【图】排放、甲醇、配件带你看昆山商用车展_卡车之家

排放、甲醇、配件带你看昆山商用车展

2016年11月3日，中国国际商用车及零部件展览会在昆山举行，这也是昆山首次举行该展会，此次展会受到了商用车各界关注。参加展会的有整车、零部件等等，其中最引人注目的就是甲醇发动机和排放处理系统。
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2016年11月3日，中国国际商用车及零部件展览会在昆山举行，这也是昆山首次举行该展会，此次展会受到了商用车各界关注。参加展会的有整车、零部件等等，其中最引人注目的就是甲醇发动机和排放处理系统。
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说到排放首先就要说尿素溶液，可兰素在此次展会上展出了最新研发的冰畅系列尿素溶液，可在超低温环境下使用，防止结冰。
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除了尿素溶液之外，可兰素还展出了柴油抗凝剂、发动机抗磨剂等等。
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在国五排放中我们经常看到DOC和POC，这些都是不用尿素溶液就可以达到国五排放标准，但是使用一段时间以后就会出现堵塞的情况。对此可兰素还推出了DOC/POC的清洗剂和再生剂，可以清洗DOC或者是POC内部，增加使用寿命。
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高压共轨系统一直被国外垄断，在展会上还看到了一款国产的高压共轨系统。这套系统从ECU到高压油泵、以及油嘴都是纯国产，大大降低了使用成本。
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这套由博瑞开发的国产高压共轨系统有四缸和六缸，目前已经装配在云内等机型上。
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博世的高压共轨系统在行业内一直都是出于领先水平，在展会商业看到了展出的高压油泵，据介绍这款高压油泵的压力能达到2000Bar。
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作为全球柴油机零配件供应商中的佼佼者，博世当时没有缺席此次展会，博世带来的是高压共轨系统和国六的后处理系统。这套满足国六的后处理系统由博世设计开发，通过升级后处理载体以及相关部件来满足国六的排放要求。
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新蓝也成为此次展会的一大亮点，在展会上展出了尿素一体机成为行业内的焦点，用户使用一体机就可以自己生产尿素溶液。
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新蓝展出的尿素溶液原料，用户可以直接用这些原料自己加工生产尿素溶液。
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尿素溶液一体机，集生产、过滤、加注为一体，目前市场售价约为11万元。
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新蓝展出的尿素一体机可以实现云端智能控制，自动化生产，该图为一体机生产流程图。
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除了一体机以外还有单独的加注机，尿素溶液生产好以后直接存放在胶桶里，通过加注机直接给车辆加注。
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除了普通的尿素溶液之外，固态氨也成为一个热点，在现场江铃汽车就与佛吉亚签订了固态氨技术战略合作。用固态氨替代尿素溶液，减少用户加注尿素溶液的烦恼，固态氨的使用成本与尿素溶液也相差无几。
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在弗吉亚的站台上有固态氨产品展示，吸引了不少观众，其中后面的白色江铃就是搭载了固态氨后处理的车型。
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在现场还有另外一家专门从事高压共轨研发的企业-辽宁新风科技有限公司，也是一家国产品牌，所生产的产品目前也搭载在国内的一些柴油发动机上。
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这家公司名字很有意思，叫“黄帝”，是专门从事车辆净化器的企业，主要是生产后处理中的催化剂。
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“黄帝”展出的催化器产品，目前搭载在一些SUV和一些轻卡上。
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云内动力此次带来了多台发动机，包括增程式、油电混动、自动挡动力链等等。
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云内动力展出的增程式发动机，由一个普通的柴油发动机加上一台发动机，这样小小的一台发动机就能带动一台大型的公交车。
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云内的油电混动动力系统，在变速箱和发动机之间还有一台电动机，变速箱是AMT产品。
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上汽大通的展台全是V80和G10，上汽大通还在现场发布了柴油版的G10，满足国五排放法规，同时大通也是现场为数不多的请了车模的站台。
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上汽大通的长轴距版本的van。既可以坐人也可以装货。
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华菱是现场展车比较多的整车厂商，这台245马力的4X2载货车是不是看上很特别，全黑的外表显得非常的霸气。
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这台载货车为9.6米车型，也是GB1589和新治超政策以后华菱推出的新产品。
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华菱展出的柴油和甲醇混合燃料车型，既可以用柴油也可以用甲醇。
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华菱的460马力牵引车，外形比较漂亮，纯柴油动力。
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凯马也在现场展出了纯电动轻卡，从外形上看和普通轻卡无异。
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在车子的两侧是两组电池，续航能力未知。
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纯电动轻卡的专用仪表盘，中间是一块大大的屏幕，可以显示车辆的信息。
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吉利甲醇轻卡，搭载了4102甲醇发动机。
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吉利纯电动轻卡，上个月刚在成都举行了发布会。
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吉利纯电动轻卡使用的是水冷电动机，采用气压制动。
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吉利自主研发的三缸增程式发动机，主要搭载在增程式轻卡和大巴上。
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现场陕汽的甲醇、柴油两用渣土车。
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在底盘右侧有两个油箱，白色加注柴油、黑色加注甲醇。

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