【图】华南选手藏龙卧虎挑战最难重汽节油赛_卡车之家

华南选手藏龙卧虎挑战最难重汽节油赛

2016年11月4日，以“高效节油，曼无止境”为主题的2016年中国重汽节油赛在广州容发物流园举行，活动现场展出了C7危险品专用车、C7H 6x4牵引车和T7H 6x4牵引车等重汽旗下车型。
华南选手藏龙卧虎挑战最难重汽节油赛

2016年11月4日，以“高效节油，曼无止境”为主题的2016年中国重汽节油赛在广州容发物流园举行，活动现场展出了C7H危险品专用车、C7H 6x4牵引车和T7H 6x4牵引车等重汽旗下车型。
华南选手藏龙卧虎挑战最难重汽节油赛

活动现场的展车吸引了周边用户的关注，关注度最高的应该还是重汽C7H牵引车。
华南选手藏龙卧虎挑战最难重汽节油赛

活动现场的展车吸引了周边用户的关注，关注度最高的应该还是重汽C7H牵引车。
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中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛的开幕仪式也吸引了众多用户的关注。
华南选手藏龙卧虎挑战最难重汽节油赛

参赛选手比赛前合影，此次华南区比赛的选手可谓卧虎藏龙，不仅有来自各地的节油高手，更吸引了三位曾出战过沃尔沃节油赛的高手。分别为来自中铁快运股份有限公司的沃尔沃司机刘近强，他曾获得沃尔沃卡车2012年驾驶员高效节油大赛亚太区总决赛冠军；来自浙江德发物流公司的焦谊品，曾获得沃尔沃节油赛2013年中国区区域冠军；卡车女王刘洁，曾作为中国区唯一一位女选手参加沃尔沃节油赛亚太区对决。
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比赛开始前夕，各选手与工作人员在密锣紧鼓的准备比赛用车。
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本次广州站比赛用车为来自客户正在运营的HOWO-T7H 6x4牵引车，搭载有40立方散装水泥罐挂车，按照比赛规则车辆满载，车货总重达49吨。
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T7H继承了曼技术产品安全、可靠、节油的国际品质，同时动力强劲，节能环保，深受行业用户青睐。高顶的T7H驾驶室为用户提供了安全、舒适的驾乘空间。
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重要的是，该车搭载的曼技术MC11系列440马力发动机，匹配中国重汽HW19712CL变速箱，为驾驶者带来领先同级的动力性、操控性和舒适性的驾乘体验。
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比赛前，工作人员向比赛选手介绍这款T7H车型的使用方法，以及省油的小窍门，不过来参加比赛的司机都拥有丰富的经验，都有自己省油的妙招。
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比赛前将车辆要用的油进行称重，确保数据的准确性。
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把称好的油加进比赛专有油箱，保证比赛得出的油耗结果的准确。
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随着裁判员的一声令下，比赛车辆逐辆出发，中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛正式开始。
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来自中铁快运的刘近强先生，他是2012年沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛亚洲区冠军。
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笔者跟随刘近强师傅的车参加节油赛，据了解，刘师傅已经8年没有开手动档的车型，刚开上重汽的T7H，一开始需要先习惯一下。
华南选手藏龙卧虎挑战最难重汽节油赛

笔者跟随刘近强师傅的车参加节油赛，据了解，刘师傅已经8年没有开手动档的车型，刚开上重汽的T7H，一开始需要先习惯一下。
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华南区比赛路段号称路况最复杂路段，比赛路线是穿越山区路段的高速路，具长距离缓坡道，隧道以及弯道，且时间正好处于路面交通高峰时段，交通流量十分繁重，这无形当中增加了选手对于车辆操作技巧的考验。
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面对一些大缓坡，有要兼顾省油，刘师傅只能控制着发动机的转速，慢慢悠悠的爬上去。
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刘师傅跑有耗掐时间的功力令笔者佩服，比赛规定在120分钟内完成，刘师傅以最省油的方式，淡定从容的开完全程，最终用时119分钟。
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比赛回来后，把剩余的燃油倒出来称重，与出发前油的重量之差就是路上消耗的燃油量。刘师傅最终以百公里油耗31.62L完成比赛。
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这场号称路况最复杂的中国重汽节油赛还吸引了卡车女王刘洁参加，作为中国区唯一一位女选手参加沃尔沃节油赛亚太区对决的她，在卡友圈里早已名声在外。刘洁曾经因为货物被盗而离开卡车行业，几年后又因为这份热爱重新进入卡车行业成为职业司机。刘洁曾经还是重汽豪沃A7的车主，拥有十多年驾龄的她，实力实在不容小看，只可惜这次的对手太强悍，刘洁最终以百公里油耗31.41L惜别半决赛。
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今天所有的参赛选手都获得了由中国重汽提供的免费保养服务。
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继前六站区域赛圆满落幕后，12位选手在最后的广州区域赛中争夺半决赛的最后两个名额，最终来自中汇通物流的高海军选手以百公里油耗30.14L的成绩获得了华南区域赛冠军，成功获得了半决赛的入场券，亚军则被来自浙江德发物流公司的焦谊品以百公里油耗30.46L获得，同样也斩获半决赛的入场券；季军被毛海军选手以百公里油耗30.83L收入囊中。

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