【图】长春车展一览无遗不去现场一样看卡车_卡车之家

长春车展一览无遗不去现场一样看卡车

长春车展于7月15日开幕，一汽解放、中国重汽、上汽红岩、福田欧曼等厂家悉数登场，开幕当天吸引不好观众前去观看。在外出车的卡友去不了展会现场也没关系，可以通过我们卡车之家了解长春车型相关内容，下面请更随卡车之家的镜头一起去看看长春车展都展出了哪些卡车，有何亮点。
长春车展一览无遗不去现场一样看卡车

今年的长春车展，解放派出了4辆卡车参展，分别是60周年纪念版J6牵引车，J6自卸车底盘、J6L载货车底盘、MV3防爆车。
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这辆60周年纪念版J6采用了解放的经典蓝色，外观上最大的变化增加了60、纪念版字样增加这辆车的纪念版特征，关于该车的具体信息请关注卡车之家的后续报道。
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这辆纪念版J6驾驶室内饰和普通J6没有太大变化，由于采用的是AMT变速箱，所以换挡操作手柄稍有不同。
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6X4车辆结构的自卸车底盘，绿色的外观让人看着很萌，给人一种非常清新的感觉，这辆车采用的是奥威9升发动机，排放标准达到了国5标准。
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红色的J6L底盘，由于是中卡所以驾驶室看着比旁边的自卸车小很多，这辆车同样达到了国5标准。
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这辆MV3防爆车在4月份的北京车展曾经展出过，最大功率350马力，采用4X4全轮驱动，使该车具有良好的动力于通过性。
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长春的天空蓝的让人发指，令长时间工作在北京的笔者有些不适应，展台上红色的解放二字在蓝天的映衬下别有韵味。
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我们到福田的展台来看看，本次车展福田欧曼是除解放以外唯一搭建站台的卡车品牌，派出了多辆卡车外加2台发动机参展。
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这辆GTL采用的是奔驰OM457发动机，最大功率430马力。车辆在外观上也有少许的不同，采用的是平地板驾驶室，车顶的奔驰版GTL表明它采用的是奔驰发动机。
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这辆蓝色的GTL同样采用平地板驾驶室，车内空间非常宽敞。发动机采用的是福康ISG 12升发动机，460马力，可以为车辆提供强大的动力保证，比较适合高速物流使用。
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在车展上福田展出了自家的智能渣土车，采用6X4车辆结构，绿色的外观给人一种非常干净的感觉，与其他展车不同，这辆车采用的是336马力的潍柴发动机
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除重卡外，福田也展出了2辆轻卡，这辆白色的是一辆危险品厢车，消音器被安放在前端。
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这是一辆欧马可轻卡底盘，采用康明斯ISF发动机，驾驶室采用的是红色外观。
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以欧曼GTL为蓝本制作的机械人，站在展台的中央吸引不少观众观看合影留念。
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以欧曼GTL为蓝本制作的机械人，站在展台的中央吸引不少观众观看合影留念。
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红色的ISG发动机已经成了各类展会的常客，最近的一些车展都能看见它的身影，相信大家对它非常熟悉。
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红色的ISG发动机已经成了各类展会的常客，最近的一些车展都能看见它的身影，相信大家对它非常熟悉。
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红色的ISG发动机已经成了各类展会的常客，最近的一些车展都能看见它的身影，相信大家对它非常熟悉。
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国产的OM457发动机，该款发动机排量为12升，最大功率430马力，很多观众询问展台工作人员，这台发动机什么时候能装车销售。
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在本届长春车展，当地的重汽经销商派出了7辆整车，其中3辆牵引车、1辆载货车底盘、3辆HOWO轻卡、一台MC13发动机。
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这台匹配MC13发动机的T7H，驾驶室两面采用独有的拉花进行装饰，也算是对MC13发动机的一个宣传吧，能起到一定的传播作用。
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这辆6X2 T7H与旁边的T5G 8X4载货车都采用一样的红色外观。
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HOWO驾驶室比较宽大，下面的保险杠也比较粗壮，车顶带有导流罩，能降低高速行驶的风阻，有利于降低油耗。
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这台轻卡的驾驶室比旁边那台小店，外观设计风格基本一致，车顶同样带有导流罩，能降低高速行驶的风阻，有利于降低油耗。
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国产化的曼13升发动机，重汽命名为MC13发动机，最大功率能达到540马力，最大功率能达到2500N.m。
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红岩卡车的展区在福田展台右侧，有4辆卡车参加本次长春车展，三辆牵引车，一辆自卸车底盘，据介绍他们对这次展会很重视，现场的工作人员来自重庆红岩厂家。
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这辆橘红色的红岩杰狮牵引车比较亮眼，很多人都被他的外观吸引，这辆车匹配的是C13发动机，功率达到了480马力，车辆采用轻量化设计，适合高速物流用户使用。
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红色的6X2杰卡是红岩打造的一款经济型牵引车，在车辆自重上也比较轻，可以看出来驾驶室明显比杰狮窄很多。
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这辆黑色的牵引车外观有些不同，采用的是高位保险杠，采用重载底盘设计，采用轮边减速后桥，多层车架灯设计，用来提升车辆的重载能力。
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这辆红岩金刚是一辆自卸车底盘，驾驶室保险杆具有较高的离地间隙，用来保证车辆的通过能力，390马力的发动机，为车辆提供强大的动力输出。
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唐骏轻卡在车展也是下足了功夫，派出了8辆展车，按个头的大小依次排开。
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唐骏的轻卡前脸造型和五十铃轻卡有些相似，大灯采用竖立设计。前脸中网采用镀铬装饰，商标采用了金色装饰，在阳光照射下闪闪发光。
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这辆轻卡的前脸设计相对比较简单，后视镜外摆很宽，并且采用和驾驶室同样的蓝色。
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唐骏的微卡被摆放在最外侧，采用双排座位，拉货的同时也多拉一些人员，能拉货，能拉人，这类车在城乡部保有量比较多，对于用户来说这样的轻卡比较实用。
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在室外展区，白色的五十铃展车同样吸引人，在本次车展除了两辆箱车外，五十铃还带来了多辆皮卡。
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在室外展区，白色的五十铃展车同样吸引人，在本次车展除了两辆箱车外，五十铃还带来了多辆皮卡。
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竖立的大灯设计目前是五十铃卡车的经典造型，不少国产轻卡也模仿的是这款轻卡的前脸造型，值得一提的是这辆这的导流罩设计的与驾驶室很和谐，给人的感觉非常舒畅。

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