4月15日,中物联公路货运分会组织的“2016中国货运行业调研行”走进十堰,本次调研旨在加深物流企业对电动货车的了解,探讨电动火车在货运行业的应用。中物联成员单位主要有新杰物流、常熟申毅、江西正广通、滨拓物流、大田物流、顺丰速运共计20余家行业企业参与了本次调研活动。
第一站来到东风特汽,目前生产最多的是东风沃特玛4X2纯电动物流轻卡底盘,基于此底盘可以打造多种厢式物流车。
车间外设置的充电桩。
东风沃特玛靓照一张。
各位企业家对东风沃特玛纯电动轻卡底盘兴趣浓厚。
整个停车场整整齐齐的摆满了东风沃特玛,说明这款车具有不错的市场。
这款16吨级的大轻卡,虽说搭载了10组电池,但是满载工况下的行驶里程也不是很长,适用于区域内短距离运输。
除了纯电动轻卡,这种纯电动小微卡在禁摩禁电之后或许会有很大的发展空间。
纯电动微面也是东风特汽重点研发的产品,目前此类电动车型市场比较高的品牌是北汽威旺产品,东风特汽的微面推出后,势必对威旺造成冲击。
总质量7100Kg,额定载质量2.9吨。
3300mm轴距的厢式物流车,额载质量可达3吨。最高时速95Km/h,续航里程可达150Km。
纯电动教练车,根据2015年电动卡车市场来看,东风的电动教练车在该细分市场占有率最高。
长头电动厢货,造型独特,刷上亮黄色车身的话,很像国内的校车。
纯电动客梯车,最高时速50Km/h,升降高度2400-5800mm。
纯电动移动补电车,可在无法建设充电桩或者在电网维修改造及充电设备故障的时候,作为分布式储能电源或者应急电源,随时灵活为电动汽车充电,旨在从运营层面解决电动汽车充电难、充电时间长的问题。
纯电动混凝土搅拌车,国内第一台电动混凝土搅拌车,可以看出东风特汽的产品系非常广。
客车底盘改装的应急救援车,广泛应用于电信行业。
同样是客车底盘改装的特种车,主要用于信息传输的指挥作业。
校车产品,东风超龙品牌,东风超龙的校车在国内名气很大,一度成为国内校车第一,目前,湖北地区任然是保有量最高的校车品牌。
校车内饰设计也比较出色。
东风小康的纯电动微面。
去掉座椅之后内部的装载空间表现不错。
东风小康的微面市场表现非常不错,在城乡市场颇受欢迎。
东风小康产品除了商用车,也在向乘用车发展,下一步纯电动乘用车也将推出。
世纪中远展出了一款萌萌的纯电动代步车。
这类纯电动微卡是针对行李托运打造,低底盘设计方便装卸。
自带液压尾板的电动售卖车,据说,湖北地区城管部门已经采购此类车型100余台,对城市移动售卖摊点有很大的改善。
林安物流打造的国际商贸物流城效果图,是不是很震撼!
林安国际商贸城已竣工楼盘,占地2100亩,将建成为一个大型的鄂豫陕渝区域性商贸物流基地。
中物联成员单位调研人员大合影。
电动物流大讨论,各企业家对于新能源产品的电池、续航能力、安全情况以及租赁购买事项进行讨论,对新能源车型的发展也提出了自己的看法。