2013年9月9日,第十二届国际内燃机展北京开展,各发动机厂家以及相关配件厂家参展。本届展会的主题为节能减排、绿色环保。随着国四标准的实行,各大参展单位纷纷推出自己的高效、低排量产品。 一汽锡柴展台一共展出了6款发动机,其中4款柴油机,两款为天然气发动机,其中4款为国5发动机,一款国四机型,一款国四排放,有国五潜力。 新闻链接:规模缩水 第12届国际内燃机展北京开展http://www.360che.com/news/130909/27460.html 第十二届内燃机展现场图库: http://product.360che.com/expc2011/2392.html
锡柴4DX电控高压共轨柴油发动机,4缸直列、直喷、增压中冷,3.86L排量,采用SCR/EGR路线,满足国四排放,适用于轻卡。
锡柴4DX电控高压共轨柴油发动机,4缸直列、直喷、增压中冷,3.86L排量,采用SCR/EGR路线,满足国四排放,适用于轻卡。
锡柴6DM2电控高压共轨柴油发动机,6缸11升,最大扭矩可达1900N.m,带发动机制动,满足国五排放,适用于重卡、搅拌车、大型装载机等。
锡柴6DM2电控高压共轨柴油发动机,6缸11升,最大扭矩可达1900N.m,带发动机制动,满足国五排放,适用于重卡、搅拌车、大型装载机等。
锡柴奥威6SM系列天然气发动机,6缸直列、稀燃、增压中冷,11L排量,最大扭矩1600N.m,适用于20吨以上重卡、混凝土搅拌车、大型装载机等。
锡柴奥威6SM系列天然气发动机,6缸直列、稀燃、增压中冷,11L排量,最大扭矩1600N.m,适用于20吨以上重卡、混凝土搅拌车、大型装载机等。
玉柴本次总共有十台发动机出展,其中有五台柴油发动机YC6S、YC6J、YC6K、YC6L、YC6MK,两台天然气发动机YC6LN、YC6MKN,YCHPTⅡ混合动力系统,一台工程机械发动机YC6M,一台船舶发动机YC6T。
玉柴混合动力发动机YCHPTⅡ系统,电动机功率120KW,适用于气电或柴电的公交车。
玉柴混合动力发动机YCHPTⅡ系统,电动机功率120KW,适用于气电或柴电的公交车。
玉柴YC6K系列发动机,12升排量,最大500马力,最大扭矩2200N.m,满足国四排放,适用于重卡、搅拌车、工程车等。
玉柴YC6K系列发动机,12升排量,最大500马力,最大扭矩2200N.m,满足国四排放,适用于重卡、搅拌车、工程车等。
玉柴YC6K系列发动机,12升排量,最大500马力,最大扭矩2200N.m,满足国四排放,适用于重卡、搅拌车、工程车等。
上汽日野展台一共展出了两款发动机,欧四排放的P11C发动机以及欧三排放的I08发动机。
P11C-VC发动机为6缸直喷发动机缸径122mm、行程150mm,最高功率达到370马力、最大扭矩为1460N.m,1100r/min,还配有SCR后处理系统。
P11C-VC发动机为6缸直喷发动机缸径122mm、行程150mm,最高功率达到370马力、最大扭矩为1460N.m,1100r/min,还配有SCR后处理系统。
潍柴一共展出了八款发动机,排量范围涉及很广同时,还展出了其天然气发动机。
潍柴WP3柴油发动机,直列四缸、水冷四冲程并采用增压中冷技术,每缸两个气门,工作容积为2.97升,采用博世旋转式喷油泵且满足国四排放标准,额定功率为70±5%(kW)/2600(r/min),最大扭矩420±5%(N·m)/1000(r/min)。
潍柴WP3柴油发动机,直列四缸、水冷四冲程并采用增压中冷技术,每缸两个气门,工作容积为2.97升,采用博世旋转式喷油泵且满足国四排放标准,额定功率为70±5%(kW)/2600(r/min),最大扭矩420±5%(N·m)/1000(r/min)。
潍柴WP3柴油发动机,直列四缸、水冷四冲程并采用增压中冷技术,每缸两个气门,工作容积为2.97升,采用博世旋转式喷油泵且满足国四排放标准,额定功率为70±5%(kW)/2600(r/min),最大扭矩420±5%(N·m)/1000(r/min)。
潍柴WP7系列柴油发动机,采用高压共轨和增压中冷技术,工作容积为7.14升,额定功率为155-220(kW)/2100-2300(r/min),最大扭矩800-1100(N·m)/1100-1700(r/min)。
潍柴WP7系列柴油发动机,采用高压共轨和增压中冷技术,工作容积为7.14升,额定功率为155-220(kW)/2100-2300(r/min),最大扭矩800-1100(N·m)/1100-1700(r/min)。
潍柴WP7系列柴油发动机,采用高压共轨和增压中冷技术,工作容积为7.14升,额定功率为155-220(kW)/2100-2300(r/min),最大扭矩800-1100(N·m)/1100-1700(r/min)。
潍柴WP7NG天然气发动机,直列六缸、水冷四冲程并采用增压中冷技术,同时采用火花塞塞点火电控预混合、稀薄燃烧,工作容积为7.14升,额定功率为199(kW)/270(ps),最大扭矩990(N·m)/1300-1500(r/min)。
潍柴WP7NG天然气发动机,直列六缸、水冷四冲程并采用增压中冷技术,同时采用火花塞塞点火电控预混合、稀薄燃烧,工作容积为7.14升,额定功率为199(kW)/270(ps),最大扭矩990(N·m)/1300-1500(r/min)。
WP12HPDI天然气发动机直列水冷、增压中冷、缸内喷射压燃,额定功率为353(kW)/480(ps),最大扭矩1970(N·m)/1200-1500(r/min),满足国五排放标准。
WP12HPDI天然气发动机直列水冷、增压中冷、缸内喷射压燃,额定功率为353(kW)/480(ps),最大扭矩1970(N·m)/1200-1500(r/min),满足国五排放标准。
WP12HPDI天然气发动机直列水冷、增压中冷、缸内喷射压燃,额定功率为353(kW)/480(ps),最大扭矩1970(N·m)/1200-1500(r/min),满足国五排放标准。
潍柴WP13系列柴油气发动机,采用高压共轨和增压中冷技术,额定功率为353-405(kW),最大扭矩2100-2300(N·m)/1100-1500(r/min)。
潍柴WP13系列柴油气发动机,采用高压共轨和增压中冷技术,额定功率为353-405(kW),最大扭矩2100-2300(N·m)/1100-1500(r/min)。
云内动力展台一共展出了7款发动机,其中两款为天然气发动机,排放方面基本都能满足国四排放,有3款发动机满足国五排放标准。
云内D25TCID电控高压共轨柴油发动机,4气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、电控强冷EGR,2.5L排量,最大150马力,1600-2800转/分钟时最大360N.M,采用DOC+POC后处理系统,满足国四排放。
云内D25TCID电控高压共轨柴油发动机,4气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、电控强冷EGR,2.5L排量,最大150马力,1600-2800转/分钟时最大360N.M,采用DOC+POC后处理系统,满足国四排放。
云内D25TCID电控高压共轨柴油发动机,4气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、电控强冷EGR,2.5L排量,最大150马力,1600-2800转/分钟时最大360N.M,采用DOC+POC后处理系统,满足国四排放。
云内YN30QNE天然气发动机,直列、水冷、四冲程、增压中冷、单点电控集中喷射系统,3.0L排量,最大105马力,1400-2400转/分钟时最大260N.M,满足国四排放,主要用于轻卡、皮卡、SUV车型。
云内YN30QNE天然气发动机,直列、水冷、四冲程、增压中冷、单点电控集中喷射系统,3.0L排量,最大105马力,1400-2400转/分钟时最大260N.M,满足国四排放,主要用于轻卡、皮卡、SUV车型。
云内YN30QNE天然气发动机,直列、水冷、四冲程、增压中冷、单点电控集中喷射系统,3.0L排量,最大105马力,1400-2400转/分钟时最大260N.M,满足国四排放,主要用于轻卡、皮卡、SUV车型。
五十铃展台一共展出了4个系列的发动机,其中展出的4JJ1发动机为新展出的发动机。
五十铃4JJ1发动机,直列、水冷、共轨、增压、四冲程、双顶置凸轮轴,3.0排量,最大183马力,最大扭矩380N.m,采用离心式水泵和节温器控制大小冷却循环,进气系统为:VGT+EGR+冷却器。
五十铃4JJ1发动机,直列、水冷、共轨、增压、四冲程、双顶置凸轮轴,3.0排量,最大183马力,最大扭矩380N.m,采用离心式水泵和节温器控制大小冷却循环,进气系统为:VGT+EGR+冷却器。
五十铃4JJ1发动机,直列、水冷、共轨、增压、四冲程、双顶置凸轮轴,3.0排量,最大183马力,最大扭矩380N.m,采用离心式水泵和节温器控制大小冷却循环,进气系统为:VGT+EGR+冷却器。
五十铃4JJ1发动机,直列、水冷、共轨、增压、四冲程、双顶置凸轮轴,3.0排量,最大183马力,最大扭矩380N.m,采用离心式水泵和节温器控制大小冷却循环,进气系统为:VGT+EGR+冷却器。
五十铃JE4D25系列发动机,直列、水冷、共轨、增压、四冲程,铝合金缸盖、双顶置凸轮轴,博士高压共轨系统,最大170马力,大扭矩360N.m。
五十铃JE4D25系列发动机,直列、水冷、共轨、增压、四冲程,铝合金缸盖、双顶置凸轮轴,博士高压共轨系统,最大170马力,大扭矩360N.m。
五十铃JE4D25系列发动机,直列、水冷、共轨、增压、四冲程,铝合金缸盖、双顶置凸轮轴,博士高压共轨系统,最大170马力,大扭矩360N.m。
全柴展台一共展出了4款发动机,一款消失模产品(发动机缸盖)。
全柴4B2-95C40电控高压共轨发动机,立式、直列、水冷、四冲程,2.545L排量,最大100马力,最大扭矩240N.m,满足国四排放。
全柴4B2-95C40电控高压共轨发动机,立式、直列、水冷、四冲程,2.545L排量,最大100马力,最大扭矩240N.m,满足国四排放。
全柴4B2-95C40电控高压共轨发动机,立式、直列、水冷、四冲程,2.545L排量,最大100马力,最大扭矩240N.m,满足国四排放。
全柴4F1-135C40高压共轨发动机,3.857L排量,最大140马力,最大扭矩400N.m,采用增压中冷+冷却EGR+DOC+POC技术,满足国四排放。
全柴4F1-135C40高压共轨发动机,3.857L排量,最大140马力,最大扭矩400N.m,采用增压中冷+冷却EGR+DOC+POC技术,满足国四排放。
常柴展台产品也非常丰富,包括多种小型汽油发动机。
常柴展台产品也非常丰富,包括多种小型汽油发动机。
一拖展台一共展出了七款发动机,期中两款天然气发动机。
一拖YD燃气系列发动机是一拖集团与多家世界知名研发机构联合设计,采用奥地利AVL、德国FEV和日本YAMAHA多项现代柴油机科研成果,动力、经济指标在国内同类产品中处于领先地位,接近国外先进水平。排量1.81L。
威孚在本次展览中主打三个重点内容:节能型进气系统、动力型燃油喷射系统、环保型尾气后处理系统。
威孚在本次展览中主打三个重点内容:节能型进气系统、动力型燃油喷射系统、环保型尾气后处理系统。
派克展台主要展出了各式柴油滤清器、机油滤清器等产品,其中现场演示的派克柴油滤清器过滤实验吸引了不少用户的注意。
BOSCH除了展出了其多款共轨系统外还展出了商用车尾气后处理系统。
BOSCH除了展出了其多款共轨系统外还展出了商用车尾气后处理系统。
BOSCH除了展出了其多款共轨系统外还展出了商用车尾气后处理系统。