卡车之家几位善于装逼的大仙,老牛、雪碧、叫兽、老李、龙哥等,奔赴香河的一家汽车墓场,鉴赏这辆曾经风光无限,如今早已年老色衰的太脱拉。
经历了风吹雨淋,这辆原厂捷克斯洛伐克的太脱拉漆身颜色已经失去了昔日的靓丽,如今的暗红色增加了几分沧桑感。几位装逼大仙开始对这老爷车品头论足。若说越野之王的头衔,民用越野风流才子屈指可数,中型卡车乌尼莫克独领风骚,重型卡车则是太脱拉一枝独秀。
刚毅,没有花枝招展、靓丽风骚的设计,只有棱角分明的血统。太脱拉展现出的是上世纪欧洲男人特有的硬派风格。现在,太脱拉归属于德国大众集团,但是与大众小汽车的阴柔、妖骚的风格,有天壤之别。
那个年代的重卡,没有轻量化设计,都是实打实的钢铁猛士,为了将这辆太脱拉弄回河北,花了不少心思。雪碧表示,20年前,还是追风少年时,曾经参观过太脱拉,现在看见,触景生情,感慨吨位提高,体重增长,装逼境界有了质的飞跃。
预热系统,能在老爷车上见到,让几位装逼达人倍感欣慰。得到了众人的一致评论,这才是神车。
太脱拉,作为硬派的典范,拥有特殊的钢管大梁。叫兽表示,千万不要和刀片做对比,神车靠的是信仰,太脱拉炫的是硬功。
车轴连接在粗壮的钢管大梁上,优点是车身更加坚固,车轮移动空间更宽广,缺点是车身笨重,油耗高。传闻,太脱拉是油耗子,百公里50个油。
这是后桥部分,俯视已经看出其另类设计的独特之处。老牛介绍到,太脱拉最大的市场是军用,普通卡车过不了的泥坑、烂草地,太脱拉就能顺利通过。这玩意,最适合去无人区,拉昂贵的军用蛋蛋。
老爷车上的一堆线,凌乱不堪。几位装逼大仙不禁感慨,这帮孙子,把车祸祸成这个样子,心疼啊。老李没说啥,作为收藏家,这个太脱拉很有历史价值。
叫兽对这张车牌很感兴趣。不认识的圈圈文字,不是蒙古文,不是回文,难道是巴基斯坦?这车牌就是一张薄薄的铁片,除了某字外观像是9,我们几乎都不认识。
这车成色一般,比汽车墓场里的破烂要强很多,虽然太脱拉已经是老爷爷辈的重量级大咖。不拘一格,霸气侧漏。
装逼之王,雪碧最先爬上驾驶楼开始终极模式。龙哥大喊,黑瞎子,别把我的车拆坏了。
众仙闪退,正式开启装逼模式,摄影师准备
身份标识,你懂得
这个是原厂的灯,还有杰克slow法克的文字
几位大仙一起动手,装上前杠了
方向盘中间的名牌
残破不堪的驾驶室内饰
仪表盘
仪表盘,传闻都是纯机械的,没啥特点,就是不爱坏,坏了也好修
档把,手感不错,没啥美观性可言,实用主义的简约设计
真皮、皮革,我也分不清
锈迹斑斑的内饰
曾经,作为牲口一样使用的太脱拉,老了吗?不过很多设计还是相当给力的
车轮能实现内倾角,越野之王的必杀技。不过,老李表示,这个设计固然N13,但是啃内胎比较烦心。
仔细看看裙底的风光
V10的发动机,没啥说的,低调奢华
看看裙边的风光
冷凝器,老牛说这个设计,在当年很先进
雪碧又在装逼,快看,全新的空滤
开始正式鉴赏,有兴趣的朋友可以继续关注卡车之家的后续报道
这,不是镜头畸变,这个内倾角,就是这个诡异