【图】铁大哥抢饭碗带你看公铁联运如何运作_卡车之家

铁大哥抢饭碗带你看公铁联运如何运作

前几日，我们卡车之家对东北地区公铁联运的合作方式以及运营状况进行了报道，卡友们也表现出了浓厚的兴趣。此次卡车之家沈阳分站来到沈阳东站物流园，详细了解公铁联运如何装卸货物。
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沈阳东物流园位于沈阳市东一环旁，与沈阳东站相邻，是目前东北地区进行公铁联运的重要枢纽。
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沈阳东物流园园区内部有多条货运线路，其中沈阳长吉货运有限公司在园区内拥有半数以上的货运线路从事公铁联运，基本涵盖了整个东北三省。
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卡车进行市区内的收货，再运送到物流园区内，按照目的地以及货品种类通过传送带进行分类堆放，之后扫码进行统一装车。
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卡车进行市区内的收货，再运送到物流园区内，按照目的地以及货品种类通过传送带进行分类堆放，之后扫码进行统一装车。
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卡车进行市区内的收货，再运送到物流园区内，按照目的地以及货品种类通过传送带进行分类堆放，之后扫码进行统一装车。
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货物较多时，会统一堆放在托盘上，再由叉车协助装车。目前公铁联运的货量十分可观，每天预计可发接近100节火车车厢。
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货物较多时，会统一堆放在托盘上，再由叉车协助装车。目前公铁联运的货量十分可观，每天预计可发接近100节火车车厢。
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货物较多时，会统一堆放在托盘上，再由叉车协助装车。目前公铁联运的货量十分可观，每天预计可发接近100节火车车厢。
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工作人员正在对货物进行扫码登记，这么做可有效的防止货物丢失，也方便统计归类货物。
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两位工作人员正在按照条码上的显示分类摆放货物。
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卡车用的轮胎正在等待装车。
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公铁联运在载货量方面一直存在劣势，因为火车车厢是全封闭式结构，而且大部分或的形状与包装又不统一，所以在货物码放到一定高度后，就会无法继续堆积，造成了货箱空间的浪费。
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每个货运站台上面都有当天的发车时刻表，也侧面体现了货车在货运方面表现出的时效性，每辆火车发车时刻都是固定且守时的。
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装好货物的火车，货厢门已经全部关闭，时间一到准时发车。
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经过了半天的走访，随处可见张贴着禁止吸烟的警示牌，工作人员也没有一个人在工作现场吸烟，可以看出铁路以及其合作公司的管理相当的严格，也保证了货物的安全。
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LNG的6X2牵引车搭配17.5米高低板半挂是之前东北货运公司较为常见的长途干线运输车辆，尤其是去往河北、天津等地，当地LNG价格较为便宜，单车利润也十分可观，但是随着公铁联运的开展，一些货运公司已经开始出售此类牵引车以及半挂车。
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整个物流园区内，与公铁联运相配套的多数为轻卡，但是也有少数的牵引车和重型载货车，这些车想必多数是直接从厂家收货或者是从周边城市集体收货后统一发往铁路。
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这张照片可以看出，目前公铁联运虽然有着很大的货量，但是远远没有达到饱和，有几个站台的货量较为稀少。
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当天发往辽南地区的货物并不多，但是根据公铁联运准时发车的规定，即使只有几包货物也要按时发车。
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园区内火车铁轨纵横交错，火车来往也是一趟接着一趟，竖立警示牌也是提醒人们注意安全。
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沈阳东物流园整个园区建设的非常漂亮，货运火车的黑色车厢也是让看着十分有感觉，我也不自觉的拍了几张随拍，大家一起欣赏一下。
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沈阳东物流园整个园区建设的非常漂亮，货运火车的黑色车厢也是让看着十分有感觉，我也不自觉的拍了几张随拍，大家一起欣赏一下。
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沈阳东物流园整个园区建设的非常漂亮，货运火车的黑色车厢也是让看着十分有感觉，我也不自觉的拍了几张随拍，大家一起欣赏一下。
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沈阳长吉货运有限公司是目前东北最大的从事公铁联运的货运输公司，其总部就设立在沈阳东物流园区内。前不久为了满足公铁联运的需求，采购了几十台青岛解放虎V轻卡。
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沈阳东物流园还设立有联检机构，出入境行为实施的联合检查。对货物进出境由边检、海关、卫生检疫、动植物检疫。这对日后公铁联运走出国门提供了必要的支持。
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通过这篇图集相信大家对整个公铁联运的运作模式有了一个大概的了解，公铁联运目前尚处在发展期，大家也不必对“铁老大”太过紧张，我们卡车之家日后还会继续对公铁联运进行持续的跟踪报道，也希望大家一如既往的关注卡车之家。

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