【图】只看过大怪二怪你知道他们怎么卸货吗?_卡车之家

只看过大怪二怪你知道他们怎么卸货吗?

在高速上我们经常可以看见一些俗称为“大怪、二怪”的轿运车，虽然都是货运行业，但是轿运车的装卸货跟普通的货车有很大差别，很多卡友估计都没不知道轿运车到底是怎么装卸货的，今天就带大家看看他们是怎么卸货的。
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小孙是这辆解放的车主，这趟刚从成都过来，由于成都一直都是只允许单排轿运车上路，所以他和老乡搭伙，两辆单排运了22辆车下来，在西安中转装到一辆车上，把他车上的轿车都卸下来全装到老乡车上。
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轿运车下面一层都非常的狭窄，所以开车门进去的时候一定要非常小心，否则就会蹭掉车门上的漆，造成损失。
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每辆轿车轮胎上都会用一个捆绑绳将其固定在轿运车上，来车前需要将捆绑带卸下。
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由于空间有限，为了多装车，下面的一层有部分车会将装车的平台斜起来，好让后面的车钻到底下，有更多的余位装多一台车。
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整个轿运车的举升都是通过液压操纵杆实现的，每个部分都有其固定的操作杆，这个操作杆小孙已经操作了无数遍了，很熟悉每个部分对应的操作杆。
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整个轿运车的举升都是通过液压操纵杆实现的，每个部分都有其固定的操作杆，这个操作杆小孙已经操作了无数遍了，很熟悉每个部分对应的操作杆。
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将前方固定车辆的平台放下之后才能将轿车开下来。
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从轿运车上将轿车开下来一定要十分的小心，司机们一般都是将头探到车窗外观察慢慢开。
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老孙是小孙新找的司机，这是他们搭档的第一趟，小孙将车开出去之后，老孙就准备好各部件，节省时间。
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老孙将爬梯（北方叫爬梯，南方叫跳板）搭好。
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卸掉车轮上的固定带。
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地下一层的车卸完之后，就要将上层稍微升起一点，留出足够的空间将车后方的支柱放下来。
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老孙将车后方支撑二层的支柱放下来。
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放下支柱后，老孙将下层的爬梯卸下来放到地上。
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放下支柱后，老孙将下层的爬梯卸下来放到地上。
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将底层车后的零件固定好。
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小孙操作将上层降下来。
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降下来之后，二层离地面还有一定距离，这就需要将爬梯再固定在车后，每个爬梯都很重，天气很热，老孙已经出了一身汗了。
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降下来之后，二层离地面还有一定距离，这就需要将爬梯再固定在车后，每个爬梯都很重，天气很热，老孙已经出了一身汗了。
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老孙将爬梯固定在二层上，这样轿车就可以顺利开下来了。
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轿车轮子上都有固定带。
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每个车都需要绷带固定，一个这样的绷带要30多元，非常结实。
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小孙将二层的车倒下去，这可是一个技术活，因为有的地方比车轮宽不了多少，老孙在下面给他指挥。
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倒下去之后，小孙直接将车装到老乡的车上。
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倒下去之后，小孙直接将车装到老乡的车上。
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上层装单排的车难度能稍微小一点，但是走到车门处的道路很窄，并且周围没有遮挡的东西，很危险，需要非常小心。
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卸货之后直接在将车全装在这辆车上，运往河北、南京等地，从这张图上我们就可以看出爬梯比轿车轮胎宽不了多少，开上去难度很大。
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还是一样，将车辆的固定带去掉。
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每天在太阳上工作，装卸货，小孙已经晒得很黑了（编不出来词了，放这张图只是因为我觉得很帅）。
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经历半个多小时，整个单排轿运车上的货都卸完了，接下来要做的就是将二层升起来。
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小孙在操作操作杆，每一次开操作杆都需要在打火之后才能进行。
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老孙将支撑杆扶到合适的位置。
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还是一样，升起的时候需要预留出更多的空间，用于对准位置，如果没有空间的话，对支撑柱的位置就不能进行调整。
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用零件固定支柱。
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老孙将爬梯收起来。
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老孙将固定车辆的绷带收起来，放进储藏室中，防止丢失。
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收拾完所有的东西之后，老孙和小孙又要踏上去成都的路，他们这是第一次搭档，彼此之间还不熟悉，但是未来的运输路他们还会一起携手走过，希望他们能一路平安。

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