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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
9.18日，陕西省交通运输厅和陕西省公安厅联合发布了《关于专项整治公路货车违法超限超载行为的通告》和《关于车辆运输车路面治理工作的通告》，并于9.21日正式执行。9月23日，我们来到位于西安东郊的香王超限监测站，来看看新规实行之后这里的执法情况。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
香王超限检测站位于西安比亚迪附近，是轿运车的必经之地；也是西安市3个具有大件运输车辆检测资质的收费站之一，所以西安市很大一部分的大件运输车从这里上高速。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
正好我们到超限监测站的时候，有一辆大件运输车要从这里经过，路政和交警联合对两台已经申办了超限运输证的车辆进行了详细的测量。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
两台大件运输车装载盾构机，货物总重达到了120吨，载后总尺寸分别为长23米、宽6.4米、高4.8米，运输路线也做了详细的备注。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
两台大件运输车装载盾构机，货物总重达到了120吨，载后总尺寸分别为长23米、宽6.4米、高4.8米，运输路线也做了详细的备注。
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正在对整车进行称重。货物总重必须和超限车辆通行证上的一致才可以驶上高速。
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对运载货物的最宽处用皮尺进行测量，也必须要和通行证上的一致。
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交警正在拿《超限运输车辆通行证》对车辆进行核查，要驶入高速公路，必须两个部门都检测没问题才可以。
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交警正在拿《超限运输车辆通行证》对车辆进行核查，要驶入高速公路，必须两个部门都检测没问题才可以。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
路政和交警共同对整车高度进行测量，不锈钢焊制的测量杆进行了高度标注，这辆车并没有超高。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
新规之后，对于过路费的收费方法也进行了调整。现在陕西省高速公路对于超出的部分，只按照正常的费率收取，并不会按照超载进行翻倍。司机师傅告诉我们，像他们这次拉130吨，从陈仓到新筑，之前一般都是收好几万的过路费。9.21号之后，只收取了3000多块，对他们来说运输的成本降低了很多。
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检测没有问题，大件运输车进入收费站领卡，路政一路跟随，并指挥其他车辆进行避让。
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四轴载货车，陕西省目前限重36吨，比之前限重40吨少装4吨。
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排队等候经过地磅的一辆6轴半挂车，陕西省目前对于6轴车高速低速统一限重49吨。废除了之前6x2车型高速49，国道46的做法，1是这样不是很合理，2是目前计重设备还不具备区分6x4或者是6x2的能力。
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一辆冷链运输车经过超限检测站的地磅，路政人员发现车辆存在超长超宽的嫌疑，在车尾进行查看。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
确定车辆存在超长超宽违规情况之后，路政人员跑到车头对司机进行劝返。目前陕西对于境内的17.5米大板和集装箱高度问题并没有进行相应的措施，也是考虑到车辆是司机赖以生存的工具，不能一下限制死，会给他们一个过渡期。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
加长约一米的冷链运输车，路政大哥说现在他们严格按照新规来对车辆外廓尺寸和总重进行检测，发现违规车辆绝对不会让它驶入高速。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
路政顶着烈日站在来车的方向，让超长的冷藏车在这里掉头。听路政人员说，他们现在每天劝返的车辆非常少，主要集中在晚上，大概每天劝返4—5辆车的样子。不过新规实施之后，现在经过检测站的车辆也明显减少，大概可以减少20%左右。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
超限站两边悬挂的横幅，双排轿运车从9.21日之后已经严禁驶上高速。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
超限站外悬挂横幅对于6轴车限重做了明确的规定，高速公路行驶不超过49吨。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
超限检测站门口的咨询点和志愿服务站，值班的小伙子看到我拍照羞涩的躲了起来。其实他们和我们一样，遵照国家政策只是为了保护公路和保障行车安全。
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超限车辆只劝返 见证路政交警联合执法
为了9.21执行的新规而新设立的公示牌，对于超限站的执法如果不满可以通过上面的电话进行投诉。
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