近日,卡车之家受邀参观了国内最大的气制动产品制造企业:瑞立集团。其产品在商用车领域应用非常广泛,基本覆盖了整个气压制动系统和大部分车辆电子系统。可以说目前国内道路上的卡车每一辆都有安装瑞立的零部件。今天就让我带领大家去瑞立生产车间看一看,这些零部件究竟是怎么生产出来的。
此车间是制造冲压件,所以设备的体积也是比较大。
这些钢板卷材就是生产刹车分泵壳体的材料,它会通过冲压机被冲压成组成分泵的各种小零部件。
这台设备就是制作分泵夹环的冲压机。
这是刚刚被冲压完成的分泵夹环,满满的一箱子,分泵的前后腔以及端盖就是靠它来完成固定的。
放在机器上的钢板卷材被不断拉进冲压机内。
钢板进入冲压机之后会被冲压成需要部件。
刹车分泵的前端壳体源源不断地从生产线上被生产出来。
这是尚未安装固定螺栓的刹车分泵前端壳体。
整个车间堆满了刚刚生产出来的分泵壳体,可以看出来瑞立的产能还是非常强的。
冲压过程难免会有废料产生,这些废料会被收集起来统一处理。
这些东西相信大家都知道是什么,没错,这些是离合器助力缸的壳体。
技术人员正在操作机器在分泵壳体上焊接固定螺栓。
焊接完固定螺栓的壳体。
生产出来的部件会被叉车送到喷涂车间进行喷漆。
整个生产线一字排开,非常有气势。
另外一个工人同样也在焊接固定螺栓。
这个东西就是壳里内部的加强板,在一些山寨分泵上,很多时候是不安装加强板的。
分泵壳体内部,可以看到加强板和固定螺栓。
离开冲压车间,我们来到了泵阀生产车间。由于保密原因我们没有拍摄生产细节,只能让大家看一看远景了。
整个车间被整齐的划分为多个区域,大型设备整齐摆放井然有序。中间的走廊非常长,有利于各种原材料的运输。
这些是等待组装的分泵部件,可以看到推杆和弹簧都已经准备完毕。
这是组装分泵的生产线,看起来非常复杂,和之前想象得完全不一样。
组装完成的分泵会经过检验,不合格产品是没法进入下一个流程的,当然也就无法出厂。
为了验证部件的可靠性,瑞立还有着非常完善的实验室系统,这就是用于测试分泵的车桥。
同样是测试刹车分泵的模拟设备。
弹簧经过至少上百万次的疲劳试验最终才断裂,在实际使用中永远也达不到这样的使用强度。
整个实验室噪音非常大,因为每一排设备上都被安装了很多的被试验零部件,它们不停运动和工作,用以测试零部件的可靠性。
可以看到分泵内部的储能弹簧正在接受疲劳试验。
虽然我们只是参观了瑞立生产线的一角,但还是被深深的震撼了。我们看到了中国民族品牌的振兴之路,也希望有更多的民族品牌像瑞立一样重视自主研发,将民族产品推向世界各地,完成由中国制造向中国创造地转变。