3月1日14时50分,山西,晋济高速岩后隧道内一辆拉煤车和一辆载有液态甲醇的车辆相撞爆炸。截至16时44分,事故已造成至少7人死亡,10人受伤,其中1人伤势较重。 卡车之家论坛卡友“一池菡萏”在论坛上传了最新的事故照片,引起了大家的关注,下面是部分现场图片。 至于追尾事故的原因,网友分析说:当出现堵车时,车辆会间歇性往前挪动,有时几米、有时几十米,当前车突然停车,后面车刹车不及就会发生追尾的情况。 据介绍,当地半挂司机有一个习惯,车与车之间距离保持在一米以内。因为当地交警不予许货车走超车道,这个习惯是防止从超车道上突然过来的车加队,晋城市走超车道上的货车要被处罚200元扣6分,吕梁市走超车道上的货车要被处罚2000元和拘留15日。这个习惯就是在这种情况下逐渐形成的。 帖子链接:出大事了 http://bbs.360che.com/thread-567762-1-1.html
G55二广高速1060公里+900M处,G55晋豫界距收费站2公里处,岩后隧道内,甲醇罐车被追尾发生泄露爆炸。
差点死到里面。
出来没多少,不知道里面情况。
不知道伤亡情况。
正在救援,风机在排风,又听到四五声爆炸声,浓烟又出来了。
后怕,差点没出来。
又爆炸几声。
天成黑色了,空气中呛人的味道。
保佑司机们平安吧。
保佑司机们平安吧。
岩后隧道,隧道里全是车,两排从隧道这头到那头。
保佑司机们平安吧,欲哭无泪。
人进不去,不停的爆炸声。
估计伤亡和财损会很大,里面两排全是车,当时堵车。
洞口开始冒火了,火越来越大。
火更大了,爆炸声伴着火焰不停。
能吹风的消防车。头一次看到这种车,当时在隧道北囗送风,现在绕过来又从南头吹。
山坡也烧着啦。
无能为力,眼看着让里面100多台车和若干人员被大火吐食,我想哭。
无能为力,眼看着让里面100多台车和若干人员被大火吐食,我想苦。
刚拉起的警界线。
大火有100多米高。
交警开始登记名单。登记车在里面,但司机出来的人员。
山上小树开始着起来了。一声爆炸,距我们300多米,人员全被震倒地下了,吓死我了。
敢快灭吧。心到现在还是慌着,太怕人了。
大火已熄灭。
当地领导都到现场了。
目前救援实施方案:把洞口煤车分解,用吊车吊到路外,消防水枪给罐车散热,然后在隧道口路面较低的地方挖个大坑,随后进入洞中间把罐车内燃料排放。紧接用消防水枪稀释,流到隧道外的大坑内,踩车,消防进入拖车救援。
现在只能在洞口,进不到洞中间。目前一辆五十吨的煤车还在燃烧,里面还有两辆罐车,现场还在危险状态。
目前为止全部洞口待命。
央视东方时空晚上报道:死6人,伤12人。现在火刚灭,救援人员还没进入现场,统计结果从哪来?
昨晚3点多,消防人员进入隧道。
远处的余火把隧道照的通红,救援人员无法靠近。
临时休息。
车辆残骸。
受损车辆己基本拖离隧道,消防风车正在往隧道里送风。
在爆炸点附近拖出来的车,正在吊装清场。
100米外拍到的,隧道内车上的余火还在燃烧,当地基本上都是这一类挂车,挂车长11M/11.5M,大箱高1.8M,340-380马力的双导向车头,对开门,专业运输燃煤。
救援还在继续,预计全部结束需要48小时。 最新消息,截至现在隧道内发现:半挂33辆、货化4辆、小车5辆、中型货车1辆。
还有100多米明火没有扑灭,救援难度特别大,集中在隧道中部,全是半挂拉煤车。由于长时间燃烧,隧道墙壁已被烧焦,经过消防车水枪浇灌,墙壁顶壁炸裂,整块整块往下掉,浇了水造成大雾弥漫,难度特大,进展缓慢。
被烧毁的车辆残骸。
被烧毁的车辆残骸。
挂车烧的成啥子了,唉……
死亡数字我都不忍心报出来,不断的发现遇难者遗体,可怜我们卡友,辛苦半辈子,最后却落个白骨不全,还要用DNA来证明身份,只恨自己回天无力啊!!!
央视记者一直守在洞外,但现在国内正是两会非常时期,加上昆明恐怖事件,所以这场特大事故被缩小化了,个中原由你懂得。
事故真正原因已基本明了:一辆运煤半挂和一辆运输甲醇半挂追尾,致甲醇泄露发生连锁爆炸,引发几十辆半挂运煤车上的煤炭全部燃烧。