【图】游亨利福特博物馆看美国汽车发展史 _卡车之家

游亨利福特博物馆看美国汽车发展史

众所周知，美国被称为车轮上的国度，这里的汽车文化和工业非常的发达。到了底特律，亨利福特博物馆必然是要去看看的。在亨利福特博物馆内，陈列着从最早期的蒸汽动力汽车到如今的混合动力汽车，每辆车都有着自己的故事.
游亨利福特博物馆看美国汽车发展史

亨利福特博物馆是一个包含室内和室外展示区的大型历史博物馆综合体，位于美国密西根州的迪尔伯恩，福特的创始人亨利福特正是诞生于此地。博物馆根据参观者的不同身份制定了相应的门票价格，且不同的参观计划也有不同的价格。
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馆中共有一百多万件陈列品，包含六大主题：汽车及汽车工业的演变；为驾车人服务的路边商业及娱乐设施的发展；消遣性驾驶；汽车广告对文化的影响；汽车设计的美学影响；以及如何使你的汽车具有自己的风格。进入大厅首先看到的就是航空史上极具代表性的运输机道格拉斯DC-3，它1935年面世，能载客30人，只需在中途一次加油便能横越美国东西岸，再加上设置首次于飞机上出现的空中厨房，及能在机舱设置床位，为商业飞行带来了革命性的突破。
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工具是人类发展进步的象征，汽车的发展也是各种工具的发展，博物馆内展示了琳琅满目的汽车相关工具，展现了随着汽车发展的工具发展史。
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这是一款1899年生产的汽车，它是历史上最早的几款汽车之一，由美国汽车之父杜里埃制造，外形和马车仍比较相似，同时，中国的第一辆汽车也是杜里埃汽车，它被送给了慈禧作为生日礼物。
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这是一款生产于1900年的木质电力卡车，在美国的上世纪八十年代，出现了百货商店，相应的就产生了附加的马车运货服务。1898年，纽约的B.Altman百货公司引用了一种新型的电动卡车用于运货，这辆电动卡车可以承担长达两天的运货任务，其效率远远高于当时的马车运货，为公司带来了更大的效益。
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该款车是底特律电气公司在1914年生产的，它主要迎合了当时的女性市场，因为该款车具有良好的加速特性和转向特性，所以一战前该款车十分受女性的欢迎，甚至当时福特的妻子也开着这款车。
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这款马车造型的汽车诞生于1915年，由Brewster公司推出，它沿用了马车的造型来制造汽车，但是在当时并没有得到热销，最终退出市场。
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这是一款生产于1927年的校车，由Blue Bird公司制造，它目前是美国现存最古老的校车，生产者将一辆木质福特卡车进行改装得到了这辆校车。
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Duesenberg J型汽车是由杜森伯格汽车制造厂生产的，最早该公司主要是生产飞机的引擎，在一战时杜森伯格工厂改装了布加迪U-16飞机的引擎。 1928年，杜森伯格推出了Duesenberg J型汽车，这款车的发动机压缩比达到5:2:1，这使得Duesenberg J型在二挡的时候就可以突破150km/h的时速，三档时则达到了190km/h。该款车当时的起售价达到了8500美元（相当于现在11万美元），因此拥有它的人都是当时比较富有的知名人士。
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这是一款1931年的布加迪TYPE41皇家车型，引擎长1.4米，高1.1米，排气量高达12.7L，八缸引擎，最高马力300匹，当时这款车的售价高达43000美元，而当时普通美国家庭的年收入仅1388美元。该车计划首批生产二十五辆，结果只生产了六辆，高昂的售价使这款车仅仅卖出了三辆，另外三辆被Ettore保留自己使用。
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这是一款生产于1935年的拖挂式房车，它在1942年的时候被亨利福特送给了他的好朋友查尔斯·林德伯格，查尔斯·林德伯格是美国著名的飞行员与社会活动家，是首个进行单人不着陆的跨大西洋飞行的人。查尔斯和他的妻子将这辆车当做自己的家，在这辆车中进行了很多文学创作和科学研究。
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这是一款1936年生产的林肯Zephyr汽车，当时，精简的外形设计成为当时汽车设计的趋势，这款车型正是由此而生，它拥有全新的空气动力学外观，设计更为圆润，同时配备了隐藏式的后轮和V型前进气隔栅。
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该款生产于1939年的道奇Airflow油罐车被TEXACO公司所用，上世纪三四十年代开始美国各石油公司就开始组建卡车运输车队，从炼油厂发往个零售加油站。
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这是一款1946年生产的挂式卡车，由著名的Fruehauf公司制造，在卡车刚问世的时候，路上大概有120000辆挂式卡车在行驶，而截止到2000年，已经有超过两百万的卡车上路。卡车司机在当时经常出现在一些浪漫电影中并扮演着帅气的形象，而事实上卡车司机的工作相当辛苦。
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1947年6月6日亨利福特去世的时候，《纽约时报》这样写道：“当他来到人世的时候，这个世界还是马车的时代，当他离开人世时，这个世界已经成为汽车世界”。提到亨利福特，不得不提他用自己首创的流水线制造出的改变世界的T型车，260美元的价格使每个普通美国人都能开上属于自己的汽车。
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该款Tucker 48型汽车生产于1948年，流线型的挡板和六排气管设计使它看起来像漫画中的火箭飞船，结合了理想与现实，造型十分独特。同时改进了门的设计，使人更容易进入车内，该款车在当时的售价达到2450美元。
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这款于1951年推出的Beauty Belly Tank Lakester陆地极速赛车采用了4.2L排量机械增压发动机，二战后，很多赛车手们将飞机的外置邮箱用作赛车的车身，这种水滴状的造型十分适用于干燥的湖床等特殊环境。
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这款产于1956年的克莱斯勒300B赛车是由正常售卖的量产车改装而成的，它在众多赛车中虽不是最出众的，但是克莱勒斯车队却驾驶着它成为了美国NASCAR比赛中最成功的车队之一。该车搭载了一台355马力的V8发动机，同时搭载3速手动变速箱。
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这款1962年生产的Mustang I敞篷跑车可谓轰动一时。当时福特公司立志制造一款让民众认为福特是一个不断进步的公司的车型，所以就模仿了当时最热的欧洲赛车，制造了这款只有两座，发动机后置的敞篷赛车，福特公司也凭此车型被广大民众更加认可。
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该款生产于1965年的Goldenrod赛车可谓光环满满，它在1965年9月创造了659km/h的最快陆地速度，并将此记录一直保持到1991年。该车造型瘦长，将风阻降到了最低，同时搭载了克莱勒斯四台自然吸气发动机。
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这是一款1974年生产的福特C-700卡车，该车被Roadway公司用于城际物流，它运输了超过四千万磅的货物，在1974年到1990年间，它承担了莱辛顿周边各项商业运输服务。当时该款车的售价达到了8058美元。
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该款生产于1975年的FMC房车配有3速自动变速箱，同时它的身上还有一个浪漫的故事，三个广播工作者于1975年开始在这辆房车上进行广播活动，他们与听众们分享沿路的故事，27年间从未间断，在这辆房车上感受四季的变化。该款房车在当时的售价高达27000美元。
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该款克莱勒斯在1984年生产的Plymouth Voyager休旅车成为家庭购买的热门车辆，它具有优秀的载人能力，当时正值美国出生婴儿高峰期，所以这款车型受到热捧。
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这是一款生产于1987年的福特雷鸟赛车，1987年5月，驾驶员Bill Elliot开着这辆车参加了NASCAR比赛并以212。809英里的速度创下了最快记录。该车采用了钢管结构车身的设计，配合4速手动变速箱。
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该款Willys直线加速型赛车采用福特7.0L排量V8机械增压发动机，它曾与一位工程师一起成为赛车史上的一段传奇，该车在上世纪五六十年代收到广大赛车手的喜爱。

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