因为工作的关系,去过不少的地方。但也因为工作的关系,几乎都是匆匆的路过,并没有时间驻足去欣赏这些城市的美景。我是个非常喜欢旅行的人,认为只有踏遍千山万水,猎游五湖四海,方能感受生命的真谛和大自然的恬美。 2012年9月5号到9月11号期间,卡车之家应斯堪尼亚之邀,前往斯堪尼亚总部瑞典参观斯堪尼亚工厂以及总部以及2012年斯堪尼亚卡车驾驶员大赛。我有幸参加了这次活动,亲自感受了一回北欧的人文以及风情,对于第一次踏出国门的我来说,除了激动更多的是用相机记录下这一路的见闻。 虽然食宿方面很不适应;虽然时差倒的有点懵;虽然语言不通给我的旅程带来很多的不便。没关系,镜头中的所见,是最好的诠释。时隔多年以后翻起这些照片,我一定回想起当年的自己也曾经在路上。 更多详细内容大家可以点击我的直播贴: 跟我一起去北欧 全程记录斯堪尼亚之旅: http://bbs.360che.com/thread-321782-1-1.html 9月5日基本上是在飞机上度过。北京和瑞典的航线距离是8600公里,飞行时间大概在8小时30分钟,其中大部分的飞行时间是在俄罗斯的上空。
瑞典克朗和人民币的汇率基本上是1:1,但是瑞典的物价是国内的10倍左右。瞧,这瓶在国内售价3元的饮料,在瑞典卖27。
在机场等待同行队友的过程当中,我闲不住,跑到机场外面去拍车。基本上瑞典的公交全是斯堪尼亚,还有少量的沃尔沃以及MAN。
瑞典斯堪尼亚和西班牙伊利萨尔合作生产的客车。此行基本上就是它在陪伴我们。
瑞典高速公路旁边的加油站,有我们熟悉的麦当劳。在我们经过的所有高速路段,都没有收费站的出现,这和国内收费站林立的情况大为不同,我开始有点“恨”万恶的资本主义了。
在瑞典的公路上,全挂车的数量非常的多,几乎占据了公路上所有卡车的3/4还要多。
在瑞典我看到的乘用车几乎后面都有专门的脱钩用来拖拽小的拖车。这样的组合方式,在瑞典的公路上非常的常见。
在瑞典的公路上,全挂车的数量非常的多,几乎占据了公路上所有卡车的3/4还要多。
瑞典当地时间晚上7:00,北京时间凌晨1:00。我们到达瑞典风情小镇特鲁萨。由于时差的关系,非常的困。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。 照片中为瑞典风情小镇特鲁萨。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。 照片中为瑞典风情小镇特鲁萨。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。
我所见到的瑞典人驾车都非常的有礼貌,例如图上这个路口等待的黑色车辆,如果主路上有车行驶的话它就会一直等待,直至安全距离内没有车辆驶来它才会驶上主干道。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。 为迎接我们的到来,斯堪尼亚总部大楼特意挂起了五星红旗。
斯堪尼亚首席新闻官向我们讲解斯堪尼亚的概况。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。
斯堪尼亚的LOGO设计灵感来自自行车的飞轮。据说奔驰当年还因为这个和斯卡尼亚打过官司。结果可想而知,斯堪尼亚LOGO保留了其经典的元素,并经过不断地完善,最终成为我们今天看到的模样。
斯堪尼亚最早生产火车车皮,随着欧洲市场火车车皮数量的饱和。斯堪尼亚创始人果断转型生产商用车。
9月6日是我到达瑞典的第二天。今天我们将参观斯堪尼亚总部、博物馆、总装线、斯堪尼亚技术中心以及卡车设计部门,了解斯堪尼亚逾120年的历史与创新的交融。
斯堪尼亚技术中心严禁拍照。这是技术中心门口,也是我留下的技术中心唯一的一张照片。
斯堪尼亚运输实验室,从实际的运营当中总结经验,不断优化驾驶、运营方面的经验。斯堪尼亚除了销售卡车,也将最好的驾驶习惯以及运营经验一起传授给用户。 斯堪尼亚运输实验室 重点研究怎样省油 http://www.360che.com/news/120917/22855.html
斯堪尼亚运输实验室,从实际的运营当中总结经验,不断优化驾驶、运营方面的经验。斯堪尼亚除了销售卡车,也将最好的驾驶习惯以及运营经验一起传授给用户。 斯堪尼亚运输实验室 重点研究怎样省油 http://www.360che.com/news/120917/22855.html
9月7日是我们这次瑞典之旅的第三天,除了参加2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛之外,我们还会和斯堪尼亚全球总裁兼首席执行官会面交流。参观斯堪尼亚试驾中心,试驾各类重型卡车。
2012斯堪尼亚驾驶员大赛(中国赛区)总冠军余洲,与斯堪尼亚全球CEO合影。
9月7日是我们这次瑞典之旅的第三天,除了参加2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛之外,我们还会和斯堪尼亚全球总裁兼首席执行官会面交流。参观斯堪尼亚试驾中心,试驾各类重型卡车。
9月7日是我们这次瑞典之旅的第三天,除了参加2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛之外,我们还会和斯堪尼亚全球总裁兼首席执行官会面交流。参观斯堪尼亚试驾中心,试驾各类重型卡车。
9月7日是我们这次瑞典之旅的第三天,除了参加2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛之外,我们还会和斯堪尼亚全球总裁兼首席执行官会面交流。参观斯堪尼亚试驾中心,试驾各类重型卡车。 前往试驾中心的路上,这辆大巴的电子换挡杆让我口水流了一地。
9月7日是我们这次瑞典之旅的第三天,除了参加2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛之外,我们还会和斯堪尼亚全球总裁兼首席执行官会面交流。参观斯堪尼亚试驾中心,试驾各类重型卡车。 到达试驾场地,这是我看到的第一辆车,相信很多卡友也都见过了。
9月7日是我们这次瑞典之旅的第三天,除了参加2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛之外,我们还会和斯堪尼亚全球总裁兼首席执行官会面交流。参观斯堪尼亚试驾中心,试驾各类重型卡车。
9月7日是我们这次瑞典之旅的第三天,除了参加2012斯堪尼亚卡车驾驶员大赛之外,我们还会和斯堪尼亚全球总裁兼首席执行官会面交流。参观斯堪尼亚试驾中心,试驾各类重型卡车。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。 工作人员正在往车身上面贴代表参赛选手国籍的国旗。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。 更多图片请点击卡车之家图库: http://product.360che.com/expc2011/1551.html
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。 更多图片请点击卡车之家图库: http://product.360che.com/expc2011/1551.html
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。 在比赛现场,警察和消防队都将自己的设备带到现场,并向在场的人讲解它们的操作方法以及用途。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。 在比赛现场,警察和消防队都将自己的设备带到现场,并向在场的人讲解它们的操作方法以及用途。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。 在比赛现场,警察和消防队都将自己的设备带到现场,并向在场的人讲解它们的操作方法以及用途。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。 在比赛现场,警察和消防队都将自己的设备带到现场,并向在场的人讲解它们的操作方法以及用途。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
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9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
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9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
经过一天的角逐,来自爱尔兰的选手Gabriel Warde成为“2012斯堪尼亚全球卡车驾驶员大赛”的总冠军,他将获得由斯堪尼亚提供的价值10万欧元的卡车一台。俄罗斯的选手Dmitrey Semenov和来自法国的选手Stephen Lacombe分别获得亚军和季军。
9月8日,瑞典斯堪尼亚之旅第四天。现场参观斯堪尼亚全球卡车驾驶员总决赛。
9月9日,瑞典斯堪尼亚之旅第五天。匆匆的随团进行了斯德哥尔摩一日游。
9月9日,瑞典斯堪尼亚之旅第五天。匆匆的随团进行了斯德哥尔摩一日游。
9月9日,瑞典斯堪尼亚之旅第五天。匆匆的随团进行了斯德哥尔摩一日游。 图中为斯德哥尔摩市政厅的“金厅”,诺贝尔奖金的颁奖晚会在这里举办。
“瓦萨号”战船(The ‘Vasa’)。这艘船是以瑞典瓦萨王朝(1523-1654)创始人 Gustavus Vasa 的姓氏命名的。Gustavus Vasa(1496-1560)曾领导了反对丹麦统治的暴动,1523年出任国王,使瑞典成了一个独立、统一、富强的国家。
9月9日,瑞典斯堪尼亚之旅第五天。匆匆的随团进行了斯德哥尔摩一日游。
9月10号,瑞典斯堪尼亚之旅的最后一天,今天我们在经过短暂的休整之后,将乘坐国航的班机返回国内。
瑞典老城区,一辆轻卡正在装货。
瑞典老城区,斯堪尼亚工程车正在施工。在瑞典卡车几乎无处不在。似乎没有限行这一说法。
9月10号,瑞典斯堪尼亚之旅的最后一天,今天我们在经过短暂的休整之后,将乘坐国航的班机返回国内。
9月10号,瑞典斯堪尼亚之旅的最后一天,今天我们在经过短暂的休整之后,将乘坐国航的班机返回国内。
9月10号,瑞典斯堪尼亚之旅的最后一天,今天我们在经过短暂的休整之后,将乘坐国航的班机返回国内。 远处的这架飞机,被改装为主题旅馆。据说机舱内部为旅馆房间,机翼上是露天的餐厅。 这是我在瑞典拍摄的最后一张图片。再见,瑞典!再见,北欧!