【图】全身"赤裸"抓拍危化运输车亮点有哪些?_卡车之家

全身"赤裸"抓拍危化运输车亮点有哪些?

危化品运输车辆属于高危险品运输车种类，指的是那些运载具有易燃易爆、毒害、腐蚀或者放射性等物料，对人们的安全具有一定的潜在危险，在运输过程当中稍有不慎，便会对生命、财产和环境造成严重损害。前端时间我们跟随一台运输柴油的危化品运输车拉了一趟柴油，并用相机记录了这一趟柴油运输途中的各种见闻以及危化品运输车辆的一些细节，我们在这篇文章当中为大家展现。
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此次运输任务从山东茌平前往东营，为了节约成本，来回全部选择走低速，顺利的话用在路上的时间应该在8个小时左右。
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尾部醒目的“爆”字和易燃品以及侧面的严禁烟火时刻提醒着旁边的车辆，这不是一台普货运输车辆。提醒各位在看到这些车辆的时候，能离远点就不要凑得太近。非常危险！
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全车均采用镁铝合金车轮，可以有效的减轻车辆的自重。6x4牵引车在驱动能力以及车辆的性能方面，均优于6x2这种政策车，并且在新规之后还可以多装3吨的货物，这也是危化品运输的主力车型。
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尾部醒目的“爆”字和易燃品以及侧面的严禁烟火时刻提醒着旁边的车辆，这不是一台普货运输车辆。提醒各位在看到这些车辆的时候，能离远点就不要凑得太近。非常危险！
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燃油销售公司外面的马路上，停放的全部是等待装油的危化品运输车辆，也算是走进了危化品运输车的地盘。
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乘着等待装油的时间，一台危化品运输车开到旁边进行清洗。估计这样一台车洗下来，价格不会太便宜。
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华凌汉马，是华凌这几年推向运煤专线以及危化品运输的细分车型。高大的车身四级蹬车踏板显得有些不足，在翼子板的位置凸出了一块，让司机上下车的时候轻松一点。
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主驾驶座椅采用气囊减震，降低司机驾驶车辆的疲劳程度。不过座椅的支架以及气囊这样裸露在外面，会不会容易进灰？
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车辆两边的倒车镜上面均装有摄像头来记录车辆行驶时时候的影像资料，以备发生事故的时候调取资料来彻查责任归属或者存在的问题。
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牵引车采用LNG作为燃料，在面板的左上角有LNG的使用情况，全绿色标示正常，如果变为其他的颜色，就要进行检查了。
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红色的安全帽放在副驾前面的工作台上，需要在装卸燃油的时候进行佩戴。不过安全帽放在此位置也存在一定的风险，最好有相应的位置进行固定安放。
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这个开关是LNG储存罐的紧急切断阀开关，在车辆发生碰撞或者燃气泄漏的情况下可以手动关闭LNG储存罐，降低风险。
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LNG还剩余多少，可以从旁边的液晶显示屏上直接读取，非常方便。
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安放在驾驶员头顶的报警器，一旦检测到行车出现异常会提示驾驶员。
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LED日间行车灯在车辆启动之后自行打开，让行人或者车辆能够从更远的地方发现，据国外相关机构统计，装配日间行车灯可以降低12.4%的车辆意外。
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前脸上设计两级蹬车踏板，方便驾驶员擦拭挡风玻璃。
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采用镁铝合金车轮，除了降低车辆的自重之外，还能够提供更好的散热。按照我国相关法规，危化品运输车辆前桥必须使用碟刹。
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由于布局的关系，LNG储存罐被设计在驾驶室的后方，这也是国内天然气卡车的独有外观造型。
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全铝合金管的挂车和罐体，价格不菲，据说价值远远高于牵引车。
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牵引销座采用耐磨钢材质，提高使用寿命。
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挂车支腿同样采用铝合金材质，降低车辆自重。旁边两个红色的盒子内装有干粉灭火器。
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牵引车和挂车均装有导静电拖地带，将车辆行驶时产生的静电排放到大地当中，降低行车当中的风险。
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备胎固定在挂车的尾部，为防止被盗，备胎用铁链锁了起来。
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挂车车轴选用BPW的产品，在业内的口碑大家都清楚。
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不锈钢材质做的阀门箱和工具箱，看起来非常漂亮。
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由华凌自主研发的汉马CM6T28.410 50发动机，排量达到11.813升，最大功率410马力，发动机在1100-1450转的时候可以持续输出扭矩大1750牛米，使用LNG作为燃料，尾气的排放轻松达到国五的水平。
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华凌的售后服务车，据售后服务人员说他们今年在售后的投入力度很大，现在基本上做到了运煤专线上50公里一个服务站，100公里一个办事处，力争第一时间为客户解决车辆问题。
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旁边一辆运输液氮的危化品运输车在给罐体泄压，旁边的树估计要遭殃：喷出的气体温度非常低。
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在东营可以随时看到用这种办法“运输”天然气的人，不知道这样的一袋子气够一家人用几天，看着挺危险的。

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