【图】沿途风景美如画乌鲁木齐-霍尔果斯游记_卡车之家

沿途风景美如画乌鲁木齐-霍尔果斯游记

新疆，位于中国西北边陲，是中国陆地面积最大的省级行政区，面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一。霍尔果斯，蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”，自古以来就是古丝绸之路北道上的一个重要驿站。中国与哈萨克斯坦的边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界，霍尔果斯口岸因此得名。新中国成立之后，霍尔果斯口岸以其优越的地理位置，成为中苏贸易的西部最大口岸。前段时间借着出差的机会，我去了一趟这里，让我们来领略一下新疆独特的地域人情吧。
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从乌鲁木齐出发到霍尔果斯口岸，全程640公里。经历的第一个收费站叫做头屯河，新疆的高速公路不像别的地方入口拿卡，出口收费，而是过一次收费站交多少钱。
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6x4的德龙F3000车身颜色已经斑驳，高低板加高的栏板也证明这车平时拉的不轻。在新疆，好像还没有治超的概念。
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码放的整整齐齐的白杨树干，不知道会运送到什么地方。有知道的朋友可以说一下。
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较早之前的重汽HOKA牵引车，同样是6x4，和刚才看到的陕汽一样，这阵势，怎么样也要整个一百来吨吧。
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轿运车的下部是个相对来说比较封闭的空间，到新疆之后他们的活也比较少，顺带着拉几头牛也算是多赚一点。
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从乌鲁木齐沿连霍高速一路向北就到霍尔果斯，过了独山子区天空开始下起雨来。这辆车应该是常年拉废铁，货箱已经被砸的不像样子。
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乌苏境内，雨越下越大，这个时候正是新疆棉花采摘的季节，也就有大量的车来运输棉花。下雨天一定要做好防雨，不然棉花就废了。
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连霍高速旁边的国道上，飞驰过一台全挂车。看样子不是拉煤就是用来拉砂石料。
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连霍高速到霍尔果斯，中间要走一段普通公路，两边停的全是加高栏板的半挂和这种全挂车，这附近应该是有什么矿产资源。后来查也没有查出来。
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这种车可以正常行驶在高速公路上，基本上没有人管。要是在内地，绝对罚的裤子都脱下来。
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从乌鲁木齐到霍尔果斯走连霍高速有一段很长的戈壁滩，风也大的厉害，前面这辆中卡拉的应该是塑料布，篷布早已被风吹的飞扬起来。
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一路下雨，到精河县附近又在雾里走了大概5公里左右。忽然雾好像破了口子一样，从口子里面可以看到左侧的天山山脉。西安还是二十度左右，山上已经白茫茫一片。
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草原远处的山脚下雾和白云连成了一片，湛蓝的天空开始逐渐出现在眼前。经历了大半天阴雨天气的我，也忍不住惊呼起来。
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雾气贴着草原迅速“侵蚀”大地，一台半挂和一台小车好像要被它吞掉一般。
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由于地基沉陷的问题，这段高速公路出现了连绵的起伏，开车在上面摇摇晃晃的如同喝酒了一般。
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跑了几个小时的戈壁滩，风很大，精河县附近应该是风口，这里也建了很多风力发电设备。太阳能和风能应该算是最为纯净的资源了，在新疆这两种都比较充裕。
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草原上的草已经变成了金黄色，太阳光撒上去金灿灿的非常漂亮。后面的山上已经落下了一层白雪。
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美不胜收！是我唯一能够想到的词，还去什么国外旅游，乌鲁木齐往西300公里，来这里吧。
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路面刚铺过沥青，还散发着沥青独特的味道。一辆北奔的油罐车疾驰而过，车上应该是夫妻两人，紫外线逐渐强烈起来，妻子戴上了墨镜。
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草原中间在大兴土木，看情况应该是什么度假村。随着交通的便利以及这些地方被越来越多的人知道，以后这片地方，应该会是旅游胜地。
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赛里木湖，是新疆海拔最高、面积最大、风景秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此也有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。
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赛里木湖，是新疆海拔最高、面积最大、风景秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此也有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。
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赛里木湖古称“净海”，位于新疆博尔塔拉州博乐市境内北天山山脉中，紧邻伊犁州霍城县，湖面海拔2071米，东西长30公里，南北宽25公里，面积435平方公里，蓄水量达210亿立方米，湖水清澈透底，透明度达12米。
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赛里木湖原本没有鱼，1998年从俄罗斯引进高白鲑、凹目白鲑等冷水鱼养殖，2000年首次捕捞成品鱼，结束了赛里木湖不产鱼的历史，经过十年的发展，已成为新疆重要的冷水鱼生产基地。赛里木湖景区共划分为环湖风光游览区域、草原游牧风情区域、生态景观保育区、天鹅及其它珍稀鸟类栖息地保护区、旅游综合服务区、原生态环境保持区等6个功能区。确定了赛里木湖中央核心部位水体、西海天鹅湿地草甸水体栖息地、查干郭勒冰雪生态探险景区3块特级保护区。
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夕阳西下之时，氤氲的雾气出现在整个赛里木湖上，当有一缕阳光洒下时，雾气被染成金色，我陶醉在此久久不愿离开。
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虽然不想离开美丽的赛里木湖，但是今晚要赶到伊宁市，听常年在新疆的朋友说，果子沟晚上可能会结冰，所以不敢再逗留。再见，美丽的赛里木湖。
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过了赛里木湖进入果子沟，由于海拔的关系，这里常年气温比较低，在乌鲁木齐还在下雨的时候，这里的山上已经积上了一层厚厚的雪。
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果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的峡谷孔道。在古代是我国通往中亚和欧洲的丝路北新道咽喉，被称为“铁关”。果子沟全长28公里，地势险要，成吉思汗西征时，曾凿山通道，架桥48座。
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从精河县开始上坡，到过了果子沟大桥开始下坡，憋了成百公里的司机在这里更要耐住性子，果子沟路并不好走，从随处可见的应急车道就说明了这里的路况。应急车道的旁边，是用于牲畜转场的牧道。
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巍峨山脉上的绿植落下了一层白雪，从8-9月份开始，这些雪将不会再融化，一直到来年5-6月份。晚上9点多果子沟天色才渐渐暗了下来，外面温度已到零下3度左右，卡车用于凉刹车的水，撒到地面上已经开始结冰。
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顺利驶出果子沟，车里的油不太多了。和内地不同，新疆的任何一个加油站在加油的时候首先要在门口刷一次身份证才可以进到加油站的里面。
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加油时，也要在加油机上再刷一次身份证机器才开始工作。天色已经完全暗了下来，今晚我会住到伊宁市，明天一早去霍尔果斯口岸，去看看那里的卡车。这期的内容先到这里，明天大家接着看。

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