梅赛德斯-奔驰未来卡车2025作为一项全新运输技术在德国马格德堡全球首发,为长途卡车运输的未来远景提供了一个激动人心的现实性展望。十年后,卡车将在欧洲的高速公路上实现自主驾驶;卡车司机的角色将转化为运输经理,他们能够在全新的驾驶空间内应用发挥新的专业技能。自主驾驶将大幅提升运输效率及道路交通安全性,同时进一步降低二氧化碳排放。 可以无人驾驶啦 奔驰展示未来卡车2025 http://www.360che.com/news/140704/32113.html
梅赛德斯-奔驰未来卡车2025在驾驶演示时戴着神秘的面纱——整个车身外部覆盖黑白色的粘合箔。
从窗外开,尽管车辆在飞驰,但是驾驶员却在摆弄着平板电脑。
驾驶员将座椅偏向一侧,在摆弄平板电脑。从驾驶室内部开该车很多地方也都被遮盖着。
驾驶员将座椅偏向一侧,在摆弄平板电脑。从驾驶室内部开该车很多地方也都被遮盖着。
驾驶员将座椅偏向一侧,在摆弄平板电脑。从驾驶室内部开该车很多地方也都被遮盖着。
“高速公路领航”系统与V2V和V2I网络完美结合。在不远的将来,每辆配备该系统的车辆都可以向周边持续发送CAM(Corporate Awareness Message)信息,以告知车辆的存在。信息内容包括车辆位置、车型、尺寸、行驶方向及速度、以及任何有关加速和制动的操作信息。
未来卡车2025实现了所有传感器的联通,因此可全方位扫描周围情况,探测车辆附近所有处于运动和静止状态的物体。
梅赛德斯-奔驰未来卡车2025的传感系统已经是采用了下一代科技,它的探测功能十分精确,不仅能够识别道路边缘的标记线,而且可以通过路旁特征(如护栏或植被)识别路面轨迹。
持续性信息发送的半径范围大约为500米。车辆间互相提示各自的行驶状态以便提前做出及时的反应,比如当有车辆进入公路或者遇到前方交通堵塞的情况。每条信息都经过验证,以防止误用。在不利天气条件下信息传递的距离不会发生变化。
路面有个巨型显示屏,实时显示着司机在驾驶室内的动作,我们看到尽管奔驰2025卡车正在行驶,但是驾驶员可以将双手从方向盘上松开,座椅扭向一边做别的事情了,这一切的实现完全得益于无人驾驶技术。
科技感十足的仪表,各种信息一应俱全。燃油表和Ad Blue表依然保持着奔驰的一贯风格。
该图在介绍该车上的雷达、无线通信天线及摄像机的位置。
实验用车为一台梅赛德斯-奔驰Actros 1845型牵引车,这为配备“高速公路领航”系统的未来卡车2025提供了技术基础,其发动机最高输出功率为330千瓦(449马力),最大扭矩为2200牛米,同时标配12速奔驰Powershift 2自动变速器。
Actros半挂车为半挂车未来模型提供了现实的依据。梅赛德斯-奔驰于两年前在国际商用车展上推出了一款基于空气动力学的Actros“航空挂车”,经过空气动力学方面的优化,这款挂车在提高燃油经济性方面有良好的表现,可节省高达5%的油耗。
梅赛德斯-奔驰未来卡车2025和“航空挂车”的优势将在未来的半挂车中得以完美结合。
活动发布现场,后面还跟着一台三菱canter轻卡,三菱扶桑属于戴姆勒旗下。
戴姆勒奔驰家族可谓全体出动了。
戴姆勒奔驰家族可谓全体出动了。
戴姆勒卡车全球负责人戴姆勒股份公司董事伯纳德博士与奔驰未来卡车2025。