【图】居然藏了这么多宝贝探访沃尔沃博物馆_卡车之家

居然藏了这么多宝贝探访沃尔沃博物馆

在沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动期间，笔者有幸参观了沃尔沃博物馆。整个博物馆虽然不大，但是所展示的车辆和发动机都十分具有代表性，其中既有沃尔沃制造的第一款卡车，还有第一款涡轮增压发动机，看点十足。
居然藏了这么多宝贝探访沃尔沃博物馆

沃尔沃（Volvo）第一辆卡车LV40，诞生于1928年。这辆卡车采用了沃尔沃首辆乘用车的底盘，但是整车承载力和发动机功率都在一定程度上得到了增强，以适应载货需求。
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该车的钢板弹簧放置在后桥下面，这样降低了整车的高度，便于装卸货。
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沃尔沃（Volvo） LV101“尖鼻子”卡车诞生于1945年，他相比于普通的乘用车大不了多少，适用于轻载和城市内货运，事实上它是沃尔沃历史上造出的最小号卡车，从底盘技术平台上看，他与PV801出租车同属一个平台。这辆车搭载了一款6缸发动机，3.67L排量，功率86马力，在1938-1945年期间，总共生产了837台。
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沃尔沃（Volvo）博物馆当然少不了其为车辆安全做出巨大贡献的三点式安全带。1958年，尼尔斯·博林设计出世界上第一款三点式“V”型安全带，并取得了专利权。迄今为止，三点式“V”型安全带已经挽救了数十万人的生命，也保证了数百万人减少或避免受伤。而尼尔斯·博林也成为汽车历史上一位重要的人物。
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沃尔沃（Volvo）也曾经制造拖拉机。这辆车型号为Volvo T43的拖拉机，在1946-1950五年间，有1600辆的产量。T43搭载一款直列4缸、四冲程发动机，在1500r/min的转速下可输出最高48马力的功率，使用五挡变速箱，最大速度可达18km/h，总重2.45吨。
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沃尔沃（Volvo）LV248X“圆鼻子”卡车诞生于1950年。二战之后，柴油机成为卡车动力的主流，带有预燃室的VDA发动机是沃尔沃首款柴油发动机，而这款“圆鼻子”卡车就搭载了经过优化的VDC（沃尔沃C系列柴油机）发动机，采用了直喷技术，该发动机为直列6缸机，排量6.13L，最大功率100马力。
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来看一辆军车，这里已经能看到沃尔沃logo早期的模样。这辆车的型号为LT22，制造于1957年，使用一款直列6缸汽油发动机，排量4.7L，最大功率可达115马力，与国内的轻卡功率相似。在1954年到1957年期间一共制造了857辆。
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这辆沃尔沃（Volvo）LV83卡车制造于1937年，是LV83-LV86家族一员，是应当时用户需求而打造的一款车型，可以看出这辆车已经有了经典卡车的外观，即使是今天看起来依然很漂亮。这款车搭载了6缸发动机，排量3.67L，最大功率75马力。LV83-LV86系列卡车一共制造了6850辆。
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全身绿色涂装的沃尔沃L395TITAN制造于1954年，是当时沃尔沃动力最强的卡车，首次搭载了涡轮增压发动机，引领了后来卡车动力的潮流。该车搭载了一款6缸涡轮增压发动机，排量9.7L，最大功率185马力。Titan卡车在1951年到1965年期间一共生产了1.95万辆，其中包括4X2、6X2和6X4三种驱动形式。
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黄色涂装的沃尔沃已经有了现代卡车的样子，这款型号为Volvo F7的牵引车获得了1979年年度卡车称号。
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蓝白色相间的沃尔沃F88，外观萌萌哒，十分可爱的样子。
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沃尔沃F16牵引车制造于1987年，是应市场需求而研发推出的一款针对长途运输的牵引车，主要应用于瑞典和澳大利亚的公路列车牵引头，搭载沃尔沃TD 162F直列6缸发动机，采用单缸四气门结构并采用直喷技术，带涡轮增压，排量16.1L，最大功率470马力，采用14挡变速箱。
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这辆满身大红色涂装的沃尔沃FH16获得了1994年年度卡车称号，车门上标注了发动机功率，达到了520马力。即使是今天看来，这款车也可以说是颜值担当，十分惊艳。
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看完了方头卡车，来欣赏下长头卡车。这辆型号为N12的长头卡车制造于1973年，12代表了发动机排量为12L，发动机功率最大为230马力到390马力。
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这辆红色的长头沃尔沃6X4牵引车也有年头了，长头结构一大优势是有效降低了风阻，节省了燃油消耗。
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发动机展览部分，最大的这款发动机最大功率可达251马力，峰值扭矩可达905N.m。
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沃尔沃TD70F发动机获得了1978年年度发动机称号，该发动机是首个采用增压中冷技术的系列，生产于1978-1985年。该发动机排量为6.7L，压缩比14.5，最大功率236马力，峰值扭矩为825N.m。
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沃尔沃D12A发动机在1993-1995年期间生产，排量为12L，最大功率可达340马力，峰值扭矩为1550N.m。
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沃尔沃D16发动机采用了目前最先进的柴油发动机技术，六缸直列发动机带增压中冷，采用顶置凸轮轴结构，单缸四气门，精准的电控喷油系统，最大功率达550马力或610马力，峰值扭矩可达2500N.m或2800N.m，经济转速为1000-1500r/min。

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