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上汽依维柯红岩新金刚下线
9月19日，上汽依维柯红岩在位于重庆渝北的生产基地为新金刚举行了隆重的下线仪式。上汽依维柯红岩相关领导、来自各地的经销商代表及媒体参加了此次下线仪式。
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上汽依维柯红岩新金刚下线
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上汽依维柯红岩新金刚下线
下线仪式现场的展板上，分别列出了红岩在不同时期的重要事件，也加深了在场来宾对于红岩历史的了解。
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下线仪式现场的展板上，分别列出了红岩在不同时期的重要事件，也加深了在场来宾对于红岩历史的了解。
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上汽依维柯红岩新金刚下线
对于红岩具有重要历史意义的车型都能在展板上看到。
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上汽依维柯红岩新金刚下线
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上汽依维柯红岩新金刚下线
下线活动的重头戏，生产线上等待揭幕的第一台新金刚。
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上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理熊伟铭先生在新车揭幕前致辞。
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上汽依维柯红岩新金刚下线
上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理熊伟铭及公司营销执行总监于琼根等人为第一台新金刚揭幕。
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第一台新金刚缓缓驶下生产线，这是一台装配潍柴发动机的6X4自卸车底盘。新金刚目前有三种发动机可以选择，分别是潍柴，上柴与上菲红的Cursor 9发动机。
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这是一台装配上菲红Cursor 9发动机的新金刚卡车。
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熟悉的Cursor 9发动机，最具体的特征就是位于发动机后部的ECU电脑板。
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由于Cursor 9发动机是电喷共轨发动机，对柴油的品质要求比较高，而新金刚针对国内比较差的油质专门准备了2个柴油滤清器。
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新金刚装配了工程塑料的油箱，这种油箱在欧洲非常流行。
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仪表与杰狮车型完全一样，仪表中央的显示屏能够显示行车信息。
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大梁无铆钉，方便上装厂的改装。
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杰狮驾驶室后方是完全封闭的，而新金刚则根据用户提出的意见增加了玻璃窗。
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上汽依维柯红岩新金刚下线
除了下线仪式上的6X4车型，生产线上还有新金刚的8X4自卸车底盘，吸引了众多现场来宾的眼球。
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上汽依维柯红岩新金刚下线
除了下线仪式上的6X4车型，生产线上还有新金刚的8X4自卸车底盘，采用潍柴发动机。
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上汽依维柯红岩新金刚下线
除了普通的平顶卧铺驾驶室，新金刚还为不同需求的消费者提供了不带卧铺的日间版短型驾驶室，为用户给出了更多的选择。
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