【图】群雄并起战武城卡车越野大赛六强诞生_卡车之家

群雄并起战武城卡车越野大赛六强诞生

2014年9月3日下午14:00，陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛（CTR）山东武城站预赛在四女寺赛场收官。零公里润滑油队、玲珑轮胎队、e途行车记录仪队，固铂成山轮胎队、自由战士服饰队、陕汽火箭队六支车队挺进9月4日下午的6进2半决赛，角逐最后的桂冠。下面是关于今天比赛的现场的精彩图片，希望可以带大家一同领略卡车越野赛的激情与魅力。
群雄并起战武城卡车越野大赛六强诞生

有着拆车场之称的全国超级卡车越野大赛在赛道恶劣、严酷方面有过之而无不及，越野赛赛道全长1-1.6公里左右，其中包括排骨路、浅水池、深水池、泥沙坑、沼泽地、V型谷、三连峰、台阶路、单边桥、侧坡路、轮胎坑等自然障碍或人工障碍等项目。
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赛车极限比赛时承受超过平时行驶状况几倍甚至几十倍的颠簸、冲击，数万次的扭力折磨、长时间水的浸泡以及乱石切割。高强度、高频率、无规律的反复比赛，构成了世界领域强度最大，负荷最高的破坏性试验。所以有人称卡车越野赛场是中国重卡第一破坏性试验场。
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武城赛道A道长975米B道长917米。本站赛道的特点是多弯道，高速，涉水深，多跳跃，有窄障碍。
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120米直道过后是单边桥，长度8米，高度40公分，宽度40公分的混凝土构造。
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狭窄路带右弯。只有一个车身宽度，速度控制不合理容易冲出赛道。
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高速侧坡路。带有30°的侧坡，是一个5档高速左弯。
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三连驼峰带转弯，带有15°转弯，先小后大的三连峰。要注意过障碍的节奏，还有向左的转弯角度。
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深水坑150公分，带有20°转弯，最好是进入前减到3档，因为进水后换挡容易损坏离合器。
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波浪路。油门和方向的配合很重要。
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潜水坑60公分，控制好速度为进入深水坑做好准备，储存好动力。
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波浪路。油门和方向的配合很重要。
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潜水坑60公分，控制好速度为进入深水坑做好准备，储存好动力。
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维修雨刮器。
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检修车辆。
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现场媒体。
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是不是很有范儿。
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全国卡车大赛目前参赛车队10支，参赛选手50人左右。今年的参赛选手将有20%的新鲜血液。
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陕汽杯2014全国超级卡车大赛全新赛车是在陕汽重卡军车平台SX2167DV442基础上打造的高性能越野赛车。
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本车通过特殊的配置和改装，全面提升了赛车的动力性、通过性、操控性和舒适性，其最大爬坡度、接近角、离去角、悬挂的抗冲击能力等指标均达到国内的最高值。
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赛车座椅、安全带采用国际汽联认证的进口OMP座椅安全带，在激烈的比赛过程中能保证赛手的安全。驾驶室内根据国际汽联T4的要求安装了防滚架，保证赛车出现翻车的时候能保护赛手的安全。
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全国超级卡车大赛赛车装配的发动机是由中国最大的发动机制造商潍柴提供的WD12.420型号的发动机。
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超级卡车大赛的赛车变速器由全国最大同时也是全球最大的变速箱制造商法士特传动集团提供，为具有自主知识产权的法士特9JS220T-B变速器(上拉式)，8个前进挡。
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全国超级卡车大赛赛车装配的车桥为汉德高强度斯太尔6.72转向驱动桥，带轮间差速器。
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越野场地不乏乱石、泥沙、深坑、台阶、陡坡等障碍，对轮胎的附着力和强度构成巨大挑战。全国卡车大赛的赛车轮胎采用固铂成山提供的14.00-20 越野胎。
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全国超级卡车大赛采用陕汽加强版SX2167DV442型军用车车架，使其在剧烈颠簸时不变形不开焊。
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两台赛车在激烈的厮杀。
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涉水对车手的技术和车辆的性能都是很大的考验。
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一骑绝尘。
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波浪路。油门和方向的配合很重要。
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暴力猛兽。
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4x4全驱赛车，2011年前为6x6车型。
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现场的工作人员。
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比赛对于车手而言体力消耗是非常大的。
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