【图】康明斯之最康明斯发动机历史大事件

康明斯之最康明斯发动机历史大事件

康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。康明斯在全球范围内拥有员工40,000多人，2012年实现销售额173亿美元。康明斯是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011“全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯拥有全系列的卡车用柴油和代用燃料发动机，功率范围覆盖120到600马力，在中国，有三家公司生产卡车发动机，分别为东风康明斯、福田康明斯、西安康明斯，产品广泛应用于重型卡车、中型卡车和轻型卡车等领域。卡车零部件百强产品汇总之美国康明斯 http://www.360che.com/news/140530/31473.html
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1919，第一台康明斯柴油机康明斯第一台发动机-维德（Hvid），动力范围在1.5-8马力。康明斯公司自1919年成立之初，已从一个小工厂发展成今天全球性的跨国企业，并获得了多个第一，专利数以千计。
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1929年，北美第一台柴油动力轿车第一台康明斯发动机装配在一辆二手帕卡德（Parkard）轿车上，在经历从印第安纳波利斯到纽约792英里（1275公里）的长途旅行后，被公认是美国第一辆长途柴油汽车。
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1931，第一台时速100英里的柴油动力赛车克莱西·康明斯（Clessie Cummins）驾驶康明斯柴油动力赛车创下时速100英里（161公里）的新纪录。这辆装备康明斯U型100马力发动机的赛车也是首次完成印地500耐力赛。
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1939年，美国第一辆柴油消防车 Stutz消防设备公司生产了美国第一辆柴油动力消防车，装备康明斯LH型发动机。这辆车现在仍然保留在哥伦布市康明斯公司附近的消防队。
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1940年，第一台柴电动力巨轮车美国南极探险者号--Snow Cruiser是第一台柴电混合动力巨轮车，这种巨轮设计后被矿用卡车所采用。该车采用独特的GE传动系统及两台康明斯H6型300马力发动机。
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1952年，创印地500赛车新纪录康明斯柴油动力Diesel Special赛车以139英里（224公里）的时速创造了印地500赛车的新纪录，这台赛车装备康明斯430马力发动机，展示了涡轮增压和PT燃油泵的优势。
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1999年，亚洲最大的天然气车队 300辆装备康明斯天然气发动机的北京公交客车在国庆五十周年前夕投入运营。这是亚洲首只天然气车队。目前，北京公交拥有逾3000台康明斯天然气发动机助力的环保车队，成为全球最大的天然气车队。
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1999年，红色大卡车极限赛最快纪录在极限赛中，3轴大卡车以时速162英里（261公里）的速度打破柴油卡车世界记录。这辆CFI车队的肯沃驰（Kenworth）T2000装备康明斯QSK19发动机，功率高达2200马力，并装备双涡轮增压器。
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2001年，最快的牵引车装备了康明斯M11 1600马力赛车用发动机的EVS车队在马耳他创下了11.7秒行驶400米的新纪录，这辆北美8级重卡也成为世界上最快的柴油重型卡车，其时速达到122英里（196公里）。
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2002年，世界上最快的柴油皮卡世界上最快的柴油皮卡（Sidewinder）由盖尔班克斯车队在加州博尼维勒赛车场创下时速350公里的最高纪录，装备康明斯ISB型5.9L涡轮增压全电控柴油机，功率高达735马力。
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2003年，最有力的运输车澳大利亚沙漠间行驶着世界上最有力的“公路列车”，由康明斯QSK19发动机驱动的肯沃驰卡车和ISX发动机驱动的拖车所组成。该车可以1000马力的动力承载441吨货物，并驱动50个轮子以44英里（71公里）的时速运转。
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2004年，最快的柴油赛车装备康明斯5.96升发动机的奔驰赛车使用生物柴油，在加利福尼亚州的Pomona赛道上创下了7.98秒行驶400米的新纪录。2007年，康明斯最先实现了所有公路用发动机均可使用B20生物柴油。
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2006年，时速317英里的柴油车配备康明斯5.9升1000马力发动机的streamliner，以317英里（510公里）的时速，成为有史以来最快的单发动机柴油车。
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2006年，首台绿色环保公交车装备康明斯发动机和后处理器的ADL Enviro 400，成为伦敦首台投入运营达到欧四排放标准的公交车。康明斯改装的一台34年Routemaster巴士，成为伦敦首台低排放巴士。
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2007年，最早满足EPA2010排放标准的发动机道奇RAM柴油皮卡，可以满足美国环保局2010年排放标准。配备了康明斯6.7升350马力加带后处理系统发动机，可提供881牛·米扭矩。高性能可变截面涡轮增压器（VGT）是康明斯专利技术。
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2014年，最绿色的卡车康明斯-彼得布尔德超级卡车项目使用康明斯行业领先的ISX15，该项目使牵引挂车平均油耗实现22升/100公里，燃油经济性提高75%，温室气体排放减少43%，24小时货运效率提高86%。