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百公里油耗5.1L 路况差难不倒节油一哥
2016年10月25日，东风凯普特第二届中国卡友节油挑战赛经过初赛的激烈角逐，西南大区的复赛如约而至。在今天上午，西南大区复赛在成都骏毅公司正式举行，来自云贵川等地的12位卡友在此一较高下。
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2016年10月25日，东风凯普特第二届中国卡友节油挑战赛经过初赛的激烈角逐，西南大区的复赛如约而至。在今天上午，西南大区复赛在成都骏毅公司正式举行，来自云贵川等地的12位卡友在此一较高下。
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比赛开始前参赛选手与东风股份公司领导合影，预祝选手们取得优异成绩。
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6台比赛用的东风凯普特已经准备就绪。
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比赛采用的是外挂油箱，比赛前将加注约10升柴油，最后返回后称量剩余的柴油并算出百公里平均油耗。
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现车的维修人员也正在对比赛车辆做最后的故障检修，以确保车辆不会在路上出现任何故障导致影响选手的比赛成绩。
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发动机采用的是2.8排量的D28发动机，最大输出115马力。
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出发前全体选手们互相加油，并一同喊出了勇夺冠军的口号。
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卡车之家卡友也已经在车上做好了出发的准备，他说他有信心在比赛中取得优秀的成绩。
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裁判们一声令下，比赛车辆纷纷驶出了场地，等待他们的是90分钟比赛时间以及50多公里的高速+国道的组合赛道。
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比赛路段除了常规的高速路以外，还有路面粗糙的二级公路。
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被压坏的路面坑坑洼洼的，这也导致选手们没有办法快速通过，只能缓慢通行。
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赛道中间有一段成都三环路，这里人多繁杂，偶尔还有电动车出现，所以选手们必须要做好应对突发情况的准备。
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而在三环路上的一段赛道中遇到了修路的情况，这也导致了偶尔出现堵车的情况。
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走在路边的行人以及快速行驶的电动车都是影响选手们专心驾驶的因素。
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到达终点后，工作人员会放出外挂油箱里的剩余柴油。
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工作人员小心翼翼的拔下油管，然后放出油管中的余油。
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然后再打开油箱的阀门，放出外挂油箱中的柴油。
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用出发时的柴油重量减去剩余油量而得出选手的比赛成绩。
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期间选手们也使用现场的照片打印设备，记录下这比赛中的精彩瞬间。
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当比赛成绩出来的时候，选手们也一片惊呼，竟然有人开出了百公里5.1升的成绩。
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虽然9位来自西南的参赛选手没能晋级决赛，但他们的也在比赛中取得了可喜的成绩，同时也获得了优秀节油英雄的荣誉称号。
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卡车之家卡友果然实力不凡，最终以百公里5.8升的优秀成绩取得了季军，获得了一千元的现金奖励并晋级决赛。
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冠军是来自成都的陈蓝，百公里油耗为5.1升；亚军是来自重汽的曾俊，百公里油耗为5.6升，季军也是来自成都的曾朝义，百公里油耗为5.83升，他们也将代表西南赛区参加全国的总决赛，希望他们能在决赛中取得优异成绩。
