林安是广州最大的物流园,也是卡车司机的聚集地,很多跑散活的司机喜欢到这里找回货。受大环境影响,目前很多司机很难找到回程货。
林安物流园门口,车来车往。很多司机卸了货之后,要么会留在这边找货,要么就去附近的白云货运市场。 小编刚想过马路,物流园门口窜过一辆混凝车,底盘用的还是UD的,在国内比较罕见。不过今年广州房地产行情也不好,很多混凝车都停工停业。
货运市场内,由于今年行情普遍不好,很多物流公司门口都停满了来自全国各地的卡车。很多司机们都吐槽今年卡车行业真不好做,货难找,运价低等等。
物流园门口边是交易中心,卡车司机卸了货之后,一般都会到这里找回程货。不过需要指出的是,这里一般人进不了,只有带会员卡才能进。
这是林安物流园在山里的停车场,行情好的时候这里很少有停车的。但由于今年的行情差,这里的车也很多。小编跟一位卡友聊天,这位卡友说今年行情不好,都想换职业不做卡车司机了。
差不多中午时,司机们也快吃饭了。小编看到物流园里面都有各式各样的饭馆,价格都比较实惠。
但是,小饭馆里没看见有几人过来吃饭,显得有点儿冷清,司机们都跑哪里去了?小编估计司机们不是忙着干活就是补眠去了,害得作息不规律才导致饭点没赶上。
小编继续瞎逛了一会,刚好看见山边有几家修车店。这里停满了正在等待维修的车辆。车嘛,一趟下来总会有那么一些小故障得修理一下。
据了解,这位黄师傅走的是广州-安徽专线,说起今年的行情,黄师傅是满脸惆怅。早两天从安徽跑到广州林安把货卸了,结果很难找到货,而且在这里多待一天就得多花钱。
这位汽车修理工正在为仓栏车点焊。其实,很多卡车司机也会修车,毕竟整天跑车,没有这点技俩很难混下去。
经了解,小伙姓“候”,今年23岁。候师傅说自己刚从河北拉来一车水果,到广州江南市场卸了货,就直接来林安物流园,打算再揽一趟活。 因为来这边已经一天了,停车要60块一天,再加上两个人住房吃饭,一天得花两百多块。候师傅觉得有些不划算,希望能尽快找个保本的活,不过实在太难找了。
这位司机把货卸掉之后就过来修车,修车工修车,自己也在旁边帮点儿忙。穿粉色外套的可是卡嫂,两夫妻一起出来开卡车,很辛苦,一个月也难得回一次家见一次孩子。
要装货了,卡嫂帮忙在后边看着倒车,以免撞到。今年的运价都很低,但装满这一车货还能赚到一些钱。不少司机表示,能找到回程货保本就很是满足了。
这位小伙子看起来更年轻,早早就开始出来工作了。小编看他正忙着就没上前打扰。
12月的北方已经是冬天了,但广东这边气温还很高,车内还需要开空调。图中的师傅正翻开前面罩,为这辆车加注雪种(制冷剂)。
另一边的工人们正忙着卸货,看见小编过来拍照整个人都愣了一下,估计是镜头突然对着他们有些不适应。
一位正在装货的卡车司机,看见有货装了很是高兴。在这里待上一天得花好几百,人民币那么难赚真心不舍得呀!终于可以返程了。
司机把货运到目的地,还要负责把货卸了。物流公司一般都是自己卸货,个人的有时候需要请搬运工。
这不,司机刚把货给卸了,就继续去找货。时间宝贵,有时候为了找货有些司机连饭都忘记吃了。
这位卡车司机绝对不是在玩微信摇一摇,看他那么专心,估计是在上APP找货呢。现在网络发达,司机喜欢用APP找货,不过有些APP是骗人的,卡友们也要注意。
小编在林安物流园转了一大圈,看到一些有意思的车型就忍不住用相机拍下来。但是物流园里不允许拍照,被保安看到的时候马上就撤了。
哎哟,这两兄弟真像呀。如果把品牌挡住,大家还认得出来么?而且格尔发的眼睛怎么变了?
回去的路上,偶遇斯堪尼亚G420。斯堪尼亚有着“公路之王”的美誉,不仅外观漂亮,开起来也十分舒适。拥有一辆这样的进口车,是很多卡车司机的梦想,但由于价格不菲,司机们迫于生存压力,往往只能看看。