都说短途干线运输很枯燥无味,但今年52岁夏中仁一做就是近20年。2015年12月22日小编机缘巧合下有幸跟车老夏,体验一下老夏这么多年生活的缩影。
五丰的冰淇淋和水饺在江浙沪算是明星产品,在扬州,嘉兴,杭州都有分公司。今天小编去的就是位于杭州的五丰冷食,老夏就是在这里上班,平时跑杭州下沙到江浙沪地区的短途干线冷链运输。
走在厂里正门去五丰停车场的路上,五丰储运区看起来很干净。由于现在是淡季,冰淇淋货量很少,需要运输配送的主要是一些冷冻食品。
大老远看到很多五十铃和天锦,老夏告诉我顺数第二辆就是他的座驾,8吨级的五十铃FTR中卡。这辆车已经用了四年了,他接手不到一年。虽然是四缸的,马力不大但拉水饺绰绰有余,而且挂档方便,相对以前开的天锦他个人更喜欢这款五十铃,所以去年跟车队提出了开开五十铃的需求。
第一眼看见老夏感觉有些严肃,拍照时会下意识地挺直腰杆立正。老夏是贵州人,17岁便进入当地的国营车队,20岁的样子以技术兵参加了对越反击战,退伍后因某些缘故来到到杭州已经20多年了,到今天也算是在杭州安定下来了。
驾驶室打扫的很干净整洁,他说这是当兵的习惯。
一上车,老夏就很热心地提醒我要系好安全带。老夏说现在国家和公司对安全驾驶抓的很严,如果不系安全带既罚钱又要扣分,不划算。再说系安全带也是对自己负责,关键时候能保命。
我们沿着沪昆高速向湖州方向行驶,目的地是到杭州五丰联合肉类冷藏有限公司拉冻肉回来做水饺,这也是老夏第一次去。现在是淡季,车队有运输货车停着,所以不需要用外包的车子来拉这些生产原料。
经过50分钟左右的时间我们终于到了冷冻食品交易市场,但门前的车真多。
排了10几分钟的队终于看到此行的目的地,杭州最大的冷冻食品交易市场。
里面停满了冷藏车还有川流其中的三轮运输车,大大小小的批发商带着大大小小的车,很热闹。
三轮车最灵活,拉货、配送,已经形成车队规模。但也因为三轮车,交通好拥堵啊。
老夏说这里是杭州最大的冷冻食品交易市场,是近年新建的,今年生意红火,由于价格便宜连个人也跑到这里买肉食。
停车也是一个大难事,我们要去的冷库已将停满了,老夏瞅准一个车位,耐心等待等那哥们儿把货完卸到三轮车上,腾出空车位。
开近一看,这个只有比一个篮球场大不了多少的地方,有大车小车还有走个不停的行人,小编感觉要将这接近8米的车在这样的地方停好有点够呛。老夏却说,可以停,不用慌,精神集中点,不用急,慢慢来。果然在老夏的挪移下,车停好了。下车时周围的人都竖起大拇指,小编表示看不出来老夏是第一次来。
五丰特地安装了倒车影像,但是对于老夏给五丰开了10车多年,倒库技术已经出神入化。他很牛气的说,科技只是辅助作用,关键是人。
停好车,肉联厂的搬运工开始上货,老夏也在一旁帮衬着。
娃哈哈、五丰老厂、肉联厂、还有一家木材厂以前是邻居,不一会老夏就遇到了以前肉联厂的老熟人,“忙里偷闲”聊会天,一起聊着老百姓普通的生活。
货装好后老夏也没耽搁,和肉联厂的员工一起撕开其中一盒包装查看是否是单子上的货物。熟人归熟人,工作是工作,这是老夏的准则。
回去时都到饭点了,但园区里还是很忙。面对拥堵的路老夏摇开窗户招呼道“兄弟,我先退点,你把车在路边停好,可以不。”很快三轮就让出一条路来。老夏说,有时车堵在一起很正常,但也别急乎乎的吼,大家都是出来混饭吃的都不容易,你急他也急。不如我让一步,他也让一步,这样好多事都能解决。
问起收入,老夏抓抓头,说不高,现在是淡季大约3000多,旺季时6000多,以后会更好,因为现在公司不用外包车队了。老夏说在五丰好在是国营企业,有五险一金,有保障。给五丰做专职短途干线司机,除了很多司机没有的单位福利,另外一个好处就是可以天天回家和家人团聚了,这也是他能坚持一个岗位这么多年的原因,现在儿子也出息了,不再要他拼命了,儿子也要想他轻松些,所以能安安稳稳开车就好。
在行驶过程中,小编发现驾驶室里偶尔会有类似闹铃的声音。老夏笑着解释道,指了指智能行车预警系统,不是闹铃声,是这小东西在提醒我压线了。五丰很重视安全,给每辆车都搞了这个外国货。
冷藏车噪音比普通车大,这车的智能行车预警系统特地装了个扬声器,老夏演示了一下,确实特别酸爽醒神。
智能行车预警系统是在前挡风玻璃上安装一个摄像头,对着道路采集信息,只要你偏离道路,或者与前车跟车过近都会提醒你。老夏说,刚刚安装是他很反感,甚至抵触,但后来用着觉得不错,他说司机开车要求全程100%集中精神是不可能的,用这个小东西却能在瞌睡、注意力不集中时对前方有碰撞危险的司机有个预警作用。在看过战场的无情,车祸的残忍的老夏深深感叹,生命无价。
五丰冷饮给干线车上配了不少设备,除了mobileye智能行车预警系统,老夏的车上还有开利冷机温控装置、G7冷链车辆监控系统。
12点10分左右,我们回到了五丰公司,其他司机也陆续回来了。
有些司机师傅回来的早,都开始清洗车了,老夏说,拉食品的卫生问题很重要,清洁工作马虎不得。
五丰车队对驾驶员完成工作的点赞墙,老夏是第九号,淡季出车日子少大家的赞就少了。
五丰的车辆调度显示系统会提醒司机出车任务和装货进度,一到公司不用问就知道大概的出车情况,老夏今天拉的是公司原料物资而不是冻品所以没有显示。
恰巧这时五丰正在举行装卸大比武,过两天还有司机的技能比武。
五丰的管理层表示,业精于勤荒于嬉,工厂旺季的时候特别忙,淡季的时候活儿不多。现在处于淡季,为保证员工积极的心态和工作状态,这种活动是不可缺少的,而且这活动不算绩效,反而获胜的队伍有相应的奖金,员工也比较积极。
装运速度的比赛,分工合作,各自明确各自的工作,20分钟不到便完成了10吨货装卸。这也体现了五丰精细化,标准化的管理要求。过几天还有司机技能比武,老夏到时候也会参加。
看过比赛后,小编和老夏告别,虽然只有短短的大半天,但小编很喜欢这个把“劳资”挂在嘴边的老兵,老司机,为他的真诚,为他做人做事的准则吸引。