第十六届中国(上海)国际动力设备及发电机组展览会于2017年5月4日到5月6日在上海新国际博览中心举行,此次展示范围包括通用动力设备、发电机组及发电机组配套设备、零部件等。曼恩、斯太尔、沃尔沃、东风等知名品牌都参与了此次展会,主要展示了各品牌在非道路及发电动力方面的动力产品。
本次参展的曼恩发动机组产品分为柴油发动机与燃气发动机,功率涵盖 37-1117千瓦,最大程度的满足不同客户的多元化需求。
在本次展会中曼恩展出了其D系列柴油发动机D2676,该系列发动机是曼恩最新一代柴油发动机,性能上得到了更广泛的提升,功率涵盖360kw-440kw,均可供重型建筑机械使用。
在本次展会中曼恩展出了其D系列柴油发动机D2676,该系列发动机是曼恩最新一代柴油发动机,性能上得到了更广泛的提升,功率涵盖360kw-440kw,均可供重型建筑机械使用。
曼恩D2862四冲程燃油直喷式柴油发动机采用EDC7控制单元带发动机电脑,共轨喷射系统的喷射压力达1600巴,配置涡轮增压及增压空气中冷,如用户要求监控系统还可提供操作面板。
曼恩D2862四冲程燃油直喷式柴油发动机采用EDC7控制单元带发动机电脑,共轨喷射系统的喷射压力达1600巴,配置涡轮增压及增压空气中冷,如用户要求监控系统还可提供操作面板。
曼恩 E3262燃气发动机,该发动机由高强度、耐高温且耐腐蚀材料研制而成,适用于天然气以及其他特殊气体,可以快速响应负荷的变化,完美应对峰值功率需求,可以长时间高负荷运转,并拥有大于80,000小时的生命周期。长间隔的保养周期以及经济可靠的零部件有效降低了维护保养成本。
曼恩 E3262燃气发动机,该发动机由高强度、耐高温且耐腐蚀材料研制而成,适用于天然气以及其他特殊气体,可以快速响应负荷的变化,完美应对峰值功率需求,可以长时间高负荷运转,并拥有大于80,000小时的生命周期。长间隔的保养周期以及经济可靠的零部件有效降低了维护保养成本。
斯太尔是一家源于欧洲的企业,2017年初斯太尔动力(常州)发动机有限公司“一期一段”正式投产,目前已具备年产3万台发动机的能力,并将在未来继续扩大。此次展会主要展示了斯太尔在非道路动力系统上的新产品。 相关阅读:2缸机发电36千瓦!斯太尔发布全新发电动力 http://www.360che.com/news/170505/79400.html
SM12-TA系列产品是斯太尔动力专门为非道路领域开发的G-Drive产品,主打高性能及轻量化,搭载斯太尔动力特有的M12CRNR两缸柴油共轨发动机 ,并使用先进的共轨柴油喷射技术,使得该系列产品具有出色的燃油经济性和转速响应范围。
SM12-TA系列产品是斯太尔动力专门为非道路领域开发的G-Drive产品,主打高性能及轻量化,搭载斯太尔动力特有的M12CRNR两缸柴油共轨发动机 ,并使用先进的共轨柴油喷射技术,使得该系列产品具有出色的燃油经济性和转速响应范围。
M11 NR工业发动机具有高动态性、快速响应和多燃料适用的特点,同时出色的扭矩和转速特性可以让这款工业发动机完美适用于各种应用,这款发动机还提供了各种可选配件,以满足不同需求下的配置要求。
M11 NR工业发动机具有高动态性、快速响应和多燃料适用的特点,同时出色的扭矩和转速特性可以让这款工业发动机完美适用于各种应用,这款发动机还提供了各种可选配件,以满足不同需求下的配置要求。
M12 CR作为一款高性能卧式双缸柴油发动机,排量为1L,除了采用Monoblock连体机身设计外,还采用了斯太尔独家的平衡轴技术。采用博世最新一代高压共轨技术,机械输出功率达到36kW,具有体积小、重量轻和高效节能的优势,同时可满足国五排放法规要求。
M12 CR作为一款高性能卧式双缸柴油发动机,排量为1L,除了采用Monoblock连体机身设计外,还采用了斯太尔独家的平衡轴技术。采用博世最新一代高压共轨技术,机械输出功率达到36kW,具有体积小、重量轻和高效节能的优势,同时可满足国五排放法规要求。
M14 CR发动机是一款四缸柴油共轨发动机,排量为2.1L,具有结构紧凑、功率强劲、NVH性能优秀及油耗低等特点,能满足国五排放要求。同时该款发动机也可选装双平衡轴系统,从而进一步提高NVH性能。目前这款发动机大量应用于国内外特种行业。
M14 CR发动机是一款四缸柴油共轨发动机,排量为2.1L,具有结构紧凑、功率强劲、NVH性能优秀及油耗低等特点,能满足国五排放要求。同时该款发动机也可选装双平衡轴系统,从而进一步提高NVH性能。目前这款发动机大量应用于国内外特种行业。
展台现场斯太尔还带来了一台尚未量产的V8发动机,排量为4.2升。这台发动机采用了可变截面涡轮技术,额定功率最高能够达到295kW(396马力)。
展台现场斯太尔还带来了一台尚未量产的V8发动机,排量为4.2升。这台发动机采用了可变截面涡轮技术,额定功率最高能够达到295kW(396马力)。
M16 UI是一款六缸发动机,排量为3.2L,采用双级涡轮增压系统,发动机功率最高能够达到200-225kW,目前大量应用于国内外特种行业。
M16 UI是一款六缸发动机,排量为3.2L,采用双级涡轮增压系统,发动机功率最高能够达到200-225kW,目前大量应用于国内外特种行业。
M16 UI是一款六缸发动机,排量为3.2L,采用双级涡轮增压系统,发动机功率最高能够达到200-225kW,目前大量应用于国内外特种行业。
此次沃尔沃主要带来的为非道路动力系统,展出了全系列国三发动机,有5升、7升、13升和16升多个排量可选。
沃尔沃TWD1645GE为一款新产品,采用升级版线速、电子高压喷嘴、双极增压、新型活塞及双回路冷却技术,并配备先进发动机控制系统。
沃尔沃TWD1645GE为一款新产品,采用升级版线速、电子高压喷嘴、双极增压、新型活塞及双回路冷却技术,并配备先进发动机控制系统。
沃尔沃TAD754GE发动机,使用沃尔沃电子管理系统,结构紧凑,可切换转速,加速特性好,同时运行费用低。采用高效冷却系统,可满足国三排放。
沃尔沃TAD754GE发动机,使用沃尔沃电子管理系统,结构紧凑,可切换转速,加速特性好,同时运行费用低。采用高效冷却系统,可满足国三排放。
沃尔沃TAD1354GE发动机组。
东风商用车也在此次动力展上带来了相关产品。
东风ZD30系列柴油机,采用博世电控高压共轨技术,排量为3L,有D13/D14/D15三个系列可供选择。
飞思顿参展发动机组采用东风D28及EQHN-100发动机,有静音式和开架式两种。
此外现场还展出一款东风·风神 雷诺燃气发动机,排量11升,风神11升系列电站用发动机源自雷诺最先进的技术许可证制造,结合东方最先进的制造加工平台,功率覆盖180kW到230kW,最低燃气消耗率210g/kw.h。
金动科力燃气发电机组KPP250NG,采用东风(法国雷诺技术)EQRN230-F5发动机,发动机功率256kW。