沃尔沃卡车在全球都有很高的知名度,FH16是沃尔沃最新一代的卡车。那沃尔沃的第一辆卡车是什么样的呢?近日同事出差到瑞典沃尔沃总部参与沃尔沃节油全球总决赛,在比赛现场有幸见到沃尔沃于1928年生产的第一辆卡车。
2016年9月8日-9月10日,沃尔沃节油全球总决赛在瑞典盛大举行,在赛场外,这辆产于1928年的沃尔沃卡车和最新的FH16放在一起,强烈的时代感扑面而来。这辆产于1928年的沃尔沃卡车,装备一台28马力,排量为1944ml的四缸发动机和3挡手动变速箱。
木质的车身,黑色的涂装,全车上下没有一个多余的东西。车厢上面的英文意为,这辆产于1928年的沃尔沃卡车,至今仍能正常运行。
车厢为木制,外面有一层铁皮包裹,以增强它的耐用性,防止装卸货物的时候损坏木制栏板。
车尾部有两个简单的尾灯,车门上的字意为,沃尔沃博物馆珍藏。
那个年代的车厢基本都是全木结构,车厢底板也不例外。
看着这个木质底板,让我想起了我国的第一辆卡车CA10,它也是全木质的车厢。
工字结构的前桥,板簧、转向拉杆球头都和现在的卡车无异。
驱动桥为焊接式,板簧、吊耳和今天的卡车没有区别;刹车为机械操作的鼓式刹车,并且只有驱动桥上装有刹车。
看见这个轮胎的时候,同事以为是是钢制轮辋,结果仔细一看,轮辋是木制的,这可真是第一次见真实的木制卡车轮辋,心想这能承受得住吗?
麻雀虽小五脏俱全,电瓶咱也是有的。也就是说,这辆车还是电启动的。
尾灯有点残破了,这样的尾灯在老解放上也曾有过。上面的是刹车灯,下面是尾灯。
除了车厢是木制,驾驶室也是木制的。我在想,那时候的路况不好,能把驾驶室都给颠散架了,木制驾驶室靠谱吗?
打开车门,驾驶室内简洁到令人发指,除了该有的,没一个多余的东西。
仪表盘也是木制,上面分别是机油压力表、水温表和车速表。中间的则是电门开关和启动开关。挂着东西那里则是灯光开关,碉堡一样的仪表灯很是扎眼。
我敢打保票,这样的驾驶座坐着肯定不舒服。但是在那个年代,也许这已经是非常舒适的座椅了。
打开右侧车门,大大的灭火器出现在眼前,这个应该是后配的,当年可没有这样的灭火器。
车速表的全貌,那时的车速表是反着显示的,这看起来还真有点不习惯。
最后咱再看看驾驶室的全貌,别看咱这车老,可咱也是平底板的哟!现在卡车的平底板说不定就是从这来的。