【图】百公里28.8L 上海至成都奔驰油耗星标准_卡车之家

百公里28.8L 上海至成都奔驰油耗星标准

2014年8月17日，主题为“创领油耗星标准”奔驰卡车中国物流干线油耗实测说明会在上海西郊假日酒店内举行，作为备受关注的奔驰卡车实测油耗也在今天揭晓。奔驰卡车在上海→成都往返路段的测试中，以全程平均油耗28.8升/百公里的杰出表现再创“星”标准。专题：创领油耗星标准奔驰卡车中国物流主干线油耗实测 http://topic.360che.com/benz/20140812/
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早上五点从成都市新都区传化物流园区出发。
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首日目基地是湖北省宜昌市，距离成都市821公里。
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清晨蓝天白云，测试车辆飞驰在高速公路上。
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正午阳光直射在车辆挡风玻璃上，这对驾驶员也是一定的干扰。
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西南地区山路很多，常常遇到长下坡。
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高速修路，需要借到行驶。
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到达毕家坝收费站，这里也能见到超限监测站。
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车货总量52吨，过磅时会有些误差。
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车辆到达重庆与湖北的交界处冷水服务站，李明师傅留影。
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湖北省沪渝高速高速。
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高速上的桥梁维修工程车。
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土豪家的奔驰工程车。
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遇到连续13公里的下坡路，卡友们一定要注意车辆制动使用。
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德邦物流的FM。
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旁边的车车正在缓慢爬坡，奔驰轻松超车。
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到达服务站做短暂的休整。
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偶遇高速救援车，车上一台法拉利。
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过了野三关服务站之后，遇到长达26公里的长下坡路段。
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车辆拉起发动机制动，转速达到2150转。
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长下坡路段上设置的避险车道，也能让下坡失控的车辆进入减小惯性。
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傍晚时到达目基地，湖北宜昌枝江服务区。
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傍晚时到达目基地，湖北宜昌枝江服务区，行驶873公里，平均速度63KM/h，平均油耗32.5升。
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次日清晨在服务区加满油，继续启程。
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高速借到行驶之后转回主道。
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ACTROS 2644爬坡动力强劲。
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和前车保持沟通，提前了解前方路况，有助于驾驶员提前做出判断，从而避免紧急刹车以及上坡建档等影响油耗的操作。
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成都至上海，迎着朝阳一路前行。
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高速服务区内停满了休息的车辆。
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ACTROS 2644上坡之后一路领先。
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ACTROS 2644在高速路上飞驰。
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夕阳西下时到达浙皖收费站。
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到达本次测试的终点站-上海。
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到达上海后直奔加油站，然后加满油得出最后激动人心的油耗数据。
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上海→成都往返路段的测试中，以全程4000余公里，以平均油耗28.8升/百公里的杰出表现再创“星”标准。

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