两年一届的上海国际车展在本月19日再次拉开序幕,在本次展会上,福田汽车商用车展台是你不得不去的,欧曼EST-A 6X4牵引车、欧曼EST-A 4X2牵引车、康明斯X12超级智能动力、梅赛德斯-奔驰OM457发动机一同亮相本次车展。
福田汽车商用车展台最吸引人的是什么?当然是EST超级卡车了,注意你们的流量,高清无码大图来啦!
欧曼EST是福田汽车打造的超级卡车,分为EST和EST-A两大品系,自发布之后,这两款重卡就引起了众多用户的关注。
福田汽车集团市场与品牌总监、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生,采埃孚商用车事业部中国区负责人戴章煜先生为欧曼EST-A超级卡车揭幕。
据了解,欧曼EST超级卡车在车身颜色方面也比较丰富,除了常见的红、白两色之外,欧曼超级卡车共有7种颜色供大家选择。
EST—A超级卡车搭载奔驰OM457发动机,最大输出功率为428马力,满足欧五排放标准,同时搭配了ZF的12AMT变速箱,主打快递高速物流。
据欧曼官方的消息,EST-A中的A指的是AMT手自一体变速箱和Air suspension空气悬架,从这点也可以说EST-A是目前欧曼旗下最高端的车型了。
欧曼EST超级卡车还采用LDWS智能车道辅助、ESP智能车辆稳定以及ABS、ASR智能制动管理等技术,大大提升用户运营效率,最大限度降低用户运营成本。
福田汽车集团市场与品牌总监、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生接受央视记者采访,你们说超级卡车火不火?
现场除了EST超级卡车之外,福田汽车还展示了EST超级卡车的动力系统总成。
梅赛德斯-奔驰OM457发动机是福田欧曼未来主打的发动机之一,12升排量可输出360-456马力、最大2200牛米扭矩动力输出。它最大的亮点是燃油消耗率,只有182克每千瓦时,非常省油。
除了奔驰OM457,现场还出现了一台康明斯X12发动机,最大扭矩为2300牛米,它和OM457一样,未来都将是EST超级卡车的顶级配套动力。
说再多都不如亲身体验一番来的爽快,自己上去体验一下才知道到底好不好!
福田汽车商用车展台最具科技感的看点就当属VR虚拟现实体验了,用户透过VR虚拟现实技术,犹如置身于真实的驾驶体验之中,如果大家有时间去看车展的话,可以去体验一下。
体验者在体验VR虚拟现实技术中,可360度旋转实景展示,场景720度体验所特有的沉浸性、交互性、构想性,感受欧曼EST超级卡车独有的震撼全景体验。
福田汽车更在现场演示了福田车联网系统,据了解,未来福田汽车的超级卡车全系产品将全面搭载福田智科研发的车联网系统、超级车队管理系统和车货匹配系统。
作为“福田工业4.0”体系下的跨时代之作,福田奥铃EV纯电动卡车也在本次展会亮相,为超级卡车再添一把火。
奥铃EV纯电动卡车采用奥铃最新的M4—CTS平台,满电续航里程达200公里,并配备电动大灯、多功能方向盘、暖风、蓝牙等一系列实用功能。
福田奥铃EV纯电动卡车依靠新能源、车联网两大核心科技实现了“零污染”、“零排放”。
福田奥铃EV纯电动产品联手一流互联网技术服务商,升级驾驶系统和车联网系统,应用信息交互功能,实现货运效率及智能物流的提升。
除了EST超级卡车、福田奥铃EV纯电动卡车之外,欧马可S1超级轻卡也在本次展会上亮相。
福田商用汽车集团高级副总裁、欧马可业务总监顾德华先生与北京福田康明斯发动机有限公司党委书记詹振京先生为欧马可S1超级卡车揭幕。
而随着欧马可S1超级轻卡的发布,这意味着欧马可超级卡车已经构建起了完整的城市、城郊、城际物流体系。
欧马可S1超级轻卡在国内高端轻卡中也称得上是佼佼者,是用来替代原有的1系产品,轴距3360mm,主打的中短途高效运输,搭载ISF2.8发动机。
在服务方面,欧马可S1还承诺20大核心零部件4年不限里程、整车2年10万公里超长保修服务,并在行业首推延保服务。
福田汽车还在本次车展发布了奥铃CTS2060车身2.8L康明斯动力超级轻卡,除了展示的ISF2.8发动机,用户还可根据自身需求选择ISF3.8发动机。
奥铃CTS超级轻卡搭载世界顶级的康明斯动力,融合日本超级轻卡全新外观及人性化设计的全新一代城市物流4.0超级轻卡,是福田汽车基于M4平台全新开发的换代产品。
此次在上海车展正式发布的奥铃CTS 2.8康明斯动力超级轻卡,车身宽度为2060毫米,轴距为3360毫米,大空间、大承载,相信能满足大多数用户的需求。
奥铃CTS 2.8康明斯动力超级轻卡采用博世电控高压共轨+SCR后处理技术,满足国五排放标准,并将乘用车的设计风格融入自身,大大增加了行车舒适度。
随着奥铃CTS 2.8康明斯动力超级轻卡正式加入奥铃“超级轻卡”阵营,这也意味着奥铃轻卡和奥铃微卡“奥铃领军体系”实力将得到显著提升。
JMC