【图】厢式货车占8成以上上海松江货车街拍_卡车之家

厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

上海属于长三角的物流中心，也是各大车企重点抢占的市场。近日，编辑在走访市场等车的过程中就用相机捕获了众多车型，短短的十几分钟时间就看到了十几款各式各样的货车，其中不乏有翼展箱、侧帘、定制车型等等，其中最常见的还是厢式货车。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆重汽540马力C7H，据了解这是用户根据后面箱子的颜色定制的主车颜色，目前重汽支持个性化颜色选择。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆白色的天龙，还贴了卡车之家的车标，第一轴晃眼的轮毂疑似卡友自己用油漆喷的，并不像铝合金材质。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

在国内比较少见的雷诺牵引车，4X2驱动，驾驶室上面的导流罩和驾驶室颜色有明显的色差，应该是后期加装的，远处还有一辆翼展箱。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

欧曼GTL配大板，GTL在上海的市场也比较大，特别是国五车型不加价获得了无数好评，大板上的货物时上海三菱电梯。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆4X2天龙拖着一辆两轴翼展箱，应该是附近某个工厂送货的车子，翼展箱装卸货比较方便，可以直接用叉车工作，效率非常高。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

翼展箱半挂车，通过货箱内部的液压装置可以快速的开启两侧的货箱门，然后可以让叉车直接装卸货物，加上托盘的话效率会更高。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

红岩杰狮M100牵引车，看样子应该是江苏和上海之间往返的车辆，杰狮这款车在上海销量不大，属于比较少见的车型。而且货箱的开门位置也比较特别，位于货箱前部。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

这款江淮格尔发在路上还是比较少见，和国外某品牌车型驾驶室比较像，采用轮减桥的配置应该是运输钢材、或者是钢卷之类的重货。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

又是一辆欧曼GTL牵引车，两轴挂配上超大的箱子，猜测应该是专线物流公司的，但是箱子左侧并没有门，卡友们知道这车主要是拉什么货的吗？
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

解放J6领航版在上海卖的比较好，大家460马力的发动机表现比较满意，长换油的设计也用户减少了换油次数，降低使用成本。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆J6拖着一个大集装箱，应该是专线物流车，三开门的设计也方便卸货，箱子的尺寸比下面的骨架还要大。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

陕汽奥龙港口牵引车是上海港口牵引车的老大哥，2014年上海淘汰黄标车，很多用户任然选择购买了奥龙的国四车型。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

在奥龙以后陕汽又推出了M3000港口牵引车，也是港口牵引车中的销量冠军，占据上海港口牵引车的半壁江山。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

重汽HOWO 6X4牵引车，运送的是食用油，上海用户都比较青睐于轮减桥，主要是城市内工作对车速要求不高。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

这款挂车货箱采用侧帘，在运送有托盘、货架的货物时非常方便，相比翼展箱软帘的成本更低，，而且重量更轻。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

欧曼中卡，是目前上海中卡市场的得力干将，皮实耐操，驾驶室上面的导流罩比较大，可以有效的降低行车过程中的风阻系数。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆6X2的天锦，乍一看就是小号的天龙驾驶室，货箱也采用了类似翼展箱的结构，可以向外开启。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

江淮格尔发4X2中卡，货箱两侧都都可以开启，和翼展箱效果差不多。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

远远的拍到了一辆搬家车的屁股，货厢前部和后部都有窗户，方便换气，在货箱上面还放了一把梯子，在搬家的时候方便使用。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

4X2东风天锦厢式货车，导流罩上还有东风双飞燕的标志，这个颜色前几年在上海属于流行色。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

除了轻卡以外，VAN也是上海货物市场中不可缺少的一种车型，这种车型主要是可以上蓝牌，并且在上海进市区基本上没有人查，送货很方便。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

南京依维柯跃进轻卡，在上海保有量比较小，不过今年开始跃进开始慢慢发力，准备在轻卡市场中分食。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

江淮骏铃，这款车在上海销量比较大，可以满足城镇和城际之间的运输需求。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

时代瑞沃中卡，在上海保有量一般，在同类车中有价格上的优势。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

解放龙威中卡，解放在上海的保有量也非常大。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

又是一辆天锦，白色涂装，导流罩和货箱之间的距离很小，可以减小空气乱流。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

欧马可排半轻卡，装配的应该是原厂导流罩，从侧面看导流罩和货箱之间的距离比较大。货箱采用的也是类似于翼展箱的结构，这样的设计在厢式中卡中非常常见。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

东风多利卡D9，属于东风股份生产的轻卡车型，不过从块儿头上看应该是中卡行列了，方方正正的驾驶室就是这款车最大的标志。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

使用五十铃发动机的庆铃冷藏车，冷机的品牌为开利，货箱采用三个门设计，猜测货箱应该是分仓设计，在上海冷藏车的需求量比较大，也是各大物流公司比较注重的领域。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆江铃轻卡，从门板上可以知道是2.8L发动机，驾驶室上面的原厂导流罩和货箱的高度差比较小，江铃轻卡在上海的销量也比较大。货箱为江铃原厂的箱子，在上海使用原厂货箱的轻卡品牌并不多。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆奥铃和一辆江铃在等红灯，个人认为奥铃的颜值比江铃高，驾驶室比较圆润。
厢式货车占8成以上上海松江货车街拍

一辆年纪比较大的解放轻卡，驾驶室上面的不锈钢架子主要是方便驾驶室踩在上面盖篷布和放置篷布。

/