【图】拉65T的四轴挂车带你看看五岳那些产品_卡车之家

拉65T的四轴挂车带你看看五岳那些产品

泰安五岳专用汽车有限公司，是中国重型汽车集团公司控股子公司。公司拥有国内一流的自卸车、半挂车、特种车等产品的研发设计能力和生产制造能力，年产能力可达三万台。改装车选用中国重汽SINTRUK、HOWO以及国内各大主机厂生产的专用底盘。经销商及售后服务网点遍布国内外主要市场，产品远销澳大利亚、南美洲、东南亚、中东、非洲等国家和地区。
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泰安五岳为适应不同的工况，分别研制了14x8、12x8、10x8、4x4等不同型号规格的修井机底盘，以其强悍的行驶动力性、平顺性、通过性和越野性的特点，装备了国内较多大型油田，而且远销到美国、中东和非洲等国家和地区。
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这辆12X10修油井机底盘，前两桥为驱动转向桥，第三桥为转向桥，第四桥为从动桥，五六桥为驱动桥。单边驾驶室旁边有两个备用轮胎，大灯镶嵌在结实的保险杠中。不过像这种用于特殊环境的专用车，大灯很容易受到损坏，最好能在大灯上加装防护网。
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该款特种车后尾灯设计了防护装置，在行车过程中装置可以通过弹簧拉起来，此时后尾灯正常工作，确保了车辆行车安全。当处于较复杂的工作环境时，可将防护装置放下来，对尾灯起到保护作用。
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超大油箱保证了车辆运行时对燃油的需要，而且油箱外部加装了防护栏，这样车辆在复杂环境中工作时，油箱不容易受到损坏。
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该车在底盘方面，车辆前三桥为钢板悬架，第四桥为空气悬架，而五六桥则采用刚性悬架。图为第六桥，能明显看到车桥与车身刚性接触的地方装有橡胶缓冲垫，这就减少了接触点之间的磨损。
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泰安五岳生产的四轴挂车，长14米，最大载重量65吨，凭借其强悍的重载能力，远销东南亚、非洲等地。
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该挂车前三桥为钢板悬架，第四桥为空气悬挂。在空车或者轻载的时候，最后一轴可以通过气囊提升，变成三轴车。这就减少了最后一轴车轮的磨损，降低行车过程中的摩擦阻力，提高车辆经济型。
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在空车或者轻载的时候，最后一轴可以通过气囊提升，变成三轴车。
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现代物流追求高效率、大方量，许多厂家在法规允许的前提下，定制大空间挂车，减少运输成本。该款低底盘专用厢式挂车为物流公司定制，较低的底盘能扩大货厢的容积，满足物流运输对空间的需要。但是如此低的底盘，对路况的要求会很高。
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货厢下面和侧面都装有锁钩，将锁钩打开，按下按钮，车厢侧板会在液压作用下打开，形成双飞翼。在空间较大的物流中转场地，这样的设计无疑为装卸提供了方便。
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货厢下面和侧面都装有锁钩，将锁钩打开，按下按钮，车厢侧板会在液压作用下打开，形成双飞翼。在空间较大的物流中转场地，这样的设计无疑为装卸提供了方便。
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无论快递运输还是其他快运，都讲究时效性。这款车是用来9米6甩挂的，货量不多的网店，也能提高快递的周转效率，提高车头利用率。
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底盘采用单片加强钢板悬架，护栏采用铝合金制造，这种设计减轻了挂车重量，符合当下轻量化设计要求。
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该款定制三轴冷藏车，上装是由冰熊制造，尺寸为长14.6米，宽2.5米，高4米，冷机则采用开利独立柴油冷冻设备，满足长途冷藏运输的需求。
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该冷藏车底盘方面，第一桥为钢板悬架，后两桥为空气悬架。空气悬架重量轻，而且在空载可以提升车桥，减少轮胎磨损。
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泰安五岳是一家具备军工生产资质的专用车企业，图中这款挂车用来拉坦克的，四轴设计和加强轮胎预示着该车具有超强的重载能力。
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该挂车底盘悬架方面，第一桥为随动转向桥，采用空气悬架，用纵向钢板充当纵向稳定杆。
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小编在一个大场地上看到了满满一停车场的挂车。据了解，这近百辆的三轴挂车即将发往深圳港，用于港口集装箱运输。
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三轴轻量化挂车，采用了新型技术，并且部分材料为铝合金，走的是轻量化设计理念，挂车重量由原来的7吨多减到5吨。
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泰安五岳是中国重汽集团唯一的半挂车出口基地，其生产的半挂车、全挂车系列产品载重量从0.5吨到60吨，从单轴到五轴，从集装箱、散货到集散两用，从民用、军用到军民两用，涵盖了各种型号各种用途的半挂车。同时，五岳也是国内最大的修井机底盘制造商，产品凭借高质量销往国内各大油田及美洲、非洲和中东等多个国家和地区。

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