,能有效减少因为看不到车侧情况而诱发的交通事故。不过车门的强度需要下功夫设计强化。
自动巡航则是通过毫米波雷达检测前方车辆,能随前车自动加速减速,这项配置能大大减少司机的驾驶疲劳。
车道偏离系统,通过挡风玻璃前的摄像头,识别路面的标线,预防车辆偏离车道行驶。
转向辅助系统,能实时监控车身两侧的物体,在转向时提醒驾驶员车身两侧的行人或者车辆。值得一提的是,这款SuperGreat重卡的后视镜上还装有雨刮,这在雨雾天气使用简直太方便了。
配备气囊后桥。
三菱扶桑新款SuperGreat重卡可搭载两款发动机,分别是6R20(总排放量10.7L)和6S10(总排气量7.7L),两款发动机据可配备自动启停功能,以改善燃油经济性。
新款SuperGreat重卡也将匹配新款12挡AMT自动变速箱"ShiftPilot",将大大减轻司机的驾驶疲劳,驾驶的平顺性以及舒适性也得到改善,同时AMT变速箱与发动机的匹配也能将燃油经济性进一步提升。值得一提的是,随着新款AMT变速箱的引入,各种驾驶辅助系统也能配备,例如自动启停、自适应巡航等功能。
配备气囊座椅,采用皮质材料,乘坐舒适。
在内饰方面,改款的SuperGreat重卡相比上一款,整个设计风格并没有太多的不同。最明显的就是对方向盘和仪表盘进行的改变,风格也更偏向于奔驰的内饰,但与三菱扶桑SuperGreat重卡原本的内饰整体结合起来看,并不算太和谐。
木质内饰风格,满满复古风,满满的日系风。
这款SuperGreat重卡采用了多功能方向盘,具备控制娱乐系统、接听电话以及控制定速巡航等功能。仪表盘也采用了全新的设计,中间液晶显示器的显示信息也变得更加详细多样化。
高配版本配有实木内饰,满满的复古感。
在众多欧美重卡以及国内重卡都推崇平地板的潮流中,这款SuperGreat重卡依旧是日系常见的驾驶室中间凸起,能为用户带来不少的储物空间。
三菱扶桑SuperGreat重卡标配遥控中控锁,配备折叠钥匙。
高配车型上还配备了大尺寸显示屏,能播放音乐视频、接听电话以及连接手机。下方是一排控制按键,发动机自动启停功能在卡车少还是非常少见的。
控制后桥气囊的控制器。
SuperGreat重卡还提供不同款的内饰风格,这一款在我看来就比较符合目前的主流。
仪表盘也采用了全新的设计,中间液晶显示器的显示信息也变得更加详细多样化。
日系车的通病,驾驶室的空间较小,这款SuperGreat重卡也不例外,相比目前国内主流高端重卡动辄800mm宽的卧铺,这款车的卧铺以及驾驶室空间还有提升的空间。