【图】栏板从不装货德国街头轻卡花样真多_卡车之家

栏板从不装货德国街头轻卡花样真多

和国内轻卡，德国的轻卡还是有着不同的风采，比如栏板从不装货，货箱是用篷布制成的，货箱和驾驶室的直通式结构等等，下面让我们一起去看看。
栏板从不装货德国街头轻卡花样真多

这是一辆奔驰轻卡，从他货箱上我们可以这是一辆餐饮车，货箱的侧门可以放开，形成一个移动餐厅，在路边就能吃上热乎乎的汉堡包，老外真是幸福。
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依维柯在欧洲轻卡的销量处于领先优势，其轻卡品质已经得到认可，在德国街头依维柯很常见。
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菲亚特在欧洲市场具备相当的量，这是一辆双排轻卡，货箱采用的铝合金材质。
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这是一辆菲亚特轻卡，看该车驾驶室上端看到一个天窗，可以猜测这是一个卧铺。在欧洲一些轻卡的卧铺是安在驾驶室顶部，除了驾驶室外，该车在货箱上也比较奇特，货箱是用篷布做的。
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在欧洲长头轻卡是最为常见的，由于这种尖头设计，驾驶室内部空间要比看上去宽敞多，你看，坐在主驾上的那位，以小编4.2的视力目测体重在90公斤以上。
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这是一辆福特小轻卡，篷布货箱，大大的导流罩配合上奇特的进气格栅，看上去比较小巧玲珑。不知道，高大的欧洲司机坐在这“可爱风”的小轻卡内是什么样的画面。
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雪铁龙的轻卡在国内几乎没有见过，但在欧洲还是比较常见的，这是一辆用于车辆短途转运用。
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天朝的法规对货箱的尺寸卡得很紧，但欧洲法规是对车辆载重要求严格，对于尺寸方面还是比较宽松的。
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一辆用于清障的大众轻卡，从表面看，该车朴实无华，从这里我们可以看出，欧洲人还是以实用为主，多么希望我国的轻卡产品除了外观越做越漂亮之外，也要在实用性方面多做点文章。
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一辆在高速飞驰的三菱轻卡，竟然拖着3辆小轿车，这样小编不敢想象，这个小个子马力怎么如此强劲？法规竟然允许！
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都说天朝有钱，但见多识广的卡友们也没见过用奔驰车做工程车吧。仔细一看，这车的栏板还是3开门的形式。
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一辆VAN拖着一辆装满了大型建材，那些工具什么的就装载在车厢里。
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不要看这辆车小巧玲珑的感觉，但装货载人它都没落下，这辆奔驰双排小轻卡能乘坐6个人。
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在欧洲车带挂是合法的，这是一辆家用SUV后面拖着一个小平板，上面装着2辆摩托。
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VAN车不仅能拖平板，也能拖着货箱，从照片上应该是一辆保温箱。
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VAN车型在欧洲是多用车型，具备驾驶舒适度高、装卸货物方便的优点，兼备乘用车和商用车的特点，所以被广泛使用，这就是一辆112报警电话，和天朝的110一样。
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一辆武装到牙齿的冷藏车，底盘采用的是奔驰，冷机采用的是开利，从外机的大小看，冷机的功率还应该还不小。
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像这样的拖挂形式在欧洲很常见，但后面拖着的箱体比较奇特。其实这是用于家庭移动供暖装置，功率为150KW。
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这辆食品冷藏车的货箱比较先进，是3温形式，并且是3个独立的，三者之间不会串味，而且可以满足3种不同冷藏需求，而目前这种冷藏箱在国内还是比较少见的。
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这辆城市休闲车拖着一铝质货箱行走在马路上，仔细一看货箱里装的竟然是一匹马，日耳曼人果然够剽悍。

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