2014年8月2日,由奔驰卡车驾驶学院(MB Trucker Academy)组织的今年最大规模的一次全国高速公路物流主干线首段哈尔滨→沈阳→哈尔滨测试结束。 今天梅赛德斯-奔驰Actros 2644牵引车从沈阳出发返回哈尔滨,和昨天的路况相比今天的路况更为复杂些,除了连续起伏较大的丘陵外,路上还遇到了大雨,沿途的车祸更是令人触目惊心。在这样的复杂路况和环境下,对驾驶员和车辆也提出了更高的要求和挑战。 在这段为期两天的实际测试用,车货总重52吨的奔驰卡车经过了1175公里的高速和国道征程,平均时速约为67公里/小时,那么在这段测试过程中奔驰卡车的具体的油耗会是多少呢?答案将会在明天揭晓。还欢迎大家积极参与“猜油耗,赢奖品”活动,预测路段油耗结果,将有机会赢得奖品。
今天一早从沈阳的奔驰服务站出发。
出发前陈师傅正在绕车检查。
过收费站,上高速。
沈阳这段高速的的坡度起伏是比较大的,冲破上到坡顶,下坡时奔驰卡车的变速箱将会自动进入空档状态,此时油耗只有发动机怠速油耗。
高速公路上穿行的电动车。
路上培训老师正在指导陈师傅驾驶操作车辆。
尽管一路上大部分的路程都是以巡航模式行驶,但是为了达到更加经济的油耗,面对起伏不断的丘陵地段,还需要根据路况及时的调整车速。
尽管一路上大部分的路程都是以巡航模式行驶,但是为了达到更加经济的油耗,面对起伏不断的丘陵地段,还需要根据路况及时的调整车速。
一路上各种坡路起伏不断。
而且这段路程的路面也非常颠簸。
路边抛锚的车辆。
面对颠簸的路面,驾驶员往往更难控制油门踏板的开度,这时候除了将座椅调硬些外,使用巡航模式将更加有助于经济性。
奔驰驾驶员培训老师正在帮助陈师傅调整巡航车速。
和前车保持沟通,提前了解前方路况,有助于驾驶员提前做出判断,从而避免紧急刹车以及上坡建档等影响油耗的操作。
直接转向西丰辽源方向。
路上信息牌的提醒“气温较高,车易自燃”。
这段路程的景色非常的不错。
过收费站。
蓝天白云黑土地。
从这里下去就进入了省道。
省道上骑摩托车的青年,此时应控制车速谨慎行车。
老骥伏枥,道路旁边停着的东风140洒水车。
省道上的辽丰收费站。
路边停着道路维护的车辆让道路变窄。
路上简单停车,两位师傅正在检查车辆状况。
高速路对面车道的龙卡直接开了过来,撞翻了二三十米的高速护栏。
过收费站。
开始下雨了,路面也逐渐的变得潮湿了起来。
又一起车祸,对面牵引车折头冲了过来,雨天路滑,注意行车安全。
雨逐渐加大,梅赛德斯-奔驰Actros 2644牵引车后面也扬起了很大的水雾。
下午三点多达到哈尔滨,此次测试也正式结束,车辆驶入加油站准备加油。
加油前进行温度和水平校验。
开始加油。
加满油箱后的油温,大家看看差距。
车辆驶入龙运物流园,这边正在为明天活动紧张的忙碌着。
创领油耗星标准,那么这段路的油耗到底是多少呢?答案将会在明天公布。
大家可能很好奇挂车辆到底装的是什么?
打开看看,全部是为了此次测试做配重用的沙袋。
这台2646牵引车大家应该并不陌生吧。
更多精彩内容,明天见。