又到一年年会时,国内各大卡车厂家,纷纷选择在年尾召开商务年会,总结过去一年的工作情况,部署下一年的工作计划。 作为2016年的重卡销售冠军,一汽解放将于12月19日,在无锡召开2017年商务年会,卡车之家提前到达无锡对解放年会进行了探班,看看解放在2017年会都有哪些车辆。 本次解放年会的展车布置在无锡柴油机厂,牵引、载货、专用车、轻卡4大车辆品系,30多辆展车在锡柴厂区的主路两侧依次排开。
改款J6可以是说本次解放年会展车的最大亮点,全新的前脸设计,13升500马力发动机,双500L油箱,新的驾驶室悬置......这些升级改造,可以说改款J6整车的舒适性与底盘性能得到很大提升。
改款J6最大的变化在前脸部分,蜂窝状设计贯穿整个前脸,金色的一汽鹰标非常显眼。
一辆黑色的改款J6正在前往展位,这个颜色的改款J6看着很高大上啊。
这辆4X2的改款J6,采用的是气囊悬挂,牵引座高度只有1.1米高,3800mm的轴距明显是为快递企业打造的。
改款J6的大灯为新设计的,在黑色涂装的映衬下很有精气神。
6X2的JH6,全车9气囊,采用后提升结构,13升500马力,全车碟刹,这样的配置在国内来说算是高端配置了。
6X4的JH6,和旁边那辆黑色的除了外观上的差异,在配置上也有很大不同,11升460马力发动机,带有油箱加热以及驻车暖风。
自重8吨的轻量化J6P 6X4 350马力牵引车。
卡友可以猜猜这是多少辆车的钥匙?猜中的第一名将有车标赠送。
420马力的天V牵引车,除了驾驶室,在底盘上与JH6基本一致。车辆的油箱是亮点,带有加热系统,冬季可以使用零号柴油。左右双油箱,合计容量1070升。
J6M牵引车,据介绍,这款车的轴距较短,未来主要是针对轿运车市场。
青岛解放的明星产品,自重7.6吨的悍V牵引车,使用的是潍柴WP10 375马力发动机。
柳特安捷E 6X4高端长头牵引车,奥威11升420马力发动机,和J6领航版牵引车一样,可以达到10万公里换油。
柳特安捷6X4牵引车,比旁边的安捷E配置低一些,主打轻量化,据称自重只有7.6吨。
工作人员正在抓紧时间清洗车辆,将车辆的清洗干净,迎接年会的到来。
420马力的J6P 8X4绿通版载货车,主攻绿通运输市场用车。
J6M 6X2载货车底盘,据称这辆车是针对鲜活水产品运输市场打造的一款车。
领航版J6L载货车,发动机、变速箱、后桥最长可以实现5万公里一保养。
龙V 4X2载货车底盘,发动机、变速箱、后桥和上面那辆J6L一样,最长可以实现5万公里一保养。
青岛解放的途V 4X2 9.6米箱车,发动机最大290马力,总车长度12米,GB1589后诞生的9.6大单桥。
这辆车的亮点在于车架两端的空间也被利用起来,借鉴了客车设计理念,可以增加5立方的载货空间。
长春解放本部的9.6米大单桥载货车,虽然是4X2箱车载重量不大,但是发动机却达到了280马力以保证运输的时效性。
柳特的金路4X2箱车。
J6P 8X4短轴距自卸车,这辆车的轴距较短,未来面对的是矿山运输市场。
J6P 6X4城市智能渣土车,全车带有多个摄像头,全面检测运行情况。
J6M 8X4轻量化公路自卸,相比工程自卸,使用的是单级减速后桥。
青岛解放的8X4轻量化自卸车,采用真空轮胎。
在专用车展区,这辆白色的运油车比较显眼。由于采用的是气囊悬挂,所以车辆的总质量可以达到32吨。
解放消防车,使用的是奥威11升发动机。
解放中置轴轿运车,采用的是大柴道依茨6DK发动机,J6L驾驶室。型号为275/70R22.5的轮胎,车身高度较低。
解放柳特的轿运车半挂牵引车,车顶放着一辆轿车,预示比别的平头牵引车能多拉一辆轿车。
这些被包裹的是变速箱,发动机等动力总成,年会当天他们才能以真容亮相。
虎VN国五车辆,搭载的是潍柴发动机。
虎VH国五重载版,使用的是福康ISF3.8发动机,法士特小八挡变速箱,825轮胎。
J6F国五重载版,大柴4DH发动机,最大160马力,使用的是6挡变速箱。
J6F电动轻卡。
虎VN国五车辆,大柴4DD1发动机,主要面对的收割机运输市场,驾驶室带有卧铺。 本次为解放年会的探班报道,提前为大家展示了部分车辆,关于年会展出的具体车型评测,卡车之家将会在稍晚时间内报道。