近日,小编到上海三大蔬菜批发市场之一的江桥市场走访,了解一下农贸市场里的生活百态。
江桥批发市场地处上海市曹安公路1936号、312国道与上海外环线交界处,交通十分便捷,没有进城通行证的限制。
上海江桥蔬菜批发市场是上海市重点规划的三个综合大型批发市场之一, 所有交易蔬菜品种主要来自于浙江、福建、山东、安徽和江苏等五个省。
山东苍山县是全国闻名的蔬菜基地,所以市场里山东牌照的车居多。卡友告诉,虽然现在蔬菜价涨了,但运费没涨多少,收入只能维稳。为了生活,卡友除了拉菜,也通过一些货源网站搞点副业,不然养家会很难。
因为是大型批发市场,菜的价格肯定会比普通菜市场便宜。可不,你看,会过日子的上海阿婆也拎着大袋子来采购。
批发市场和门店买卖不同,一辆车,一个桌子,一杆称和一个计算器就是个一家店。
市场里车水马龙,大车小车,人来而往很是热闹,但也给卡友倒车提高了难度,图中一位来自山东的卡嫂正指挥卡友倒车。卡嫂跟车不仅要照顾卡友生活,到站后还要将菜卖出去。小编在这里向贤惠的卡嫂们致敬!
既要保障货运成本又要保证蔬菜的新鲜度,卡友是想尽了办法。这车娃娃菜又是泡沫盒又是里三层外三层的大棉被,没办法,拉菜利润太少,要是用冷藏车运输的话就更赚不到几个钱了。
对于普通的菜户冷藏车的成本过高,为节省成本都还是用普通的厢式货车。像西兰花这种需要冷藏保险的,都是用传统的方法—用冰袋养着。
蔬菜讲究的就是新鲜,有的菜户很远,又用不起冷藏车,没办法只能在货箱里多放了些冰。这几天天气热,冰化的快,到批发市场都成水了,卡友只能用装菜的泡沫盒等水,要不然就要罚款。
菜户为了保证蔬菜的新鲜度,一般都是直接装车,到了农贸市场再称好斤两然后装袋,等客户上门。
在农贸市场里还停靠装载着冷箱的重卡,这些车大多数是上海当地一些食品厂家的车。
王师傅是我们卡车之家的会员,他是昨晚从青岛运土豆到上海的,10个小时没睡了,就在遇到小编前,王师傅就简单地啃了几口山东大饼,中饭这就样对付过去了。
一个小女孩正向她的妈妈撒娇,说饿了。孩子的妈妈耐心的哄着她,说等菜卖完了带她去吃好吃的。一旁正一包一包的卸货的爸爸听见女儿饿了,不觉间加快卸货的速度。
又一位卡友才山东苍山赶到上海,赶了一夜的路,现在又累又饿。好不容易端上饭碗了,还得指挥着卸货。人是铁饭是钢,爱惜自己,不要等到身体出毛病了再后悔。
临近午饭了,有的卡友货也卸完了,为了节省点停车费,趁交警回去吃饭休息时,就将车挪到了马路边。他们要抢在交警上班前吃完饭,要不交警来了就要罚款了。
成群结队的短驳车,策马奔腾,呼啸而过。市场里的短驳车很多,也很忙,他们既要卸货,还要配货,批发市场的运转离不开他们的辛劳。
园里这种短驳车嫂值得我们敬佩,她们要帮着装卸货,二三十斤的箱子对她们来说小意思。
“2002年的第一场雪,虽然比以往时候来的更晚一些。”,耳边传来刀郎略带嘶哑又充满沧桑的歌声,回头一看,是一位短驳车师傅的手机铃声响了,依稀听见他说,“我吃过了,放心吧。”,可是呢,就小编20多分钟里都看见这位师傅一直在搬货,为了让家人放心,一个善意的小谎言,让人很感动。
有大批发市场就必定有小批发商,一个专门给饭店送菌菇一类的贩子正往自己的面包车里装货,他要抢在1点前将货送到普陀的一家饭店。“看样子今天又吃不上中饭了”他无奈的说。
江桥批发市场5点多是提菜的高峰,那么凌晨2点多时进菜的高峰期,一些原来的卡友卸完货,便将车停在隔壁的小巷里,在车里眯会。
在江桥农贸批发市场门口还停着一群摩的在等生意。远道而来的司机和菜户忙完手里活了,除了休息,就会坐着摩的逛一下大上海,买点小礼物带回家。