【图】车多货少人发愁走访杭州传化公路港_卡车之家

车多货少人发愁走访杭州传化公路港

2014年10月31日，卡车之家记者走访了杭州知名的物流基地--传化公路港。园内所有的停车场基本都是车位已满，一方面说明众多司机愿意到传化基地需找货源，另一方面说明货源少了配货时间久了。采访的卡车司机表示现在行业没有以前那么好，运输费用也压得低了，真的是车多货少人发愁。
车多货少人发愁走访杭州传化公路港

传化公路港的大门，巨大鲜红的标志很显眼，车辆进出的道路宽敞。
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园区的路标，方便司机们找准自己要去的目的地方向。
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进来看到的第一个停车场，已经停满大大小小各式各样的货车。
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这边也停满了，解放和福田真不少。
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换一个停车区还是停满了。看着前边辆车，感觉它们应该是有故事的车。
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再换一个停车场，这是江淮三兄弟站一起了。
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两边的大家伙站的整整齐齐的，配合着阴雨天，还有点“沙场秋点兵”的感觉
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全都是车位已满。停车费根据车型不同收费不一样。据了解停车费9.6米50一天，13米55一天，17米60一天。再加上吃住一天至少80元/人，长时间没配到货的司机开销会比较大。
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园内物流信息交易中心。司机们可以从这儿搜集到许多货源信息，筛选适合自己货源。
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不少司机在交易中心里面，不过进去是需要办卡或按次缴纳费用。办卡150元/年，不办卡进去一次10元。大多是散户，需要不断找货源。
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园内的轮胎经销商。表示现在生意不景气，跑的不多，轮胎损耗慢。轮胎都不断降价销售，生意淡的时候可能一天都无人问津。一间60平米的店面租金是6万，各种开销也很大。
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另一家普利司通轮胎经销商。园内各家轮胎品牌都不一样，相互之间没有恶性竞争，出现同品牌，物流园就会出面协调。
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拉货需要用到的篷布，绳子，葫芦之类的都能买到。
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园内汽车配件销售店面也是很多的，如空气滤芯、机油、电池等。
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美孚机油经销商。许多司机还是愿意来这儿换机油。品质有保证价格也不贵。
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这边有个物流公司在装货。
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满足国四车辆需求，尿素液有售。
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园内各个维修店。司机们还是愿意在园区内维护保养的，价格便宜、店家熟悉、品质有保障，在路边维护是逼不得已。
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园内生活馆，各色饭馆、百货店、还有旅店。

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