12月26日,以“创新赢领新常态”为主题的中国重汽集团福建海西汽车有限公司2016商务大会在永安市华夏大剧院举行。今年重汽豪曼的产销量和市场占有率在大环境不景气的情况下逆势上扬,工程车的市场占有率从2014年的3%提升到8%;公司整车销量较2014年提升85%。 在重汽豪曼汽车2016年会的现场,展出了24款重点车型,除了豪曼传统的拳头产品工程自卸车以外,各类公路运输车型也纷纷亮相。其中包括在今年推出的H3平台轻型载货车,以及H5平台中重型载货车、牵引车等。
目前重汽福建海西汽车公司的车系主要可以分为H3(轻型)和H5(中重型)两个平台,H3平台又可以分为H3系列载货车、H3系列工程车及H3系列专用车。 H5平台包括H5G国四/国五产品,主要搭载重汽曼MC05、07发动机,以及H5B系列的出口车型,搭载的发动机主要是玉柴国三发动机,出口方向主要为东南亚,中亚、北非等地。 2015年豪曼H3平台工程车加大了国四产品销售力度,其中4102整系列产品市场表现出色。H5平台车型4×2港拖车、载货车,6×2、8×4载货车,厢车轻量化自卸车分别在各终端市场实现销售。
工程车一直是豪曼汽车的拳头产品,特别是蓝牌自卸车在今年的销量增长喜人。目前豪曼H3平台的普通工程车的驾驶室包含三种宽度,分别为1760、1880、2080mm,有单排和排半两种方式可选,共计6种驾驶室。H3平台目前已搭载的发动机有云内和玉柴两个品牌,马力段为90-160Ps,变速箱有万里扬、法士特、豪沃等多个品牌可选。 这台4x2自卸车采用的是宽度为1760mm的排半驾驶室,轴距3200mm,货箱尺寸3200x2000x800mm,搭载云内YN38CRD2发动机,万里扬WLY145HF五档变速箱,最大马力115ps。该车采用230mm主副一体大梁,前桥为1069B桥,后桥为1080DD桥,速比6.833,车斗举升方式为110mm中置双顶,轮胎尺寸8.25R16。
驾驶室外摆镜的设计是H3平台轻卡的一大特点。
窄轮距4x2自卸车,250mm大梁带140幅梁,大梁前部宽800mm,后部宽760mm。由于车辆整体宽度较小,比较适合穿村入巷。这台4x2自卸车采用的是宽度为2080mm的排半驾驶室,轴距3450mm,货箱尺寸3850x2200x800mm,搭载玉柴YC4D130-45发动机,万里扬六档变速箱,最大马力130ps。前桥为1090N桥,后桥为153ASD桥,速比6.833,车斗举升方式为130mm前置单顶,轮胎尺寸9.00R20。
这台4x2自卸车采用的是宽度为2080mm的排半驾驶室,轴距3800mm,货箱尺寸4500x2200x800+400mm,搭载玉柴4E160-42发动机,豪沃HW90510C十档变速箱,最大马力160ps。该车采用280mm主副一体局部三层大梁,斯太尔车桥,速比6.72,车斗举升方式为180mm中置单顶,轮胎尺寸10.00-20。
客户正在测量这辆斯太尔车桥的自卸车车斗的离地高度。
海心蓝配色的4x2自卸车采用的是宽度为1880mm的排半驾驶室,轴距3450mm,货箱尺寸3850x2200x800mm,搭载玉柴YCD4F2L-115发动机,万里扬WLT145HF五档变速箱,最大马力115ps。该车采用255mm主副一体大梁,1080前桥,1085后桥,速比6.833,车斗举升方式为110mm中置双顶,轮胎尺寸8.25R16。
豪曼的四驱自卸车,为了满足部分山地地区用户的运输需求,豪曼汽车在H3平台的基础上开发了4102动力的四驱车型,包含1760单排、1880排半2个驾驶室,可搭载玉柴与云内的4102动力,前驱桥可选2060和2080两款。 这台4x4工程车采用的是宽度为1880mm的排半驾驶室,轴距3650mm,货箱尺寸3850x2200x800mm,搭载云内YN38PE-1发动机,LS145分动一体箱,最大马力115ps。该车采用180-250mm变截面大梁,2060前桥,1086后桥,速比6.833,车斗举升方式为110mm中置双顶,轮胎尺寸8.25R16。
面对2015年商用车整体销量下滑的严峻的形势,中国重汽集团全面启动“创新升级行动计划”海西汽车公司贯彻这一理念,着手产品结构调整,目前已初步建成运输型系列产品,投放到市场产品品种不断增加,H3轻型载货车在今年正式亮相。
这台4x2平板车采用的是宽度为2080mm的单排驾驶室,轴距3360mm,货箱尺寸4200x2050x400mm,搭载朝柴CY4102-CE4C发动机,万里扬WLY6T50六档变速箱,最大马力124ps。该车采用196mm变截面大梁,1061前后桥,速比4.875,轮胎尺寸7.50R16。可选装ABS、空调、120L铝合金油箱、行车记录仪、导流罩、电动门锁。
该车内饰质感较好,采用双环式仪表板,转速表和车数表之间装有一个较大的液晶显示屏。
该车装有断气刹,前后桥都采用多片簧设计,钢板片数前桥8块,后桥9+6块。
搭载福田康明斯3.8L发动机的4x2平板载货车,采用的是宽度为2080mm的排半驾驶室,轴距3360mm,货箱尺寸3850x2050x400mm,搭载福田康明斯ISF3.8S4R141发动机,万里扬WLY6T55B六档变速箱,最大马力141ps。该车采用196mm变截面大梁,1061前后桥,速比4.33,轮胎尺寸7.50R16,可选装ABS、空调、行驶记录仪、全包内饰、电动车窗。
豪曼4x2仓栅车,该车采用的是宽度为2080mm的单排驾驶室,轴距3360mm,货箱尺寸4200x2050x400(2050)mm,搭载云内YN38CRD1发动机,万里扬WLY6T50六档变速箱,最大马力129ps。该车采用196mm变截面大梁,1061前后桥,速比5.375,轮胎尺寸7.50R16,可选装120L铝合金油箱、空调、行驶记录仪、全包内饰、电动门锁。、导流罩
豪曼咖啡金4x2厢式车,该车采用的是宽度为1880mm的单排驾驶室,轴距3360mm,货箱尺寸4200x1900x1850mm,搭载云内YN38CRD2发动机,万里扬WLY6T50六档变速箱,最大马力115ps。该车采用170mm变截面铆接梁,1058前后桥,速比5.375,轮胎尺寸7.00R16,可选装120L铝合金油箱、空调、行驶记录仪、全包内饰、电动门锁、导流罩。
这款车的货箱尺寸不算大,可装14.7方。
豪曼今年在专用车领域与知名战略品牌合作,推出了城市轻型渣土车,开发了小型搅拌车、车载泵和罐类车,并实现专用车产品的出口。 这款4x2水泥搅拌车采用的是宽度为1880mm的排半驾驶室,轴距3650mm带4方搅拌罐,搭载玉柴YC4D130-45发动机,万里扬WLY145HF五档变速箱,最大马力130ps。该车采用255/6+5mm双层大梁,1090N前桥,1094D后桥,速比6.833,轮胎尺寸9.00R20,可选装ABS传感器、电动门窗中控锁。
5米3厢长的4x2自卸车,该车采用的是宽度为2080mm的排半驾驶室,轴距4150mm.货箱尺寸5300x2250x800mm,搭载玉柴YC4D130-45发动机,浙江长泰SC8T65八档变速箱,最大马力130ps。该车采用280/8+5mm双层大梁,1090前桥,145D后桥,车斗举升方式为180mm中置单顶,轮胎尺寸9.00R20,标配空调、ABS、驾驶室全包内饰。
6米5厢长的4x2自卸车,该车采用的是宽度为2080mm的排半驾驶室,轴距5150mm.货箱尺寸6500x2250x800mm,搭载玉柴YC4E160-45发动机,豪沃HW90510C十档变速箱,最大马力160ps。该车采用280三层大梁,145D前桥,153C后桥,车斗举升方式为160mm前置单顶,轮胎尺寸9.00R20,标配ABS、驾驶室全包内饰。
今年H5平台主动淘汰部分经济型和小众产品,并进行产品全面升级优化了玉柴产品配置,成功导入曼技术发动机系列车型。 H5驾驶室是H5平台之前常用的一款驾驶室,随着豪曼汽车研发团队的不断创新,明年开始,自主研发的D13和D15驾驶室将逐渐取代H5驾驶室。D13\15驾驶室内部空间更大、外形更美观。 这台340马力的4x2牵引车采用的是H5半高顶全浮驾驶室,轴距3600mm,搭载重汽曼MC07.34-40发动机,豪沃HW13710C十档变速箱,最大马力340ps。该车采用280/8+4mm双层大梁,153前桥,457后桥,速比4.111,轮胎尺寸11.00R20。
这款车和上面H5驾驶的4x2牵引车除了驾驶室不同外,其他配置基本一样。 该车采用D15全浮高顶驾驶室的4x2牵引车,轴距3600mm,搭载重汽曼MC07.34-40发动机,豪沃HW13710C十档变速箱,最大马力340ps。该车采用280/8+4mm双层大梁,153前桥,457后桥,速比4.875,轮胎尺寸11.00R20。
豪曼6x2厢式载货车,同样采用的是D15高顶全浮驾驶室,轴距1800+5600mm,货箱尺寸9600x2400x2410mm,搭载重汽曼MC07.28-40发动机,豪沃HW12710C十档变速箱,最大马力280ps。该车采用280/8+4mm双层大梁,153前桥,457后桥,速比4.875,轮胎尺寸12.00R22.5。
豪曼8x4仓栅车,采用的是D15高顶全浮驾驶室,轴距1800+4700+1350mm,货箱尺寸9600x2400x800(仓栅)mm,搭载重汽曼MC07.34-40发动机,豪沃HW19712C十二档变速箱,最大马力340ps。该车采用300/8+5mm双层大梁,153前桥,457后桥,速比4.44,轮胎尺寸12.00R22.5。
豪曼4x2厢式车底盘,采用的是D13半高顶半浮驾驶室,轴距5600mm,搭载重汽曼MC05.18-40发动机,法士特8JS85E八档变速箱,最大马力180ps。该车采用250/7mm大梁,145前桥,1118后桥,速比4.875,轮胎尺寸9.00R20。
豪曼4x2厢式车国五底盘,采用的是D13半高顶半浮驾驶室,轴距5600mm,搭载重汽曼MC05.18-50发动机,大齿DC6J70TC六档变速箱,最大马力180ps。该车采用250/7+4mm双层大梁,1094前桥,153后桥,速比4.875,轮胎尺寸9.00R20。
豪曼8x4随车吊,该车采用的是H5平顶全浮驾驶室,轴距为2000+4700+1350mm,货箱尺寸8500x2400x800mm,带16吨吊机,搭载重汽曼MC07.31-40发动机,豪沃HW15710C十档变速箱,最大马力310ps。该车采用300/8+5+5三层大梁,153前桥,457C后桥,速比5.286,轮胎尺寸11.00R20。
豪曼4x2洗扫车,该车采用的是H5半高顶全浮驾驶室,轴距为4500mm,带洗扫装载,搭载重汽曼MC05.21-40发动机,大齿DC6J70TC六档变速箱,最大马力210ps。该车采用250/7+4双层大梁,153前后桥,速比6.5,轮胎尺寸10.00R20。
豪曼6x4城市智能渣土车,该车采用的是H5半高顶全浮驾驶室,轴距为3800+1350mm,货箱尺寸5600x2300x1200mm,搭载重汽曼MC07.34-50国五发动机,豪沃HW15710十档变速箱,最大马力340ps。该车采用280/8+5双层大梁,前桥带盘刹,后桥是斯太尔16吨后桥,速比6.304,车斗举升方式为180mm前置单顶,轮胎尺寸11.00R20,可选装ABS、电动车窗、气囊座椅。
中国重汽(香港)有限公司轻卡事业部执行总经理、中国重汽集团福建海西汽车有限公司总经理、党委副书记何阳民先生表示:“海西公司已争取到集团对公司支持性政策,可优先提供国五排放整车,以相当国四产品价格或略高一点价格,向各经销单位提供产品。并承诺配置曼技术发动机试用的整车,如用户不满意油耗水平,可以在三个月内退车。”