【图】雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载_卡车之家

雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

山路和重载两个词，在运输行业中都是个关注的点，但是当重载车遇上崎岖的山路会出现怎么样的感受？为了体验重载车辆在山路上的表现，干哥去到四川省雅安市，体验了一次天龙启航版在重载情况下山路跑起来依然给力。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

土豪金的车头，在我记忆中启航版一直都是主打的中国红，而土豪金则用在旗舰版上。也许是这个土豪金颜色新潮，用户的喜欢度更高些吧，毕竟中国红的车在路上一抓一大把。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

车门上2240的标识说明这是一台搭载东风康明斯ISZ13升发动机，匹配的是法士特12档，485的后桥速比3.73。挂车是个平板自卸加个箱，一看这栏板高度就知道这是个狠角色。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

对于750L的超大铝合金油箱对于短途运输来说，加一次油得跑两三天才会再去加油，大大减小了因为加油次数引起的时间消耗。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

出发前，本次跟车的驾驶员王师傅开始经检查车辆的情况，用脚踢轮胎大头皮鞋与轮胎碰撞发出邦邦的闷响。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

埋头看看车底有没有漏油的情况，毕竟重载对车辆的磨损还是挺大的。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

当天的天气确实不太美好，天空中下着中雨，而等待我们的是雨中崎岖的山路。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

清晨山间的雾气升起，金色的天龙启航版显得格外的好看。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

不得不说雅安的东风车占有量很大，路上跑的几乎大部分都是东风车。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

走过崎岖的小路之后车辆拐入一条土路，路的尽头就是今天装砂石料的目的地。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

过磅，车头+挂车整车19.84吨。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

恰好当天，也有一台同样配置的车型在这里装货，看来雅安当地用东风启航版拉砂石料的用户还真不少呢。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

装载机发动机的轰鸣声可以说明它有多努力，一铲一铲的把沙装入车厢里，我心里也忍不住开始思考这一车能拉多少吨啊？虽然我知道肯定是重载，但究竟是多少吨我依然很好奇。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

雨靴，在砂石厂确实是个好工具，防止细沙钻入鞋子里，同时也防止雨水浸湿鞋。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

8X4的自卸车虽然在新规下准载量有了严格规定，但山区里面似乎对于管理并不太严格，看样子这台车已经严重超过了国家规定。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

不一会儿一个小小的砂石厂，竟然汇集了四台东风的卡车，可见占有量有多高。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

砂石厂竟然还配了一个加油机，而机器上面显示的价格跟加油站的价格也相同，但我有点担忧安全。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

一台老车，川交牌尖头小自卸，当年这种车在西南可是运输主力，但是车的换代太快，如今已经被时代所淘汰了。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

装好之后出厂过磅，定睛一看数据，果然今天装载的量已经远大于国家六轴车最大限值，装完货之后的车辆可以明显感觉总质量的增加。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

看着路面上雨水流淌，耳边不断传来轮子压在减速带上面发出的“哒哒”声，我此时有些紧张并坐直了身体，用手拉了一下安全带确定是扣紧的，毕竟这是重载车型如果下坡失控后果将不堪设想。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

黄色的警示牌更是让我们必须控制车速，毕竟现在是个重载车，下车速度太快很容易让车辆失控。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

下坡过程中，雨点已经沾满了整个后视镜，已经严重影响驾驶员的视野了。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

测试了一下天龙启航版的电加热效果，五分钟后效果也出来了，整个后视镜的水珠都被蒸发了，用手触摸还能感受到电热丝的热度。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

山路越发的窄，如果是两台大货车会车都需要小心翼翼，而且超车也很难。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

长下坡对于重载车来说是个挑战，车速一个不控制好，很容是失控，而且频繁的使用刹车也会导致刹车鼓高温，而降低制动效果。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

没过多久，车辆停在了一个加水站开始加水，加水站老板熟练把水管子接上，呼呼的蓄水声音也清晰听到。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

果然西南山区的卡车淋水器是必备的安全工具，对于长下坡来说淋水可是个救命工具。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

雅安不愧是川藏线的起点，能看到各种背着行囊骑着单车朝着梦想出发的人，我很佩服这些人的勇敢，为了一场说走就走的旅行勇敢出发，但是骑自行车很容易把蛋磨破皮，那感觉很酸爽，如果有一天我想去西藏，我就在卡车之家上发帖，求个卡车搭车。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

下坡过程中驾驶员打开了控制淋水的电磁阀，透过窗口我可以清晰的看见冷水与高温刹车鼓相遇时产生的水蒸气。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

走完山路之后，有一段新修的平路，车速在这里也提了起来，驾驶员给油发动机的爆发也随之而来，车速很容易就突破了85码。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

天龙奔？看来改车标这种事在雅安还是很常见的。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

东风车之所以销量一直那么好，很大原因还是因为修理方便，一般的毛病几乎不用去服务站，路边摊就能搞定，而且配件也好买，所以在用户心里天龙是个接地气的车。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

虽然是大平路，但是弯道却很多，有时候弯道角度还挺大的，而且时常还会有电动车冲出来，所以驾驶员一定要控制好车速，并且保持集中以应对各种突发情况。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

很快，我们到达商混站，也是本次跟车旅途的终点站，商混站外面已经有很多车辆排队，等待进入卸车，而院内则停放在各种品牌的水泥罐车。
雨中体验崎岖的山路天龙启航版干重载

看着商混站外面乱丢的空滤和油滤，难道现在大家保养都不去服务站自行解决的吗？

/